"Ни в чем себе не отказывай!.." — говорили они…

Всем привет :)

Ругаться матом вроде как говорят плохо. Но иногда без этого никак. И все чаще возникает желание приравнять некоторые имена или название контор к матершинным словам. Да да, в этот раз мы поговорим о страховой компании "РосГосСтрах".

Сразу уточню, это мой не первый опыт с этой страховой компанией.

Сегодняшний день не предвещал беды, все шло по плану… В таких случаях обычно что то происходит, не может все идти гладко. Ко мне пришла СМС :) Где было сказано что ваш счет пополнен… Отправитель RGSBANK… Сумма… 19395,67…

Да, я ожидал что они и в этот раз насчитают мало. Но я рассчитывал хотябы тысяч на 40 с учетом износа. Это бы меня конечно тоже не устроило, но я хотя бы сейчас проклинал их меньше, и не бронировал под них отдельный котел в аду…

Теперь давайте разберемся поэтапно. Да, судя по фото повреждений у машины не много. Да, машина древняя как г**но мамонта. Но давайте углубимся в цифры. Капот согнулся по ребрам жесткости. Такой капот я бы править не стал, хрен знает как он себя поведет при повторном ударе, плюс ко всему он алюминиевый. Берем капот б.у. (пысы, буду рассматривать б.у. детали, исходя из того, на что я сам буду тратить деньги). На разборках капот стоит в среднем 20к. За 15 ушатанные, за 25 рестайл. Решетка еще 2к, моя рассыпалась. Идем дальше. Бампер на разборах около 10 тысяч. Плюс накладки по 1 тысячи, 3 парктроника по 500р, проводка 5к, омывайки по 2 тысячи, усилитель бампера около 5 тысяч, телевизор тоже в районе 5к, две фары дорестайл ксенон 12к. Подкрылок один в районе 1 тысячи, защита под бампером около 2к. Далее пойдем по малярке. Повело одно крыло, рихтовка+покраска 8к. Капот покрасить 15к. Бампер со всей мелочью около 12к. На покраску в нашем регионе такие цены. Есть по дешевле, но качество ни о чем, а разница максимум 30% от цены.

Итого имеем: только за б.у. детали и покраску 102500р. Это голая цена. Тут не включена доставка деталей, которая обойдется в итоге тысяч в 10-15, и не включены скрытые повреждения.

Если даже отталкиваться от этой цены, и сделать износ 80%, то получим цену чуть больше, чем мне выплатили. Но вроде как сейчас износ страховая имеет права начислять не более 50%. Тут утверждать не буду, т.к. не углублялся.

А теперь давайте посчитаем так, как должна считать страховая. Берем капот, A 220 880 01 57, идем в экзист (обязательно местный), забиваем номер, смотрим цену — 181 360,12р. Идем дальше. Берем бампер передний, A 220 880 02 40, идем в экзист, забиваем, смотрим — 39 121,89р. Да впринципе можно остановиться.

Путем нехитрых математических вычислений получаем общую стоимость 220482,01, с учетом износа в 80% — 44096,40р. И я напомню, что мы посчитали только капот и бампер голые, без покраски.

В общем на следующей недели я повезу все бумажки на независимую экспертизу, и потом к юристу. Будем судиться. Да и кстате, машина еще не разбиралась, ездит пока так. Подозреваю, что могут быть скрытые повреждения. Машина стала после аварии довольно быстро ложиться на пузо. За дня 3 жопа ложится полностью, морда частично. Самый сильный удар пришелся в район правой стороны, а там как раз находится компрессор и блок клапанов. Ну и так же по усилителю бампера идет трубка на ресивер. Надо будет подключить "старуху", да глянуть, какой именно контур не герметичен.

Всем спасибо за внимание, и отдельное тем, кто прочитал. Тыкаем кнопочку рассказать, хватит терпеть это :)

Удачи всем на дорогах, не попадайте в ДТП. Если все же приспичит, цельтесь в того, кто застрахован не в росгосстрахе. Ну и сами там не страхуйтесь :)