Замена топливного фильтра / проблема с запуском #2

Всем привет! Как вы уже поняли из заголовка проблема с запуском после замены свечей осталась!

Рассказываю, в Июле прошлого года (2017) я поменял топливный фильтр! Изначально в баке был оригинал, до меня ни кто не менял. На момент замены пробег был 100 000 км. Выбирал из оригинала 77024-12050 цена была от 5 000 и выше (зависит от веса, оригинал идет с абсорбером, все вместе 2 кг); и лицензии MFF-T138 цена 2 300. Остановился на лицензии. Был конечно вариант поменять только сам фильтр без абсорбера, но не хотел заморачиваться с термоусадочной трубкой! В итоге взял фильтр в сборе MFF-T138, сетку на бензонасос MPU-020, резиновые уплотнения на клапан обратки 90301-04013 и 90301-15024 и на бензонасос 90301-08020. Общая цена 2 770. Процесс замены топливного фильтра дело не хитрое, но вот если у вас нет съемника для снятия крышки топливного фильтра, то вам придется сильно поднапрячься и вспомнить возможно весь свой запас нецензурных выражений закручивая её!

Все было хорошо до середины Января, "косяк" проявился бы и раньше, но так как машина большую часть времени стоит в теплом гараже проблемы не возникало, до того дня когда мне пришлось оставить её на стоянке на ночь. Утром запуск был долгим, тогда я решил что проблема была в аккумуляторе. Аккумулятор заменил поставил машину опять же в гараж. В течении недели проблем с запуском не было! А еще через неделю "понеслась" через каждый запуск мотора долгий старт! Тогда то я подумал, а может свечи! Заменил, не помогло! Тем временем мороз в Комсомольске-на-Амуре набирал обороты!))

Начал перебирать возможные варианты: форсунки (б/у 4 000), бензонасос (в сборе б/у 6 000), клапан обратки (б/у 1 500)… в чем же причина! Со своими догадками поехал к другу krot47! У него подключили сканер… ошибок нет ни одной! По коррекции топлива все в допуске, короче все в "идеале", форсунки "живые". Расстроенный тем что все хорошо поехал я дальше по делам! Прошло ещё пару часов и наконец-то началось, долгий запуск! Радостный еду обратно к другу! Приехал, заглушил подождали минут пять, подключили сканер, заводим… запуск долгий форсунки были открыты дольше чем должны… Причина находится в баке! "пи.ец" лезть туда я не хотел вообще без съемника! Но тут мой дорогой друг предложил мне съемник крышки топливного фильтра собственного производства и манометр с переходниками! Я был готов расцеловать его золотые руки! Поставил машину на ночь в гараж, на следующий день пришел разбираться что же пошло не так! Скидываю топливный штуцер под капотом, а там тишина, ни капли! Поставил манометр без тройника на форсунки!

Нажимаю кнопку "старт/стоп", кручу до 3,2 кг.

Информация из учебника — номинальное давление 304 — 343 кПа, через 5 минут после остановки двигателя давление топлива составляет не менее 1,5 кг. У меня держалось 2,9 кг. Отсюда делаем вывод клапан обратки исправен! Остался единственный вариант и это топливный фильтр! Так как он в паре с вот таким бензонасосом 23220-37121 и держит давление в топливной системе после остановки двигателя! Если кто сомневается, вот фото бензонасоса в разборе, шарика нет в нём.

Вывод таков… После того как проходит определенное время за которое бак остывает и начинаются проблемы с запуском двигателя. Шарик который находится в топливном фильтре (держит давление) замерзает и после остановки двигателя весь бензин откатывается в бак. Вот фото виновника.

После того как фильтр просох было видно что материал самого шарика пористый, а на оригинальном фильтре он глянцевый. Этим я не хочу сказать что производитель Masuma "го.но", просто мне не повезло! Да и кстати огромный плюс этого производителя в том что у них есть гарантия и после моей претензии по фильтру мне сделали возврат денежных средств! На эту сумму был куплен топливный фильтр Kyosan 086510-0430, термоусадочная трубка 7*300мм, абсорбер взял старый ну и опять все резиновые уплотнения! У Kyosan'а шарик глянцевый! Сам процесс описывать не буду, скажу только то что со съемником процесс закручивания крышки топливного фильтра занял 3 минуты! Еще раз огромное спасибо за съемник моему дорогому другу krot47!

">