Установка внешнего насоса от ГАЗ 3110 — Kia Sportage I

Пекар работает, а на твой я сосок так и не нашел, хнык.

Ну в магазин уаз тогда забеги -они на патрике ставились.

Забегал, в газ/уаз, на меня там как на дурного посмотрели)) мол у них под штуцер вообще нет, все под сосок. И вообще штуцер если и был, то должен быть в комплекте))

о это камень наверное в мой огород?)))

Да не, это не проблема, у меня, ты знаешь, токарный станочек на балконе стоит)))

Классного? От классного не откажусь)

ага)) у меня канистра еще прямо с Дзержинска с нпз осталась))) с магаза потом пробовал не то)) реноха на нем летала)))

Ну все, завтра приеду с заправленным баком и бутылочкой, будем заливать :)

только его надо лить когда будет большой пробег! иначе на следующий день его уже нет в баке))) он же испаряется!

куда? я читал, просто лют по стакану в бак и выкатывают в течение недели. Мне лед растопить, да каку оттопырить. Фильтр уже вот купил новый :)

я лил при пробеге москау или ярик)) он 1-2 дня и нету его в баке! это как наркота для бенза)) потом слезать не хочется)) расход падает сильно и едет лучше)))

У меня сейчас машина не едет) Думаю надо форсунки промыть, в баке вон какая срань творится.

в форсунки она не попадает! фильтр не пустит)))

Бугага! Где-то на другие машинах, возможно, и не пропустит. А на наших вся ржа в сеточках форсунок скапливается

www.drive2.ru/l/5679964/

Где-то были еще страшнее фотки, с ходу не нашел.

ты где заправляешься? и что у тебя за фильтра стоят?

Да и на газпроме и на татнефти и на лукойле было время заправлялся. Печаль вся в том, что сам бак ржавеет на глазах и срет в топливную систему своими отходами жизнедеятельности.

Фильтра обычные с ВАЗа, под штуцер быстросъем. за рулем, биг фильтер из дикона. Ставил и родные и AMD, TSN, результат всегда один, если в баке много грязи, в рампе и в сеточках форсунок оксид железа. Форсунки при этом не дают хорошего факела, а иногда тупо сикаляют в одну струйку из двух, не распыляя бензин.

все с тобой понятно(((
я после узаконки планирую бак из люмяхи делать более большой, у меня тоже беда с моим((

Люминь корродирует и истоньчается, может нержа? И бюджетней и крепче.

она трещит у многих((
если изолировать от металла то нормально!

Смотрите что бы выхлопа перегара небыло!

А у меня чего только небыло, и вода в насос попадала, и обмотка горела прямо на ходу, и производительности не хватает. Стабильно, пол года — год и труба, а то и чаще.

Понятно. Бывает…

А в чем противопоказания? Внешнему насосу каки вроде не страшны.

Ну если внешний погрузить в воду он не замкнет? Клемы со временем окисляться? Он герметичен? Просто ситуация — его облепило грязью — как минимум может иметь место перегрев. или машина преодолевает брод — как он себя будет чувствовать?

Не замкнет, клеммы могут окислиться, я подключил прямо так, на самом деле в комплекте идут резиновые колпачки. В крайнем случае, всегда эти колпачки можно посадить на сантехнический силикон :) Будет герметично!

Может стоит магистраль подачи проверить? Ну год- два куда ни шло, но несколько месяцев- это причина должна быть

У меня медная магистраль, и тоже насосы дохли раз в пол года, ну в последнее время не на глушняк, а просто переставали давить нужное давление, из шланга обратки не текло.

Но это на самом деле не показатель, к примеру слеза у меня ездит, шланг обратки сухой, а едет она задорнее старовера, при прочих равных!

От того и дохнут как мухи потому что на газу, а насос отключен и не работает вот и закисает

Да вот че-то ни в сетевых нет, ни в хозяйственных. Видимо в автокраску прийдется съездить) В салоне канистра не вариант, попахивает, слегка и едешь веселый))

Ага, надо потихонечку покупать нержу да самопал варить)