И так, начнем немного с отвлеченного. Договорился на плановое ТО 90 000, в 17 часов приехать, в итоге опоздал и приехал в 17:40, с учетом, что из дома вышел в 15! Ехал 2.4 часа! Я в шоке, когда ехать всего час!
Что было сделано?!
1. По стандарту поменяли все фильтры.
2. Приводной ремень и ролик.
3. Тормозную жидкость.
Мотор не трогали, т.к. тут я его каждые 7500 обслуживаю (масло и фильтр), свечи зажигания менял на 85000.
Из приятного — машину помыли, не с пеной и т.д., а грязь и снег чтобы перед началом работ.
Так же пока была на подъемнике, то посмотрел днище и все узлы, все тип-топ, замечаний не было. Так же резину зимнюю свою оценил, все шипы на месте. Первый сезон все же, делать окончательные выводы рано, но динамика положительная.
Что было сделано из допников:
1. Частичная замена масла в АКПП ( первая делалась где то на 80 000).
2. Ребята здесь писали о новом мощном бензонасосе: www.drive2.ru/o/b/4945674…age=0#a494673306067140961 соответственно загорелся желанием и поставил его. Так же и топливный фильтр поменяли.
ВНИМАНИЕ ВЖАНО!
У движков с обратной полярностью надо менять полярность на штекере на новом насос, т.к. там прямая и он не заработал после установки! Ребята быстро сообразили и поменяли.
3. Сделал сразу к насосу промывку форсунок под давлением. Теперь четкие 4-4,5 показывает, вместо прежних 2.5-3.
По итогу чувствую работу двигателя сразу изменилась, как-то ощущается плавность что-ли, сложно объяснить, но изменения есть.
Так же у ребят выпил 1 энергетик.
И в завершении проголодался, вышел в магаз, а там мощно пиццей рядом пахнет, оказалось прямо слева от заезда точка выдачи заказов. Позвонил и заказал себе пиццу, вполне норм такая.
Подробный фотооотчет ниже.
Всем хорошей дороги.
Комментарии 16
То же подумываю о таком насосе, скоро у самого ТО, но пока еще не решил нужен ли он мне сейчас)
Думаю на пробеге в 50 000 не особо актуально, если никаких проблем с движком нет и все во время делается, выносной фильтр топливный только если сделать как вариант.
Вот и я так же примерно думаю.
А чем и как продували форсунки ?
Опубликовал фотки. Изначально не загрузились почему то. Там у них аппарат специальный.
Спасибо
Комментарий удалён
Год астры, модель движка и страна сборки, где заправлялись?
Комментарий удалён
Ну если у тебя с собой пробирки для проверки топлива и фильтр для пистолета заправки в реальном времени, то вопросов нет.
А что дает более мощный насос?
Стабильное давление в системе, вро время работы движка, ускорение, высокие обороты, нет проседание в давлении в подаче, что очень важно и уменьшает риск детонации. Ребята в статье описывают все. Эт как если дома под душем стоишь и начинает напор пропадать, то эффект тот же, но уже на работу двигателя играет. Провал мощности к примеру может быть, если не ошибаюсь.
Т.е конструкторы изначально допустили просчет?) Скорее всего новый насос имеет большую мощность (как и все новые электро приборы) а вышеописанные причины можно отнести к маркетингу. ИМХО
Плюсую. Можно хоть турбину от самолёта поставить, вопрос нужно ли оно?
Не плохо обслужил…А сколько стоит если насос поменять?и выносной фильтр я так понял ты до этого устанавливал?
Все верно, если делать с 0, выносной+насос, то 16000 как писали ребята, если выносной уже стоит, то только насос с заменой выносного, то мне 10 000 посчитали.
Ну как по ошущением и действительно стоит делать и менять?
Ну я в плане техники, когда речь заходит о двигателях к примеру, то есть четкое понимание, что движок должен получать чистый бензин, воздух и пр. По образованию инженер-механик, а когда узнал, что топливный фильтр у моей машины несменный, то просто в шоке был. Сразу же сделал не задумываясь, а насос уже отработал 90 000 и ребятам доверяю, говорят, что лучше для движка, значит лучше. Лучше раз сменить фильтр, чем потом движок от детонации разбирать или вообще без него остаться. Так что на перспективу и фильтр и насос для движка только в плюс.