Шум исходил в салоне, при низкой скорости ощущалось очень да же гул подшипника при высокой уже не так сильно ощущалось.
Что бы быть уверенным что это она подняли машину включили передачу и послушали да точно была она.
Заказал запчасть на автодоке.
Опора 1750 от фирмы феби.
И крестовина на всякий случай за 450р.
И так все пришло, поехал в сервис.
Начали снимать сложность была только в снятии самой опоры т.к болты тяжело откручивались а вот болты на карданах легко.в итоге все сняли глушители не помешали.крестовина не понадобилась т.к немцы удобно сделали не пришлось выбевать старую крестовину, крестовину и опору держат две скобы которые крепятся 4 болтами, удобно.
Сборка заняла в два раза быстрее времени.
После чего балансировали опору, затянули карданы по ранее выставленным нами меткам, завели поставили на скорость после чего на нейтральный колеса сами остановились и опору затянули.
В итоге шум исчез вибраций нет и я доволен.
Комментарии 3
Все просто там.
Я так и не понял как его снять с кардана. И бил по нему и тянул. В сервис ездил. Там они кардан унесли за угол и чих подвесной снят. Как? Откройте мне этот секрет!
Там крестовина заднего кардана крепиться к креплению подвесного подшипника двумя хомутами которые крепятся на 4 болта на 10.их откручивает хомут снимаешь кардан вместе в крестовиной отсоединяется от подвесного и все крестовину выбевать да же трогать не нужно.