Недавно товарищ sam2004 писал про фланец подогрева www.drive2.ru/l/4754785/?…88033620&page=0#a88033620
Прочитав его запись Я побежал осматривать подкапотное пространство Пепелаца на наличие данного устройства, т.к. ранее о подобном не слышал и, как оказалось, не видел.
А оно есть !
Снова без звонка заявился к "доктору", а он не одобряет подобное поведение и конечно же был занят, но пару минут всё же уделил, рассказав что система таковая действительно есть, включается "мозгами" автомобиля при отрицательных температурах за бортом и в зависимости от температуры включается одна, две или три свечи.
Проверить свечи очень просто, а вот диагностику и проверку системы он запустить может, но в другой раз т.к. занят.
С тем Я и уехал.
Как-то выдалось, немного, морозное утро и вспомнил Я про это снова.
Запустил двигатель и полез под капот, держа руку на этом фланце где-то через минуту почувствовал тепло и он становился всё теплее. Сколько свечей работало Я не знаю, а вот факт работоспособности этой системы подтолкнул к действиям.
Решено хотя бы проверить свечи.
Освободив доступ смог поближе рассмотреть
Три гаечки под головку на 8
Свечи стоят Beru Germany 0 100 226 173 829, под длинную головку на 12 и вот в каком состоянии
Поскольку двигатель холодный ОЖ вытекает не сильно
Выкрутив все свечи, на их место ввернул абсолютно "левые" найденные в гараже, вроде от Т4, чтобы не терять ОЖ.
Все свечи рабочие, вот только почистить не помешает
Вернул их на место и зажимая последний контакт, сломал свечу .
РукожЁп !
Поехал за новой, которая обошлась в 9 уе. Beru Germany. вот только при поиске по номеру со старой, последние три цифры оказались лишними — 0 100 226 173 (829)
Заменил. Жду мороза, для проверки.
Но мысли по установке автономного отопителя Webasto или Eberspacher не покидают.
Ещё и фильтр топливный заменил, зима ведь не за горами.
Для него нужно купить подогреватель.
Комментарии 28
Кто подскажет артикул этого флянца, где свечи стоят?
Здравствуй!
А тыне боялся при откручивании свечей, что может лопнуть ухо которое держит фланец(они там очень маленькие и шпильки тонкие).Я вот стремаюсь откручивать если честно).Наверное придется снимать фланец и тогда откручивать свечи.
Хай .
Признаюсь честно, даже не думал об этом.
Да и открутились они, насколько Я помню, без особых усилий.
фильтр знакомые ставят KC 6 . цена больше чем в два раза меньше.
KNECHT KC6 —
Информация:
KC 6 IVECO Truck -04
Топливные фильтры KNECHT
Внутренний диаметр 2 (мм) 62
Высота [мм] 119,5
Диаметр корпуса [мм] 76
Диаметр прокладки [мм] 72
Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента 14kt
Соединительная резьба M16x1,5
KNECHT KC69 —
Информация:
KC 69 A/VW
Топливные фильтры KNECHT
Внутренний диаметр 2 (мм) 61,5
Высота [мм] 186
Диаметр корпуса [мм] 81
Диаметр прокладки [мм] 70
Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента 14kt
Соединительная резьба M16x1,5
Размер у них разный, KC69 выше не повлияет ли это как-нибудь ?
а вот цена действительно радует, при цене KC69 — т400 т.бел. KC6 — 100 т.бел.
Спасибо, думаю, стоит попробовать !
мы уже ставим не первый год . внутри фильтрующий элемент одинаковый по размеру, разница в корпусе . у кс 6 снизу нету отверстия вообще. ребята меняют его с каждой заменой масла. по деньгам не напряжно но для топливной системы огромный плюс. еще можеш посмотреть KC 18 .
Характеристики детали KNECHT, KC 18
Характеристика Значение
Внутренний диаметр 2 (мм) 61,5
Номер рекомендуемого специального инструмента 14kt
Качество a
Высота [мм] 156
Диаметр прокладки [мм] 70
Соединительная резьба M16x1,5
Диаметр корпуса [мм] 81
Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
а вот этот совсем рядом, по высоте .
спасибо !
нужно ли это отверстие снизу, Я вот пару раз сливал через него содержимое фильтра и ничего там не оказалось (грязь, вода или ещё чего ).
Менять каждые 8-10 тыс. км топливный фильтр Я не буду по той причине что не считаю это необходимым. Возможно ошибаюсь ?
всякое бывает ведь что с пистолета на заправке тебе залили ты не видишь. это отверстие в основном для датчика воды (не на всех авто стоит) . замена каждые 10 000км хуже не сделает и по кошельку тоже не ударит если KC6.
это точно и недоверие к заправкам той или иной компании у каждого своё .
Я и не знал что для датчика какого-то, думал для слива мусора .
и для слива тоже .
А можно это как то самому сделать? А то у меня нет такой радости…
Можно, ищи по Драйву, читал Я подобные темы, люди делают.
У меня такие же стоят.Отличная вещь.
так и не понял где это дело находиться?
с противоположной, ремню ГРМ, стороны блока цилиндров.
под ним, фланцем, коробка передач.
так просто не увидеть под капотом? значит за движком где датчик ДТОЖ находиться где то там.
Я не могу знать есть ли он у тебя.
в моём случае, смотришь вниз между двигателем и аккумулятором и он там, прячется g-a.d-cd.net/ab7521cs-960.jpg
спасибо, наверное нету, я когда фланец менял не видел таких замуток, у тебя шланги топливные тоже лопнули? обычно один лопается.
какие шланги топливные ? не понял Я о чём речь.
на топливных трубках у тебя стоят резиновые шланги, перетянутые хомутами, это они лопнули у тебя? в твоей же картинке все видно.
Да хз, чего там эти шланги, Я этого не делал.
так было когда купил так и езжу.
ясно, знай тогда то что они лопнули когда-то и он их так перетянул, посматривай туда, они иногда от времени течь начинают
возникает резонный вопрос: а с чего им там лопнуть-то, ведь никаким механическим нагрузкам они не подвергаются ?
резина стареет, и хомуты слабеют, недавно у себя все подтягивал, заметил бенз стал сочиться.
это ясно.
Я про топливные трубки на которых уже стоят резиновые шланги, с чего трубкам ломаться ?
Я тоже собираюсь к доктору. Он уже проверил ваг комомом систему подогрева ож. В тестовом режиме работает и щелкают реле в коробке с мозгами. На очереди дать мозгам с помощью резисторов от датчика температуры, что холодно, и посмотреть случится ли чудо. Я думаю что мозг по какой-то причине не включает свечи фланца.
обязательно отпиши по результатам .
мне тоже не будет лишним к нему, доктору, заехать .Только когда это случится не могу знать.
Хорошо