Всем доброго времени суток! Совсем недавно писал про то, как боролся с враньём стрелки бака: www.drive2.ru/l/489290646893363827/. Но не прошло и месяца, как стрелка опять легла в 0 и изредка по какой-то неведомой силе подымалась. Заправил полный бак — не-а, всё равно 0. Проехал 100 км: так это, парень, у тебя 3/4 бака (нифиговый расход…). Короче получалось, что в какой-то момент оно ловило показания датчика уровня, и от него отсчитывало "теоретически" остаток — но не верно. Снва поехал снова к Саше, договорился о датчике уровня — у него вроде бы завалялся. Взял тестер: меряю сопротивление на контактах колбы — 0. Снимаю колбу — контакты в норме, ползунок бегает как надо. Меряю сопротивление, перемещая ползунок — почти всегда 0.
и тут я замечаю… задачка на внимательность:
как только я прижму чуть посильнее ползунок — сопростивление есть. А потом и нашёл причину — в прошлый раз я неправильно установил ползунок в нижней его части. Вот и не было достаточного контакта. Поржали, зачистил контакты на всякий случай еще раз. На удивление быстро накрутили гайку, хотя кольцо одн раз слетело-таки.
Итак, проба
На очереди ошибки по АБС/ЕСП.
Победа! Благодарю за внимание, и всем полных баков! Реально полных)))
Комментарии 10
А у меня на оборот, на полном залегла, показывает больше полного!))
Обманчивое чувство эйфории от ёлки) Те пару недель с интуитивным уровнем топлива были самые неприятные — стрелка в итоге упала на 0 и ездил на стрёме — хз когда заглохну)))
Это самое печальное, что б не заглохнуть где в дороге!
Ну теперь можешь норматив сдавать по закручиванию гайки колбы))
Есть два сопротивления если надо от б.у. модулей
Хлопцы, налетай кому надо)
Это сарказм?
нет) недавно общался с человеком со схожими проблемами — он даже стакан бошевский то ли покупал, то ли собирался. Сам планировал искать чисто датчик уровня — а только колбы в сборе продаются.
Да и я об этом, такая мелочь а кому то очень возможно нужна, а тут нате, безвозмездно!
молодец, разобрался