Как и у многих в этом году в морозы стал замерзать трос акселератора. Решил попробовать размораживатель замков Sapfire LOCK De-icer, предварительно протестировал его в морозильнике при -20 градусах.
Две ночи он там пролежал, и не было даже ни намека на замерзание. Заливал его шприцом не снимая, отодвинув резиновый пыльник, периодически нажимая педель, чтобы смазка лучше проникала.
Уже месяц катаюсь с мягкой, незамерзающей педалью на морозе.
Всем удачи на дороге!
Комментарии 31
Пфффф, трос)) У меня амортизатор замерз. Амортизатор, Леха!
Да збс просто, приходишь, а педаль колом))))
а едешь по Южному мосту по стыкам и подпрыгивая бьешься башкой об потолок, норм?)))))
То же самое, только ВДшка
Мудро, Леш! Репостнул!
Спасибо, Вадим!
гдеж ты раньше был друг?)
Сразу писать не стал, решил на себе опробовать
)), ну мне щас-то вроде и не нужно уже, но иметь ввиду конечно буду теперь
Можно будет запомнить.
Спасибо
Ни разу не сталкивался! Как он мерзнет? После мойки?
да и ещё КАК промерзает даже у нас! причём абсолютно не разработать его отогревом или как-то ещё, а ехать нужно было… спасало потом только тёплое помещение и замена троса
Если из за мойки, то летом только мою двигатель и потом на солнце сушу! Трос мерз только на чери тиго и то весной по лужам а ночью мороз
мойка двигателя и наверное лужи, ну так было лично у меня, плюс машина всегда была на улице
Ну в гараже у кого стоит это не наблюдалось)))
У меня тоже на улице стоит, и теперь после Тигго, двигатель только летом! Машину только от 0 до -10 край -12.
В гараже до -5 не замерзает, а вот как едешь на ходу клинить начинает
ASTRAhanec
да и ещё КАК промерзает даже у нас! причём абсолютно не разработать его отогревом или как-то ещё, а ехать нужно было… спасало потом только тёплое помещение и замена троса
не согласен, раньше разрабатывался усиленным нажатием на педаль, но без фанатизма и работал до -10 градусов, если ниже, то в движении опять замерзать начинает
ну кто как конечно разрабатывал))), только у меня получалось так, что из салона я если прожимал(конечно на заглушенном движке, не как по началу до отсечки атататататата)))) ) то после уже заправлять, опять же если получится ТОЛЬКО из под капота! И о какой либо езде в таком варианте и думать нельзя было!)
А как-то раз с супругой поехали к её родителям в село, там побыли и вечером домой собрались в город, не тут-то было))), история замёрзшего троса повторилась уже не в первый раз, но и это было пустяком в сравнении с тем, что позже нам удалось пережить уже на трассе по дороге домой, трос газа примёрз в определённом положении и я на третьей передаче ехал всю дорогу в том числе и в городе! подгадывая светофоры))), а потом просто влетел на мойку и там оттаивал Ховерюгу и его трос, мать его))), температура была тогда что-то около 10-15 минуса с ветерком, как тут часто бывает
ну так я тоже в салоне нажал, под капотом дросель вернул в изначальное положение и так минут 5-10
ааа, ну столько времени я не уделял его величеству)))
)))
djslam163
Ни разу не сталкивался! Как он мерзнет? После мойки?
Да, после мойки, уже где-то в ноябре после замены жидкости в ГУРе помыл под капотом, высохнуть не успела еще
Так что мой лето проверенно уже;))
Я эту проблему решаю вдешкой, хватает на неделю. Надо тоже размораживатель попробовать)))
Месяц катаюсь уже, морозы до -20 были, все норм
Да, замерзший тросик газа был весьма большой неприятностью в этом году. Работу по профилактике советую всем делать
Теперь перед зимой каждый раз проливать буду!
Я думаю если пролить маслом, то это все таки лучше чем смазкой силиконовой…на дольше хватит. Хотя если мыть двигатель, то все равно лучше дополнительно проливать
с апреля до сентября/октября раз в месяц, а иногда два раза в месяц мою двигатель с химией, так что маслом нет смысла. Дополнительно буду проливать перед зимой
Ну с такой интенсивностью моек да…только зачем так часто мыть? это же не котовы яйца
люблю когда чисто)))