Всем доброго времени суток! Запись делаю больше для себя, дабы не забыть, что когда делал. В отчетный период))) проведены следующие работы:
1. Замена помпы — установил Dolz (Испания) цена — 1500 рублей. Кстати, так и не смог поставить шпильку.
2. Замена всех патрубков системы охлаждения, цена около 2000 руб. Нюанс — не покупайте комплекты, качество говно. В этом пункте особая благодарность инженерам за удачное расположение радиатора и подвод патрубков к нему)))
3. Соответственно антифриз — тут снова нюанс продешевил и залил Дзержинский g12 названия не нашёл, со слов продавана тот же самый Феликс. Как оказалось не тот же самый — помутнел через 10 дней и запомнился невероятным ароматом природного газа! Цена 700 руб — 10 кг. В результате заменен на syntec — 1000 руб. — 10 кг.
4. Замена термостата — первым был bautler 490 рублей, но его похоже приговорил не очень хороший антифриз, заклинило и в итоге я ездил с постоянной температурой около 65 градусов. Вторым поставил тоже не самый лучший luzar — 450 рублей, пока держится.
5. Замена бронепроводов, tesla цену не помню. Нюанс — несмотря на маркировку для ваз 2123, провода значительно длиннее заводских(((
6. Замена свечей зажигания — стояли finwhale, установлены denso, цена 490 рублей, замена на пробеге 103500 км.
7. Замена масла zic 10-40( ранее залито аналогичное) цена 1000 руб. Пробег 103550.
8. Замена воздушного фильтра и фильтра салона, цена 150+130 руб. Пробег аналогичный.
9. Замена замка заднего сидения, цена — 190 рублей. Результата нет, все равно не фиксируется, надо действовать дальше)).
10. Приобретена усиленные гайки для колёс риф, на лето, если не ошибаюсь аналогичные ставятся на Ниссан pathfinder. Заказывал на 4х4, цена 600 рублей.
11. Убрал по советам бывалых акустический патрубок из ресивера.
12. Почистил дроссель, заменил датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, обороты в норме, я доволен, цена 500+350.
13. Замена топливного фильтра, установил салют, еле снял старый, обломились болты на защитном пластиковом кожухе, цена 200.
14. Замена сеточки бензонасоса и его чистка, было грязновато, но терпимо, цена 40 рублей.
15. Замена успокоителя цепи, старый к сожалению не нашёл))) догадываюсь где он, но озвучать не буду, всем все понятно))).
16. Замена прокладки клапанной крышки.
17. Установка желтеньких аксессуаров — крышка маслозаливной горловины и щуп.
18. Заменены задние колодки 600 руб., барабаны пришлось греть.
19. Заменен ремень генератора 560 руб. Contitech
20. Убран тепловой экран стартера (возможно временно) дребезжал неимоверно. Работа по деинсталляции неимоверный гемморой!
Это конечно не все, но подавляющая часть всего того, что сделано. Если кто прочитал спасибо. Ровных дорог.
Комментарии 31
А у нас почти во всех магазинах ЗИК в серых канистрах. Раньше тоже на ЗИК ездил, когда оно было в металлических канистрах. А потом пошло в пластиковых серых. Масло в серых канистрах в принципе не плохое, но быстро угарает. На 10 км расходовал остаток от 4 литров, плюс 1 литр докупал. Сейчас езжу на G-Energy 10W40, хватает остатка от 4 литров. Надо посмотреть ЗИК в синей канистре ни разу на глаза не попадалось.
Мне наоборот серые на глаза не попадались, золотистые да — х5 или х7 не помню! И угара нет, от замены до замены!
"Заменен ремень генератора 560 руб. Contitech" — чет нереально низкая цена, что аж не похоже что это контитеч
Пардон, опечатался 860 рублей.
а там на упаковке было напсисано где сделан ремень? Просто говорят что сейчас они не с америки идут.
niceross
Пардон, опечатался 860 рублей.
Где такие цены, елки. 382р он стоит
AgressivE89
"Заменен ремень генератора 560 руб. Contitech" — чет нереально низкая цена, что аж не похоже что это контитеч
382р. Его цена
это на рынке у ашота? у нас даже ноунейм дороже
Оригинал.
видимо к вам завод ближе, вот и цены ниже XD
Ага ближе но ты не переживай там еще есть
не сомневаюсь, главное чтоб были покупатели, а Вагинак дома нарежет еще новых ремней для них XD
Не переживай! Все хорошо.
да я рад, что у вас в городе так все хорошо)
А я то этому как рад, по нормальным ценам оригинальную продукцию покупать.
надо к вам переезжать, чтоб тюнинг дешевле обходился XD
ога
AgressivE89
это на рынке у ашота? у нас даже ноунейм дороже
Почему у Ашота? У Вахи и в хорошем магазине)))
ахахаха
niceross
Почему у Ашота? У Вахи и в хорошем магазине)))
У Вагинака)))
Как хх? Датчики по наконечникам отличаются.
Просто один наконечник выкручен, а второй новый. Но как оказалось проблема была не в нем, а в дпдз.
Я уже запарился с хх, поменял все датчики, плавают обороты после сброса газа при езде ( т.е после нагрузки на двс), на хх когда стоит не чего не плавает когда оборотов даешь. Уже не знаю толком куда копать.
У меня не сбрасывались обороты, но на холостом плавали от 700 до 1700, сначала заменил рхх, не помогло, потом дпдз и сам дроссель почистил и все устаканилось!
Мне помогает это все на 2 дня, потом все возвращается обратно
Я уже запарился с хх, поменял все датчики, плавают обороты после сброса газа при езде ( т.е после нагрузки на двс), на хх когда стоит не чего не плавает когда оборотов даешь. Уже не знаю толком куда копать.
Прошивка может сама так поганить
Ну она поганила бы всегда, а тут все проявляется когда на прогретой машине минут 20 ездишь
Нефакт!
Перепрошится думаешь попробывать?
У меня было так.
Еду сбрасываю бах 2000 обороты и зависли, пока не заглушу не запущу!
Все думали что РХХ либо ДПДЗ Но нет. Брал со второй перекидывал все тоже самое.
Потом поехал на конечную обкатку прошивки, и прошивальшик мне сам сказал странно почему то косяк какойто у тебя идет по данным, говорит ща поправим, все сделал. и больше я об этой проблеме не вспоминал и не вспоминаю.
И кстати такая херня не только у меня была, друган тоже мотор качал правда атмо и лил готовые прошивки, тоже самое. Раз в пару месяцев да вылезит такая тяга.
На заводском ЭБУ с заводской прошивкой. Эта проблема ни когда не проявлялась.
Перепрошится думаешь попробывать?
Похожая ситуация была.ДМРВ попирал, перепрошили и датчик новый поставил, и всё нормально стало.