Название как бы намекает, что сделано было много… Как делается — информации полно, поэтому только напишу (больше для себя), ЧТО было сделано. Ну и номерки добавлю… Хорошо-хорошо, кину пару картинок…
Полез из-за масла в ОЖ…
Да-да, теплообменник. А может и прокладка маслонасоса? "Надо разбирать, смотреть…" Ну а раз уж лезть, то заодно надо поменять вот "это", еще "вон то", не забыть про "вот это", ну и заодно и "то". Тут еще какой-то ролик шуметь начал…
Итак, по списку:
1) Замена комплекта ГРМ (ремень, натяжной, "паразит") 530045010 INA/LUK — 1 к-т, 4137 руб.
2) Замена прокладки маслонасоса (передней крышки двигателя) 809451 Elring — 1 шт, 975 руб.
3) Замена передних сальников распредвалов (размер 35x48x7) 812490910 Victor Reinz — 2х102=204 руб.
4) Замена переднего сальника коленчатого вала (размер 31,5x42x7) 20031720B Corteco — 1 шт., 340 руб.
5) Замена прокладок теплообменника: все General Motors
5650972 — 1 шт, 816 руб.
5650962 — 1 шт., 307 руб.
5650960 — 1 шт., 382 руб.
5650969 — 1 шт., 238 руб.
5650966 — 2х124=248 руб.
24445723 — 1 шт., 256 руб.
5650974 — 1 шт., 71 руб.
5650971 — 1 шт., 66 руб.
Прокладка выпускного коллектора 713815800 Victor Reinz — 1 шт., 313 руб.
Прокладка приемной трубы 077470 Elring — 1 шт., 128 руб.
Гайка крепления коллектора (тут уж как пойдет… 2 штуки пришлось скручивать зубилом; брал 4 штуки) 55557769 General Motors — 4х66=264 руб.
6) Замена ремня генератора+кондиционера 5PK1570 Gates — 1 шт., 605 руб.
7) Замена ролика генератора натяжного (без механизма) BSG65615007 BASBUG — 1 шт., 186 руб.
8) Замена воздушного фильтра (Невский Фильтр) — куплен давно, рублей 300.
9) Замена масла и масляного фильтра (Масло — оригинал, фильтр — GM)
10) Прочищен и переклеен бугель (каналы не забиты были, кстати)
11) Переклеен поддон, устранена течь датчика уровня масла
12) Установлена обманка (наконец-то) на лямбдазонд. Катализатора нет давно.
13) Промыт расширительный бачок (бензин, потом Соса-Сола)
14) Промыта система охлаждения. Промывка 2-компонентная Ln1106 LAVR — 1 шт., 385 руб. Вода дистиллированная 4 по 5 литров — 240 руб. 1 — кислотная промывка от накипи, 2- щелочная — от масла, 3 и 4 — дистиллированная вода.
В процессе ремонта все "железки и пластмасски" промывал бензином/очистителем тормозов/очистителем карбюратора (3 баллона по 150 руб — 450 руб.) Работы проводились в сервисе самообслуживания; за него отдал 2800 руб. Залил антифриз Felix — 600 рублей. Ах да, под шумок крепление туманки восстановил)
Фактически, все делал Саня karabas1985;
я же помогал ему в ремонте своей машины и всячески подъ@б поддерживал!
P.S. также хотел поменять сальники приводов (12017376B Corteco — 2 шт., 2х153=306 руб.), заодно и масло в коробке (1940182 General Motors — 2 шт., 2х673=1346 руб.; прокладка поддона коробки 90345227 General Motors — 300 рублей за лист бумаги…). Поскольку ремонт с промывкой затянулся до 3 часов ночи, то отложено на "потом"…
Комментарии 11
Какой пробег?
Сколько прокладки Т/О простояли?
Еще один :)
Я через это прошел прошлой весной. Ни как не нарисую пост в картинках
Поздравляю!
В первые дни/неделю не написал пост — потом "некогда"))
Масштабно!))
А чё незаварил теплообменник, я планирую заварить
Нормально отремонтили)
Как результат после промывок? Нормально очистилась система?
Да вроде антифриз чистый… Бачок не менял, он не особо прозрачный. Завтра может сделаю фото
Масло наверное самое дешовое лил, GM.)))
3 тыс. км с прошлой замены… можно было и подсолнечное лить))) А так — я движок не насилую, с заменой масла не затягиваю… Да и про масло плохого не скажу.
Замена вовремя все решает, полностью согласен.