во… я на правильном пути мне кажется! в общем у меня такая ситуация, на ходу, как только обороты до ходят до 2,5 тысяч, появляется затуп. Будто кто то ручник натянул! 2,6 тысяч резкий рывок и поехали! и это на всех скоростях!катализатор удален, мозги прошиты! Есть мысли по этому поводу?
Менял на тойоте, там всё так же, взял самый дешёвый SCT. При замене всё подошло идеально, разницы с оригиналом не увидел, фильтр менялся на пробеге 143000, менялся зря, родной был чистейший.
Тоже брал оригинал, в такой системе лучше не экономить! Сам в магазине сравни, возьми в одну руку оригинал а в другую копию и все поймешь! Лично я сравнивал и выбрал оригинал.
В прошлом году проходил данную процедуру. Брал оригинал. Фильтр топливный тонкой очистки, арт. 31112-1R000, фильтр топливный грубой очистки, арт. 31184-1R000.
ставь оригинал т.к. там много стыковочных поверхностей и если хотя бы одна не совпадет то фильтр не соберешь, тем более это делается по регламенту раз в 60к, но судя по фото тех кто разбирал, включая и меня www.drive2.ru/l/484065767638171761/ можно катать и по 90к. все зависит от качества топлива
Комментарии 30
Mobis product line 2, по сути тот же оригинал, но дешевле
Случайно нет артикула?
К сожалению нет, спросите в любом магазине корейских запчастей, продукция не редкость
Свечи 30тыс пробежали. Фильтр воздушный с маслом раз в 10 тыс.
Топливный давно менял?
Его менять редко надо, стоит он 1 тыщу, можно и оригинал взять
во… я на правильном пути мне кажется! в общем у меня такая ситуация, на ходу, как только обороты до ходят до 2,5 тысяч, появляется затуп. Будто кто то ручник натянул! 2,6 тысяч резкий рывок и поехали! и это на всех скоростях!катализатор удален, мозги прошиты! Есть мысли по этому поводу?
фильтр, свечи давно менял
Парни а какие симптомы при засоренности фильтра?
Может плохо заводится, может уменьшится тяга, наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов, увеличивается расход горючего
AMD поставил полет отличный.
original only
Не так часто ты его меняешь. Выгадывать копейки между оригиналом и заменителем нет смысла. Ставь оригинал.
да конечно оригинал, они стоят копейки на киа
Ставил «финвал» все подошло как надо, менял на 80т.км., можно было и до120 катать было все чисто.
Комментарий удалён
Забанят тебя скоро!
Менял на тойоте, там всё так же, взял самый дешёвый SCT. При замене всё подошло идеально, разницы с оригиналом не увидел, фильтр менялся на пробеге 143000, менялся зря, родной был чистейший.
осенью ставил sat
нормально заводиться в морозы
работает
Тоже брал оригинал, в такой системе лучше не экономить! Сам в магазине сравни, возьми в одну руку оригинал а в другую копию и все поймешь! Лично я сравнивал и выбрал оригинал.
В прошлом году проходил данную процедуру. Брал оригинал. Фильтр топливный тонкой очистки, арт. 31112-1R000, фильтр топливный грубой очистки, арт. 31184-1R000.
ставь оригинал т.к. там много стыковочных поверхностей и если хотя бы одна не совпадет то фильтр не соберешь, тем более это делается по регламенту раз в 60к, но судя по фото тех кто разбирал, включая и меня www.drive2.ru/l/484065767638171761/ можно катать и по 90к. все зависит от качества топлива
Скупой платит трижды.
Оригинал однозначно, так как разница с дубликатом не большая
Оригинал. Не помню даже, чтобы кто-то брал заменитель, хотя просмотрел дофига записей по этому поводу
И заменителей очень много, сейчас как раз смотрю
Неужто большая разница в цене, чтобы рассматривать заменители?
Заменители от 300руб. стартуют
А оригинал?
Примерно 1100
на мою машину оригинал минимум 2200 стоит, в основном 4000… так что ставь оригинал и не думай! )