Полезные ништячки и тюнячки!

Эх, воскресенье…можно и обновить БЖ тем, что накопилось за неделю.

Не так давно я писал о покупке адаптера ELM327. Так вот, проблема была в том, что когда глушишь машину, связь теряется. Как следствие, приходится вытаскивать и снова вставлять адаптер в диагностический разъем.

Этот вариант мне крайне как не понравился (адаптер маленький, чтобы его вытащить необходимо снять пластиковую накладку, либо не одевать эту накладку — не этично тогда смотрится). В общем, неудобно.

Делать было нечего, 600 отданных рублей жалко, поэтому я позвонил продавцу и попросил его проверить, как у него работает этот Bluetooth адаптер ELM327. На следующий день он перезванивает и говорит, что у него такая же фигня и предлагает доплатить 350 рублей и обменять на Wi-Fi версию адаптера. Естественно, чтобы исключить такие же глюки я попросил его проверить Wi-Fi версию. Перезваниет — все ок.

Вечером смотался до него, доплатил 350 рублей и обменял Bluetooth версию на Wi-Fi (сам адаптер тоже оказался другим по форм-фактору, немного подлиннее):

Запчасти на фото: 6001400

Сразу же поставил на тест — все идеально!

Во-первых, разрыва связи теперь нет: заглушил машину, пошел по делам, приходишь, заводишь — все автоматом подключается к ЭБУ и передает параметры через Torque. Ничего не надо вытаскивать или выключать.
Во-вторых, скорость передачи данных по Wi-Fi каналу выше нежели по Bluetooth, ну и как следствие — значения параметров передаются с задержкой не более 0.2-0.4 мсек.

Замерил по датчикам манеру своей езды в плане нажатия на педаль — дроссельная заслонка открывается не более чем на 20%. Как по мне так это очень хороший результат — думаю, основная причина этому сделанный недавно чип-тюнинг движка.

Итог — очень доволен Wi-Fi версией адаптера ELM327.

Так как старый смартфон хочу использовать чисто для того, чтобы постоянно снимать показания с помощью адаптера, то пришлось приобрести держатель для телефона (цена вопроса — 250 рублей).

Как видно из последнего фото — установил его слева от руля над левой передней колонкой так, чтобы он не мешал: рулить, включать поворотники и габариты, регулировать водительский дефлектор. Держится добротно.

Следующая покупка — цифровой мультиметр (цена вопроса — 250 рублей). Обычный такой мультиметр, без наворотов, мне он понадобился чтобы проверить все датчики.

Едем дальше — противоскользящий коврик! (цена вопроса в районе 80 рублей). Вы его уже могли заметить на одной из фоток выше (там где держатель).

Скажу что вещь очень удобная когда, например, некуда положить телефон, ключи и т.д. Я его использую под телефон, очень удобно когда тебе кто-нибудь звонит — включаешь громкую связь и спокойненько разговариваешь не думая о том что получишь штраф от сотрудников ГИБДД. Hands-Free, в общем.

Следующее — светодиодная лампочка в салон (цена вопроса — 84 рубля).

Однажды вечером пришлось в машине искать одну потерянную детальку. Включил салонное освещение и понял — надо менять штатные на светодиоды.

Результат — освещение в салоне стало в разы лучше!

Ну и напоследок — виниловая наклеечка drive2 (цена вопроса — 50 рублей). Перфекционистам картиночку не смотреть, наклеил немного неровно — вечер…(и сфотал под углом, еще больше искажений).

"На скорость не влияет" (с)

На этом пока все. Любите и балуйте свои машинки! =)