Запчасти на фото: 339029
Вот наконец и поменял последнюю сторону.По кругу стоят теперь Каяба.
Старый родной амортизатор был вообще убитый, наверх стойка не поднималась уже.
Поменял стойку, опору и подшипник.
Что заметил, на этом амортизаторе шток, где надо держать ключом на 9, там тоже уже резьба идёт))
Ещё померил высоту пружин, думаю просели(32см), .
Замена на 230889км.
Комментарии 8
Вопрос — какие симптомы были ?) Конкретно интересует мнение по поводу влияния вытекшей стойки на клиренс)
симптомы?) ну когда купил машину стучала задняя правая стойка.В кузов отдавало, снял глянул и шток ходил в амортизаторе, люфт) потом и сразу другую сторону поменял.ну и передние также) просто снял их в одинь день и мертвые) наверх стойка не ходила вообще уже.ну и возраст им, 10л было) при резком чуть торможении нос клевал
че-то у меня сомнения по их оригинальности, я себе ставил, шток был не с таким концом. производство тайланд идет для лачиков, для короллы к примеру испания, для спектры-япония. заводов много)
Все 3 были не с таким концом но этот уже такой)
вот в том то и дело, как бы не подделка?
Не.все четко там было.гравировка надписи
Тоже пару задних приобрёл.То что сделано в Тайланде ничего страшного нет в этом?И ещё на сервисе посоветовали пока не менять их, дождаться тепла, т.к зимой желательно не менять?
Не. Их там и делают)). Ну да зимой похуже они работают))