Ничего не предаещало этого ремонта, но кроме как мокрый насос гура. Насос потел много лет и я на это забивал, если честно, то я просто не знал что это лечется колечком за 3€)).
Одним прекрасным зимним утром я выехал с гаража и заметил маленькую масляную лужицу на полу . Визуально супер течи не увидил и решил попозже поискать. Но с каждым днем лужа масла на защите увеличивалась . Приехал на сто и на скорую руку осмотрели. Пришли к выводу что течет из гура.
Заказали колечко и поменяли. Предварительно вымыли все там . На тот момент у меня уже был куплен шкив и сальник коленвала на всяк случай. После замены колечка все вымыли и на всяк случай запшикано средством для определения течей. И этот случай настал! Через три дня потдон опять стал мокрый . Благо запчасти я не вернул. Самое обидное на предвдущем сальнике я проехал всего 20000 км. Но с таким шкивом и это много. За компанию подкинули новый ремень.
За одно вычислили страшный грохот который появлялся на холодную при езде в натяг. Виновником оказался экран на колекторе . Теперь стоит задача най целый бу экран или заказать новый.
Комментарии 2
Менял не давно себе на 102-м. Оригинальный брал, проблем не возникло при замене. .
И тут все гладко прошло.