Доброго времени суток друзья!
Наконец-то завершил затянувшийся проект по внедрению шноркеля.
Сначала читал информацию и подбирал варианты, потом катался по разборам в поисках подходящих патрубков. Нашёл парочку как раз перед отпуском, прикупил канализационную трубу и несколько отводов диаметром 75мм, две гофры (кажется от волги тоже диаметр 75мм). И взялся за интересную и в то же время страшную работу.
Снял крыло.
Так как два патрубка будут соединяться между собой, в один из них вставил отрезок от трубы (хорошо дома в деревне можно много полезного найти) диаметр уже не помню. Соединяем два патрубка.
И приступил к самому ответственному шагу. Честно сказать первое отверстие сверлить было жутко страшно, ведь обратной дороги уже не будет и испортить никак нельзя. Примерил, и вперёд!
Напильником выравнял края, и прикрыл кусочком шланга разрезанного вдоль. Чтобы там не скапливалась вода, наполнил шланг силиконом.
Отпуск закончился, я надеялся что в городе закажу "гусак" для шноркеля, но ДТП и проект заморозился. Потом с доставкой "гусака" проблема образовалась. Но я тем временем готовил трубу. Покрасил в чёрный цвет (красить баллончиком как выяснилось я не умею).
Проклеял "моментом" и поверх прошёл паяльником. Посмотрим как будет держаться.
Через пару месяцев пришёл "гусак"
И я на радостях побежал устанавливать всё на машину.
То что он немного длинноват, думаю не беда, так как жду прихода рейлингов, а затем планирую установку аэробокса. И на их фоне длина затеряется, а если нет то немного отпилю.
Вот такой затяжной проект получился, но я доволен. Надеюсь будет полезной вещью.
Всем удачи и побольше позитива!
P.s. Не долго радовался. Сильный встречный ветер на трассе оторвал гусак на месте изгиба трубы, гусак разлетелся на куски, заказал гусака заново. Клеить и паять трубу не подходит. Буду искать выход.
Комментарии 20
Класс!
Я всё никак не соберусь выложить свой отчёт о шноркеле.
Я бы посоветовал тебе доделать две вещи:
1. Всё-таки опустит гусак, если есть такая возможность. Не из-за внешнего вида, а из-за того, что чем ниже тем дольше проживёт, т.к. меньше будет цепляться за ветки.
2. На гусаке расширить отверстия сброса говна. Подробнее про это вот тут:
www.drive2.ru/b/1907031/
Я себе пропилы сделал до такой высоты как показал на фото. А в ширину примерно 10 мм.
И ещё вопрос: из чего и как сделаны крепления трубы шнорка к кузову? Можешь подробней описать и сфоткать?
Спасибо за подробные разъяснения. Обязательно сделаю как положено. Дома буду сделаю фото, перешлю.
Отлично. Спасибо!
Убрать перескоп! Боевое погружение!
Или это дымоход от буржуйки?!
а к стойке крепил саморезами? Чет мне кажеться что с углом изгиба переборщил возле гусака. Да меня тоже останавливает пилить девственное крылою Думал даже где то на разборке по дешману прикупить крыло от спортика для эксперимента
Да, перебор немного есть. Бегать к машине лень было с 5 этажа. Крепил саморезами предварительно просверлив отверстия.
Да, мм 50 смело можно резать, чуть пониже — лучше будет смотреться.
Молодец.
Думаю да. Немного потеплеет доделаю
Мне кажется для пыльных степных дорог высота шнорика в самый раз… В наших краях так высоко не прокатит, первой же хорошей веткой будет снесен на…х
И точно! Но так как я в лес тоже заезжаю, надо всё таки подкоротить
Для леса надо шнорик за веткоотбойники прятать… Я тоже сейчас шнориком и веткоотбойниками озадачен.
Для веткоотбойника нужен кенгурятники нормальный, тот который у меня был не подходит. А к крылу цеплять мне кажется слишком хлипко будет
Аххах! Все самые зачОтные проекты обязалово должны на ковре делаться))))
Гаража нет. Приходится дома делать
Гуся мне кажется ниже надо опустить. А так зачёт.
Сначала установлю рейлинги и бокс, а там и укоротить не долго
все-таки 75я фанина рулит. с уголками в 45° .
так же рекомендую доработать прорези в оголовке, чтобы посадить его по фэншую. и сеточку от мух под родную сетку оголовка.
п.с.: за ковер — зачот
Прорези там вроде родные неплохие. А вот сеточку я тоже планирую поставить как потеплее станет
прорези обычно требуют доработки в ширину, чтобы их эффективность увеличить на продув воздуха и дренаж воды
Надо будет проработать этот момент.