Залило свечи или как меня катали на шнурке.

Совсем не было времени писать. Иногда просто забываю или ленюсь, но сегодня дошли руки наконец-то))) Итак начнем. Фоток немного, букв много))
После нового года, точно не помню какого числа, ударил мороз под -30. Причем внезапно. Завожу с пульта Кресту, а она впустую крутит. Подумал что вручную заведу, а хрен там плавал! Бросил машину около дома, до потепления, думал я. Вечером решил еще раз покрутить- результат тот же. По запаху бензина понял что свечи залил капитально и точно решил не трогать до потепления.
Потеплело до -10, я на радостях выскочил к машине, ключ на старт и… НИХРЕНА. Я в расстроенных чувствах, понимая что просто так свечи не достать иду на ютуб, смотрю аналогичные ситуации у других людей и понимаю что даже замена свечей не исцелит залитый JZ, потому что люди говорят о смыве бензином масляной пленки, отсутствие которой сильно решает в компрессии. Попросил соседа на ТЛК200 прокатить меня на шнурке до гаража и загнали машину.
Разобрал впуск, охренел от засраности заслонки и наличия масла, почистил. Выкрутил свечи, стояли простые каталожные двухрогие Денсо, которые заменил на иридиевые IK20TT, 650р за шт, итого 3900р.

Предварительно залив немного масла в горшки, около 15мл в каждый. Заметил что коса системы зажигания не в лучшем состоянии, где то изоляция осыпалсь, на катушках фишки разваливаются, немного подлатал изолентой и хомутами, собрал впуск, на всякий случай в дроссель надул эфира и завел.
Это было нечто. Я сразу не сообразил выгнать корму машины на улицу из-за чего в дальнейшем угорел и перестал здраво соображать

Когда все таки выгнал корму на улицу и немного прогазовал, обороты упали и начали прыгать примерно с 600 до 1200. Иногда глохла после того как резко дашь на педаль и отпустишь. С другом созвонился, спросил, рассказал о симптомах, и причин было много. А все оказалось намного проще, я перепутал и посадил на заглушку в коллекторе шланг на ДАД, тем самым задушив двигатель. Повторный разбор дросселя с чисткой свечей дал понять что я лоханулся.
Как выяснилось позже иридиевые свечи не особо помогли мне в мороз, и двигатель может не запуститься. Дело скорее всего в форсунках(плохо распыляют), если не поможет и с ними все в порядке, то ГБЦ нужно будет ребилдить. Дабы заодно избавиться от легкого жора масла, примерно литр на 5тыщ км ушло.