Доброго времени суток, дорогие друзья и гости!
Еще перед новым годом Шпулю настигла неисправность.
Дорогая жена сообщила, что по дороге на работу она чуть не замерзла, а если быть точнее то замерзли ноги.
Беглый осмотр показал, что нажатие на кнопки климатической установки не приводят к изменению положений заслонки «стекло-ноги» и «ноги». Моторчик жужжит, что-то щелкает, а вот как дуло в лицо так и дует. Срабатывают все положения кроме этих нужных двух.
Анализ информации из глобальной сети выдал скромный результат.
Проблема с печкой у Жуков есть, но информации очень мало. Основной вариант поломки: слетел рычаг привода заслонки, но в тот день я почувствовал, что малой кровью не обойтись.
В этот же день, я связался с Alex-lelik, который 2 года назад занимался подобным с Nissan Juke — интересная история (продолжение)
На следующий день, я перегнал Шпулю в автокомплекс Магистраль и отдал машину Алексею на растерзание.
Как он и предполагал — «дело было не в бобине».
Узел отвечающий за перенаправление заслонок отопителя истерся совсем.
Небольшой видос.
Alex-lelik собрал всё назад, увековечив положение заслонки «стекло-ноги». И я покатил домой, чтобы выловить из сети какое-нибудь решение данной проблемы.
Но конкретики в сети не было.
Менять весь отопитель? Да ну на…
Катать далее в вечном положении «стекло-ноги»? Да ну на…
Для подтверждения вердикта и более точного определения изношенных узлов я обратился за помощью к Dimanyak89 в WTA Service.
Заниматься реанимацией изношенного узла не решились, потому что пациент был совсем безнадёжным, а вот любимая жена всем своим видом требовала, чтобы климат работал исправно.
В поиске нужных деталей обратился к Enshteinkz в Autolife42 .
Основательно изучив строение данного узла решил произвести замену следующих деталей:
NISSAN 27167-1KA0A рычаг заслонки отопителя салона
NISSAN 27156-1KA0A рычаг воздушной Заслонки
NISSAN 27155-1KA2A тяга привода печки
Цена повергла в шок. Почти 6860 рублей за 3 кусочка пластмассы. Уже в расстроенных чувствах обратился к другу работающему у ОД в Nissan другого города и получил ответ в 8500 рублей. Потом написал другу Fikus-84 в надежде, что в Приморском крае ввиду близости Японии цены немного меньше, но нет, они еще дороже!
Внемля совету Алексея, который сказал что причина еще и в поведенных теплом посадочных местах рычагов, помимо новых деталей, на которых как говорится «муха не сидела» решил испытать судьбу в поиске не поведенного корпуса печки. Дром направил меня на сделку по приобретению корпуса печки у земляка за 4000 рублей.
Продавец не обманул. Все узлы и посадочные места оказались ровными и не замученными температурой.
Собрав воедино корпус печки, новые детальки и прикупив у ОД 10 литров готовой охлаждающей жидкости за 3210 рублей, 8 января сего года я сдал машину Дмитрию в ремонт.
За 2 дня полмашины разобрали и собрали в обратном порядке, установив на «новый» корпус печки новые и старые узлы за 6000р.
Прошло почти 2 месяца испытаний и все работает по фен-шую!
После нажатий на кнопки климата, заслонки послушно меняют положения, направляя воздух согласно обозначению на них, но…
Не знаю, готов ли я ввязаться в эту авантюру еще раз. Цена вопроса с запчастями, корпусом печки, антифризом и работой оставила 20070 рублей, а ведь весной еще надо заправить кондёр.
Исходя из стоимости затрат и личного опыта (в моей машине всегда и зимой и летом установлено положение «стекло-ноги») я настоятельно порекомендовал жене не нажимать кнопочки переключения направления обдува без надобности просто так.
Пусть всегда будет солнце направление «стекло-ноги» и осознание того что все работает, если вдруг понадобиться, но лучше не надо, хотя всё работает, но лучше не нажимать!))))
Спасибо за внимание!
Всем отличного дня и хороших дорог!
Комментарии 101
нашел тягу, не орига конечно, но выглядит прилично и ценник адекватный. Может кому пригодиться. ozon.ru/t/QMDPXMk
Доброго дня
Такая же проблема!
На сейчас каждая тяга стоит от 4000 тыс +
Мне 3-3 нужно 💀
Хочу попробовать поставить на левый руль печку от правого, но у них есть разница, салонный фильтр менять с левой стороны придется
Автор прошу совета, как понял подобный опыт уже есть ?
Реально ли установка на левый руль ?
Как замена салонного фильтра ?
Респект и послушной печки!
Богдан, добрый вечер.
К сожалению не смогу ответить на ваш вопрос точно, так как машину продал 5 лет назад.
Скорее всего такое возможно.
На глаз прикинул, но замена фильтра со стороны педалей будет проблемной если поставить с правого
Форумчане помогайте советом))
Да здравствует японское качество)) метизы по качеству хуже жигулёвский. Даже вместо резиновых заглушек натолкали пластика.
Коллеги, приветствую! Столкнулся с такой же проблемой. Всё прекрасно делается без разбора торпеды и покупки деталей. Там от температуры коробит пластиковую стенку печки, на которой находится посадочное место полукруглой детали, которая крепится одним шурупом с широкой шайбой. Снимаешь бардачек, потом моторчик на двух шурупах, который через металлическую тягу вращает деталь полумесяцем, которая приводит в движение все заслонки. Освобождаем посадочное место этой детали. (Осторожно! Сначала отстегиваем от полукруглой детали аккуратно тягу к верхней заслонке).
И греем осторожно феном выставленным на 350 градусов пластик вокруг круглого посадочного места полукруглой детали (греть нужно с разных сторон, не только с одной). И аккуратно со средним усилием нажимаем на посадочное место, что бы скорректировать его в обратном деформации направлении. Что бы понять в каком направлении корректировать, нужно посмотреть вначале после снятия бардачка посмотреть внимательно на работу полукруглой детали и определить, как и на сколько её нужно прижать к белым пластиковым деталькам, что бы они не выскакивали из её пазов. Пользуйтесь)
Надо было поменять жену, вышло бы дешевле.
Мозг себе замени
Каблук
Короче такая же проблема была с заслонками на жуке у жены. Но там уже все доработали до меня. Причина была в сервопривод. Отцепил его от тяги и давай тыркать. И появился треск. Снял и разобрал его. Смазка вся сбилась в кучу и тяжеловато ему было. Взял все обильно промазал. Зацепил и погонял его. И проблема прошла. Но все равно очень шаткая конструкция заслонок. Посмотрим на сколько этого хватит.
Так что проверяйте для начала привод, а потом уже дальше смотрите.
Всем всего хорошего.
Ну а про фильтр салонного совсем другая история😉
Я заменил прижимную шайбу (эскиз прилагаю) большого сектора, чтобы его не "перекашивало" при работе (глубину 0,3 мм нужно рассчитывать индивидуально, в моём случае посадочное место было сферической формы). Также "допилены " лабиринтные канавки в секторах (был литейный брак и поводки рычагов закусывало в них). Высохшая красная смазка заменена на силиконовую консистентную.
А на жуках без климата такая проблема есть?
Не могу ни чего сказать, не знаю((
Здравствуйте Алексей. У нас та же проблема с узлом пере направление заслонок отопителя. Подскажите пожалуйста маркировку этой детали обведённой в кружок и в начале на фото №3
Добрый день!
Похоже на 27168-1KA0A
Вот здесь можно посмотреть:
japancars.ru/index.php?ro…at=65&cfg_id=1&blk_id=270
Inspektor124RUS
Здравствуйте Алексей. У нас та же проблема с узлом пере направление заслонок отопителя. Подскажите пожалуйста маркировку этой детали обведённой в кружок и в начале на фото №3
Это пипец!.. Экономика совсем не экономная.
Ваш вариант решения проблемы?))
У меня нет вариантов. Я к тому, что Машина бюджетная, и все пластиковое, но пластик ни разу не бюджетный.
Это, да!)
разбирать этот механизм высверливать ставить болты с гайками на уплотнитель резьбы и все. меняют еще что то. если денег много дайте мне))) странно что в машине есть детали из металла, даешь полностью пластиковый JUKE
Привет. Ты сам так делал с болтами, работает? Столкнулся с такой проблемой
я забил. дует только в ноги+лобовое. если не трогать все работает. если трогать, материшься и ставишь все назад чтобы дуло в ноги)
Пытаюсь переключить начинается треск и не переключает, дует как у тебя лоб и ноги, но почему то в ноги дует сильно а в лоб слабо. У тебя все так же?
так и должно быть. либо есть еще один режим. только в лоб.
вот пока не холодно можешь туда переключить) главное другое ничего не включай иначе будет как у товарища ввверху) поедешь и ноги заморозишь)
Ilya-rus62
Алексей добрый день, можешь подсказать номер запчасти или где искать(фото №3 пластмассовая гнутая втулка которая вставляется
в заслонку) ни где не могу найти, заранее спасибо.
Вопрос не совсем понял, чуть позже в личку рисунок печки с номерами скину
Я знаю один "прекрасный город" Лёха, где это всё стоило бы минимум тыщььь 40)))
Хороший город, однако!))
…однааако 😰😂
Жесть! У меня у знакомого на жуке жены ещё был вопрос впринципе по моторчику, он какой-то слабый чтоли… Дует еле-еле. Может у него тоже в заслонках дело кстати. Это ж надо было так беспечно подойти к разработке этого узла(((
Не то слово!((
Ну если напор слабый в одном направлении, а в другом сильный то запросто!
Полный просчет!
В целом автомобильчик для женщины в самый раз👍
Самое то!
Комментарий удалён
Почитал тебя, человек. Смотрю, а и нет тебя оказывается))) Нет совсем, одни эмоции!
Танюшку не обижай!
Комментарий удалён
И это, Танюшку не обижай!
Комментарий удалён
Ну тогда жду!))
Комментарий удалён
По подробней нет ответа?
Комментарий удалён
Двигатель? Печка? Колёса?))
Обалдеть, вот это работа!
Ага, брат!
Черная дыра))
)))))
Да, проблема с печкой на слуху, к сожалению. Вот очень интересно, это всех настигнет такая печалька? Или может производитель доработал этот узел со временем? Я вот четвертый год активно туда-сюда эту печку, все норм. Но теперь не буду😒
Надеюсь не настигнет, хотя этот узел спроектирован явно с ошибками((
Думаю не стоит лишний раз его тревожить!)
а я так и езжу, положение стекло и ноги :)
Летом не совсем бывает удобно в одном этом положении))
безусловно!
Не дешево вышел такой ремонт.
Как то так((
Возможно это и не правильное решение!
Вон люди ниже пишут что надо было смазать "салом" и усё было бы в ажуре))
Ну как я сразу не догадался?))
Ну что теперь сделал основательно. Точно уже не побеспокоит эта проблема.
Я не уверен, друг!
Уж больно хлипкий узел и он легко перегревается деформируясь((
Будем надеяться что больше такого не случиться.
Всё дело в том что это не на долго, и таким можно заниматься каждый год, и дело не в износе а в деформации деталей привода, всё это восстанавливается
Спасибо за пророчество!
Я рад что у Вас всё исправно работает на смазке и болтах))
О каких болтах речь?
" поставить винт м6 и гайку…"
Я подсказал как временно выйти из ситуации с минимальными потерями, и я не понимаю такого нездорового сарказма в такой ситуации!а как нужно было сказать, ставь машину на прикол, жди запчасть, жди пока тебе поставят, хотя можно пока деталь везут машину спокойно эксплуатировать
Ни какого сарказма.
Вы даже действий ни каких не подсказали и лишь предрекаете
Это Ваш текст:"Всё дело в том что это не на долго…"
Еще раз благодарю Вас за пророчество и искренне желаю что бы вы обходились "обильной смазкой силикотом, убрав все люфты с секторов с пазами" до окончания службы данного агрегата!
То что сделал я на своем авто работает до сих пор у нового хозяина уже более двух лет, но был и другой жук у моего друга который за пробег 37000 км по гарантии ремонтировался по вашему методу 3 раза!я понимаю если бы новые детали были доработанные в плане стабильности при нагреве но увы они такие же как и стояли до них, так какой смысл этого действа?из видимых решений данной ситуации для меня видится только изготовление их из алюминия, на тот момент когда я занимался этой бедой то поступали такие предложения от друзей
салам брат!
огромная работа однако была проведена)))
теперь супруга будет в тепле)))
у меня кстати зимой всегда стоит ноги-стекло, летом всегда- обдув вперед.
Салам!))
Конечно можно было оставить в нужном положении и забить, брат!
Но я привык к тому чтобы все функционировало)))
наверное можно было, если не здоровье супруги))), а оно важнее!)))
и правильно, все агрегаты должны быть исправны, летом с кондером с таким положением не поездишь.
Вот именно, брат!)
Зимой "авто" 24 градуса и "стекло-ноги", а вот летом частенько по другому бывает))
Фффиггаа объём работ!
У меня также постоянно ноги/стекло и 23 градуса.
Больше и не надо.
Так у меня также, но все что должно работать, теперь работает!)
Охренеть цена вопроса:( За такие день она теперь должна работать вечно!
Надеюсь, Костя!))
А вот когда я снял панель мне сказали я извращенец ((
Молодец друган, жена должна ездить в тепле))
Спасибо, Вить!
Я легко разберу, но собрать…вряд ли))
я тоже так думал, но смог))
Красавчик!))
стыдно было бы не собрать, все тут опозорили бы меня))
Не все, я бы поддержал!))
такой друг 1 на 1 000 000)))
)))
Вот ты заморачился) я феном погрел корпус печки и эти пластмаски, все выравнилось. Если отстегнуть моторчик этой тяги и рукой ее двигать то видно как двигаются тяги. Но уже пару месяцев прошло все работает, на ремонт потратил 20 мин времени и 0 руб.)))
Возможно, Дмитрий!
Вот если бы кто нибудь написал про это, но увы((
Скоро думаю, мне тоже это предстоит(
Может не надо?(
Ужас… Сколько работы из-за такой ерунды.
Не то слово Денис, но функционал дороже))
С этим не поспоришь)
Жуткий Джук! )
А подход одобряемс, если сломалось — надо починить. Но ценник — мама не горюй!
Спасибо Серёга.
Точно "жуткий" и за это я его чуть не зарезал))
А мне чехлы понравились.
Что за модель? Можно ссыль?
Украина mw-brothers.ru/avtochehly…/nissan/nissan-juke-2011/
Покупка www.drive2.ru/l/475679517575217329/
Монтаж www.drive2.ru/l/475997826191459192/
Финал www.drive2.ru/l/476579192964645024/
СПС
Aleks077-1976
Спасибо Серёга.
Точно "жуткий" и за это я его чуть не зарезал))
Опасный ты, Лёша, парень )
Да напрягать что то стал немного))
Да уж…
может надо было унты и варежки купить на эту сумму и веяны ждать?))
Может быть, а летом продать его ( были такие мысли), но ведь ты меня знаешь!))
Офигеть(
Я б не решился панель снимать. Как-то самостоятельно снимал на ваз 2110, до сих пор с ужасом вспоминаю.
Кстати, а верхняя часть панели мягкая или дубовая?
)))
Я и не решился. На это есть профи!))
Дубовая(((
Темный лес 😱
У меня режим авто стоит, вроде не мерзнет)
Я решил восстановить работоспособность узла, а потом немного пожалел))
Что такое?
Не бюджетно вышло))
Обсалютно нечего добавить)
Сумма ужаснула
Но новая печка в сборе значительно дороже!)