В начале года переставил двс . Купил контрактный в Тюмени с пробегом около 80000т км, небыло только стартера и катушек обошёлся он мне в 28000р, +диск сцепления, +2800р катушки с вв проводами с али, +1400р дмрв также с али, + масла в двс "армортек" и коробку "зик". С установкой движка проблем не было,
но вот с проводкой повошкался дней 10.
в итоге спидометр не работает хотя он остался как был по старой схеме! тахометр пока не знаю куда подцепить в схемах ничего про это не понял толи от катушки, толи от датчика на колесе брать сигнал!
Комментарии 12
Старый чем не нравился ДВС?
расходом матла! 1л н 100-200км ! да и старенький ужо 300000 с лихуем прошёл!
если 1 литр на 100-200 км масла то элипс там большой.
Человек фиат-крома 1988 разбирал и надо было гильзовать под 2109 поршни.
У меня примерно при пригоне из ФРГ было 364 000 км. + 10 лет работы = 500 000 км.
romanshaman96
расходом матла! 1л н 100-200км ! да и старенький ужо 300000 с лихуем прошёл!
Почему покупать новый, а, не старый гильзовать?
Тахометр на системе DE работает от мозгов
И спидометр работает через мозги на FP и FP-DE
спидометр работает от датчика скорости!)))
Двигатель с документами?!)
без документов так как япончики наложили на нас санкции! на остальные марки есть документы а на мазду нет
Тачку не продашь и на учет не поставить))
нарядненько!
в таком гараже и я б поковырялся )
гараж не мой но хочу такой же каркасный