Очередная замена РХХ, снова подкинул Омегу только в этот раз нового образца, с увеличенным наконечником, как он себя покажет хз, будем посмотреть — для наших машинок РХХ походу считается расходником)))
Тех.характеристики рхх и их разновидности с оф.сайта: www.gruppa-omega.ru/produ…gulyatory-holostogo-hoda/ Также не будет лишним проверить "утечку неучтённого воздуха" и воздушный зазор заслонки: Если нельзя, но хочеться, то можно проверить! Также можно устранить, если есть незначительный продольный люфт ДЗ:
У Меня вообще-то NISSAN Almera N15 GA16DE 1996г.в., но не об этом! Хотя вкратце на моей лет девять назад начали "плавать обороты"! Я подъехал к своему однокласнику, он диагност-инжекторщик, так вот Он Мне просто снял рхх 23782-73C01, промыл несколько раз очистителем форсунок инжектора и всё! До сих пор всё Окейно! Сказал, что нивкоем случае не меняй на аналог-заменитель! По тех.карте, с его слов, надо проводить чистку при очистке форсунок по мере загрязнения или раз 30-40тыс.км! Вернёмся к Деу Сенс! А/м взял в оренду у соседа-деда, чтобы на работу, на время карантина, добираться за 20км Мой молодой зятёк! Так МЫ на днях так "натрахались" с этим рхх, что просто ужас! У "однокласника" взяли временно подменный рхх! Проверили чисто случайно на вес и убедились, что есть отличие! В Моём случае составило 17гр! Наш "Омега "российский китай" 104г., а оригинальный подменный 121гр! Новый сегодня получил и на НП(новая почта) сразу проверил тестером и на вес. Всё супер! Работает рхх, как "швейцарские часики" и реальный вес 119-120гр! Число прыгает +-, значит 119,5гр! Фото(цвет покраски) корпуса рхх, как у автора в начале статьи! Повторяю! Старый 104гр. ровно! "Отака *уйня, малята ", говорил дед Панас! Дополнение! Если смотреть на упаковку, то месяц изготовления должен быть написан словом, например июнь, а на самом рхх месяц 06! Если на упаковке месяц изготовления числом, то попробуйте мокрым пальцем немного стереть! В Моём случае месяц буквами и синие чернила немного(еле-еле) размазываются, а не так вроде, как под плёнкой! Смотрел правда через увеличительное стекло! "Не вооружённым глазом" трудно заметить- чернила штампа хорошие!
блин, 5 лет на ланосе ездюю, и не понимаю нахера люди тратят время и деньги на хход, расход, теплоход, мягко\спортивноход, газо\бензиноход, в т.ч. спорт режим\пешиход, швиход, лучше приороход, несенсоход, замена здтход, установка абсход, со старта копрессорход, турбоход, атмосход, паукдоработанход, трубочки поменяй местамиход, диски на 20"ход,
.Купил, и езжу как есть! А до Порше по разгону, и до Мерседес по комфорту(хотя кто ездил, знает, что газ-24 уже комфортней, и Все!) некуда ей тягаться.
Вывод :Будет денег больше-про машинуклассом высше буду думать лучше, А пока она мне не изменяла, и я ей не буду! МОЕ!
не соглашусь, я когда-то купил от ланоса, так обороты очень долго опускались до положенных. С виду одинаковые, но походу шаги разные. www.drive2.ru/l/456892162391409346/
не соглашусь, я когда-то купил от ланоса, так обороты очень долго опускались до положенных. С виду одинаковые, но походу шаги разные. www.drive2.ru/l/456892162391409346/
А каким образом это происходило ? Вы поменяли завели и ждали когда всё в норму станет? Я делал так заменил, завёл меньше 30 сек проработала заглушил. Завёл и всё в норме.
Хватает просто включить зажигание секунд на 10, после выключить до щелчка главного реле. И все. ЭБУ увидел сколько нужно шагов от полного закрытия до полного открытия. А у РХХ Ланос походу шток другой, точнее резьба. Я где-то читал, что берут датчик от ланоса, а шток от сенсовского РХХ и все работает. Но я пошел другим путем. Подарил датчик другу, а себе купил первый попавшийся FSO для сенса, и он по сей день все как часики работает, уже как год.
А каким образом это происходило ? Вы поменяли завели и ждали когда всё в норму станет? Я делал так заменил, завёл меньше 30 сек проработала заглушил. Завёл и всё в норме.
Да не забивай себе голову ерундой, подобной, заменил включил зажигание как обычно е** выставил шаги и заводишь. Нету там не какой обучалки, и не было не когда .
Доказано уже не одним перепрошивальщикомчипером, е** ланос/сенса не обучаемые. Хоть обучай хоть нет, она всегда выставляет его по заданным параметрам сама.
Серег, говорю чисто из своего опыта. Менял их 2 шт. И без обучения хх как на неисправном был. Может что Микас 7.6. Хз. Но пока не обучу, норм не работает((
Не знаю, сколько читал везде все в один голос пишут что это все чушь)) Да и клему сколько раз на долго отключал, не когда не обучал все работает, он при включении зажигания сразу шаги выставляет, как и при глушении автомобиля, так что обучать там попросту нечем. Микас даже ошибки некоторые после того как зажигание выключаешь не помнит, не говоря уже об обучения не понятном…
никакого обучения рхх не предусмотрено. он саморегулируется после установки вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек. шаговый моторчик делает определённое количество шагов от нулевой точки, которую принимает при запирании. это как в боксе — подбородок соперника — 0 вернули руку в исходное — 22 оборота или 250 шагов
причиной выхода из строя рхх могут быть:
не качественные комплектующие и сборка
надломленный управляющий провод или контакт
не правильная чистка с применением агрессивных моющих средств, применение силы при установке рхх на место
засорение как внешних рабочих частей так и внутренних
износ резьбы штока, попадание грязи на резьбу при этом шток либо клинит либо проскакивает положенное количество шагов, отчего считываемые показания будут не верны
разгерметизация корпуса рхх на заклёпках или в задней его части как результат — подсос воздуха.
ввиду п1 — появляющийся приличный продольный или поперечный люфт штока, отчего показания опять же будут не верными
Вывод На данный момент на рынке прихуйствует большое количество РХХ. Самым надёжным но и к сожалению самым дорогим есть Рхх Омега с защитой штока, особенно целесообразна установка такого рхх под гбо.
В первый год эксплуатации не лезьте внутрь, не заливайте туда никакой хрени. Имеющейся заводской электротехсмазки вполне себе там достаточно. Достаточно протирать грибок и посадочное, иногда промывать дроссельный узел.
После года — двух можно легко разобрать рхх, удалить с резьбы штока старую смазку и положить новую, не лишним будет пройтись герметиком по задней части в месте сопряжения разъёма с корпусом.
Не применяйте силу при сборке, исправный шток очень легко входит и выходит…При установке шток должен быть задвинут в корпус хотя бы на-половину
Ну так я о том же и говорю. Просто вместо обучения, ты говоришь саморегулирование. Где ты пару раз вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек. Это и есть обучение датчика. Где запоминается начало и конец выхода штока
никакого обучения рхх не предусмотрено. он саморегулируется после установки вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек. шаговый моторчик делает определённое количество шагов от нулевой точки, которую принимает при запирании. это как в боксе — подбородок соперника — 0 вернули руку в исходное — 22 оборота или 250 шагов
причиной выхода из строя рхх могут быть:
не качественные комплектующие и сборка
надломленный управляющий провод или контакт
не правильная чистка с применением агрессивных моющих средств, применение силы при установке рхх на место
засорение как внешних рабочих частей так и внутренних
износ резьбы штока, попадание грязи на резьбу при этом шток либо клинит либо проскакивает положенное количество шагов, отчего считываемые показания будут не верны
разгерметизация корпуса рхх на заклёпках или в задней его части как результат — подсос воздуха.
ввиду п1 — появляющийся приличный продольный или поперечный люфт штока, отчего показания опять же будут не верными
Вывод На данный момент на рынке прихуйствует большое количество РХХ. Самым надёжным но и к сожалению самым дорогим есть Рхх Омега с защитой штока, особенно целесообразна установка такого рхх под гбо.
В первый год эксплуатации не лезьте внутрь, не заливайте туда никакой хрени. Имеющейся заводской электротехсмазки вполне себе там достаточно. Достаточно протирать грибок и посадочное, иногда промывать дроссельный узел.
После года — двух можно легко разобрать рхх, удалить с резьбы штока старую смазку и положить новую, не лишним будет пройтись герметиком по задней части в месте сопряжения разъёма с корпусом.
Не применяйте силу при сборке, исправный шток очень легко входит и выходит…При установке шток должен быть задвинут в корпус хотя бы на-половину
На этом сайте: www.gruppa-omega.ru/price…stogo-khoda-vaz-2110.html фото контрафактного рхх! Настоящий заводской оригинал- зто г.Самара ООО "Группа Омега"! А г.Москва ЗАО "Группа Омега" — "российский китай"!
Вчера ходил на местный рынок! Так там вообще настоящий не нашёл! На проме.юа, при переписке, наверно только у пятого продавца нашёл! Должен на днях приехать! Так вот есть ещё один отличительный момент- это вес рхх! У омеговского оригинала 115-120гр., а у подделки 104-107гр!
впервые слышу про вес. .возьму на заметку. если честно — вернулся к б/у китайскому АТ. работает изумительно. ранее грешил на него и не только проблема оказалась в пружине дросселя. я х .з. поменяю сцепу, сальники пыльники масла — и машина — агонь. рейка. .это еще не проходил. . скоро звание ПрахФессар Сенс — мАе
Про АТ только, что консультировался с близким "очень знакомым" инжекторщиком, так вот Он говорит так! Фирма хорошая, но есть "хороший китай", а есть ПЛОХОЙ! Даже "китай" встречается разный! Условие у "моего спеца" такое! Если ваша з/ч сомнительная с виду по качеству, то " проблемы индейцев … и т.д. по тексту! "Одноклассник- инжекторщик" подключает свой тестер, смотрит и делает вердикт, ставить или не ставить! А хозяин принимает решение! Если рхх "плохой", а заказчик говорит СТАВИМ, то далеее понятно, что замена рхх на ответственности "хозяина машины"! Вывод! Производитель AT не плохой 50% на 50%! В редких случаях ходит, как оригинал с завода по 8-10лет, но "плохие китайцы" подделывают "хороших китайцев"! "Кругом одна "зрада"! Но "зрада"-это не модное женское имя, а просто "грёбаный" контрафакт и даже китайский! Образец тестера:
впервые слышу про вес. .возьму на заметку. если честно — вернулся к б/у китайскому АТ. работает изумительно. ранее грешил на него и не только проблема оказалась в пружине дросселя. я х .з. поменяю сцепу, сальники пыльники масла — и машина — агонь. рейка. .это еще не проходил. . скоро звание ПрахФессар Сенс — мАе
Этот хоть "ПрахФессар", а после "него" ЧТО? Один "кондитер", а другой "клоун"! При "кондитере-гаранте" было не сладко, а при "клоуне-гаранте" вообще стало не смешно"!
Та их хватает на год, шо не ставь через год менять приходится…
Как вариант, что мало ходит- забрасывает гарью, повышенный расход мотор. масла и т.п! Банально "залягли" маслосъёмные кольца! В Моём варианте рхх просто дешёвый контрафакт! Зятёк взял Сенс, а хозяин предупредил, что проблемный рхх! Но честно сказал! И незнает, что и как! Сегодня, надеюсь, поставили настоящий оригин. рхх! "Будем посмотреть"!
Комментарии 45
Тех.характеристики рхх и их разновидности с оф.сайта:





www.gruppa-omega.ru/produ…gulyatory-holostogo-hoda/
Также не будет лишним проверить "утечку неучтённого воздуха" и воздушный зазор заслонки:
Если нельзя, но хочеться, то можно проверить!
Также можно устранить, если есть незначительный продольный люфт ДЗ:
У Меня вообще-то NISSAN Almera N15 GA16DE 1996г.в., но не об этом! Хотя вкратце на моей лет девять назад начали "плавать обороты"! Я подъехал к своему однокласнику, он диагност-инжекторщик, так вот Он Мне просто снял рхх 23782-73C01, промыл несколько раз очистителем форсунок инжектора и всё! До сих пор всё Окейно! Сказал, что нивкоем случае не меняй на аналог-заменитель! По тех.карте, с его слов, надо проводить чистку при очистке форсунок по мере загрязнения или раз 30-40тыс.км!
Вернёмся к Деу Сенс! А/м взял в оренду у соседа-деда, чтобы на работу, на время карантина, добираться за 20км Мой молодой зятёк! Так МЫ на днях так "натрахались" с этим рхх, что просто ужас! У "однокласника" взяли временно подменный рхх! Проверили чисто случайно на вес и убедились, что есть отличие! В Моём случае составило 17гр! Наш "Омега "российский китай" 104г., а оригинальный подменный 121гр!
Новый сегодня получил и на НП(новая почта) сразу проверил тестером и на вес. Всё супер! Работает рхх, как "швейцарские часики" и реальный вес 119-120гр! Число прыгает +-, значит 119,5гр!
Фото(цвет покраски) корпуса рхх, как у автора в начале статьи!
Повторяю! Старый 104гр. ровно!
"Отака *уйня, малята ", говорил дед Панас!
Дополнение! Если смотреть на упаковку, то месяц изготовления должен быть написан словом, например июнь, а на самом рхх месяц 06!
Если на упаковке месяц изготовления числом, то попробуйте мокрым пальцем немного стереть! В Моём случае месяц буквами и синие чернила немного(еле-еле) размазываются, а не так вроде, как под плёнкой!
Смотрел правда через увеличительное стекло!
"Не вооружённым глазом" трудно заметить- чернила штампа хорошие!
блин, 5 лет на ланосе ездюю, и не понимаю нахера люди тратят время и деньги на хход, расход, теплоход, мягко\спортивноход, газо\бензиноход, в т.ч. спорт режим\пешиход, швиход, лучше приороход, несенсоход, замена здтход, установка абсход, со старта копрессорход, турбоход, атмосход, паукдоработанход, трубочки поменяй местамиход, диски на 20"ход,
.Купил, и езжу как есть! А до Порше по разгону, и до Мерседес по комфорту(хотя кто ездил, знает, что газ-24 уже комфортней, и Все!) некуда ей тягаться.
Вывод :Будет денег больше-про машинуклассом высше буду думать лучше, А пока она мне не изменяла, и я ей не буду! МОЕ!
Поставил такой же, боролся с холостым ходом. Оказалось не в нем дело, но работает он исключительно. Уже где то тысячу на нем проехал
А если с ланоса ? Или не подойдет?
Они вообще-то одинаковые.
не соглашусь, я когда-то купил от ланоса, так обороты очень долго опускались до положенных. С виду одинаковые, но походу шаги разные.
www.drive2.ru/l/456892162391409346/
Ну проста есть дроссели еще от вазов, там и может быть отличие.Лепили же что было…
Как раз у меня от таза и стоит…
не соглашусь, я когда-то купил от ланоса, так обороты очень долго опускались до положенных. С виду одинаковые, но походу шаги разные.
www.drive2.ru/l/456892162391409346/
А каким образом это происходило ? Вы поменяли завели и ждали когда всё в норму станет? Я делал так заменил, завёл меньше 30 сек проработала заглушил. Завёл и всё в норме.
Хватает просто включить зажигание секунд на 10, после выключить до щелчка главного реле. И все. ЭБУ увидел сколько нужно шагов от полного закрытия до полного открытия. А у РХХ Ланос походу шток другой, точнее резьба. Я где-то читал, что берут датчик от ланоса, а шток от сенсовского РХХ и все работает. Но я пошел другим путем. Подарил датчик другу, а себе купил первый попавшийся FSO для сенса, и он по сей день все как часики работает, уже как год.
Driver-tj
А каким образом это происходило ? Вы поменяли завели и ждали когда всё в норму станет? Я делал так заменил, завёл меньше 30 сек проработала заглушил. Завёл и всё в норме.
Да не забивай себе голову ерундой, подобной, заменил включил зажигание как обычно е** выставил шаги и заводишь. Нету там не какой обучалки, и не было не когда .
Там может косяк в проводке, а не в рхх?
Нету у меня косяков в проводке… просто датчики говно
Обучил когда ставил?
Конечно, не в первой)))
CarFanatic1
Обучил когда ставил?
Обучать єто как?
По моему он сам обучается?
www.drive2.ru/l/458509269117995303/
Одни говорят что сам. Но у меня и у знакомых не работает нормально без обучения.
CarFanatic1
Обучил когда ставил?
Доказано уже не одним перепрошивальщикомчипером, е** ланос/сенса не обучаемые. Хоть обучай хоть нет, она всегда выставляет его по заданным параметрам сама.
Серег, говорю чисто из своего опыта. Менял их 2 шт. И без обучения хх как на неисправном был. Может что Микас 7.6. Хз. Но пока не обучу, норм не работает((
Не знаю, сколько читал везде все в один голос пишут что это все чушь)) Да и клему сколько раз на долго отключал, не когда не обучал все работает, он при включении зажигания сразу шаги выставляет, как и при глушении автомобиля, так что обучать там попросту нечем.
Микас даже ошибки некоторые после того как зажигание выключаешь не помнит, не говоря уже об обучения не понятном…
CarFanatic1
Обучил когда ставил?
никакого обучения рхх не предусмотрено. он саморегулируется после установки вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек.
шаговый моторчик делает определённое количество шагов от нулевой точки, которую принимает при запирании. это как в боксе — подбородок соперника — 0 вернули руку в исходное — 22 оборота или 250 шагов
причиной выхода из строя рхх могут быть:
не качественные комплектующие и сборка
надломленный управляющий провод или контакт
не правильная чистка с применением агрессивных моющих средств, применение силы при установке рхх на место
засорение как внешних рабочих частей так и внутренних
износ резьбы штока, попадание грязи на резьбу при этом шток либо клинит либо проскакивает положенное количество шагов, отчего считываемые показания будут не верны
разгерметизация корпуса рхх на заклёпках или в задней его части как результат — подсос воздуха.
ввиду п1 — появляющийся приличный продольный или поперечный люфт штока, отчего показания опять же будут не верными
Вывод
На данный момент на рынке прихуйствует большое количество РХХ. Самым надёжным но и к сожалению самым дорогим есть Рхх Омега с защитой штока, особенно целесообразна установка такого рхх под гбо.
В первый год эксплуатации не лезьте внутрь, не заливайте туда никакой хрени. Имеющейся заводской электротехсмазки вполне себе там достаточно.
Достаточно протирать грибок и посадочное, иногда промывать дроссельный узел.
После года — двух можно легко разобрать рхх, удалить с резьбы штока старую смазку и положить новую, не лишним будет пройтись герметиком по задней части в месте сопряжения разъёма с корпусом.
Не применяйте силу при сборке, исправный шток очень легко входит и выходит…При установке шток должен быть задвинут в корпус хотя бы на-половину
www.gruppa-omega.ru/price…stogo-khoda-vaz-2110.html
Ну так я о том же и говорю. Просто вместо обучения, ты говоришь саморегулирование. Где ты пару раз вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек.
Это и есть обучение датчика. Где запоминается начало и конец выхода штока
ВСЁ верно.
я понял обучение как вмешательство в ЭБУ…хотя тяжело себе такое даже представить, ведь есть ещё потенциометр ( в моей версии).
Мне его вырезали. А я в прошивке его отключил. Потому что чек горел
никакого обучения рхх не предусмотрено. он саморегулируется после установки вкл-выкл зажигания с паузами по 15-20сек.
шаговый моторчик делает определённое количество шагов от нулевой точки, которую принимает при запирании. это как в боксе — подбородок соперника — 0 вернули руку в исходное — 22 оборота или 250 шагов
причиной выхода из строя рхх могут быть:
не качественные комплектующие и сборка
надломленный управляющий провод или контакт
не правильная чистка с применением агрессивных моющих средств, применение силы при установке рхх на место
засорение как внешних рабочих частей так и внутренних
износ резьбы штока, попадание грязи на резьбу при этом шток либо клинит либо проскакивает положенное количество шагов, отчего считываемые показания будут не верны
разгерметизация корпуса рхх на заклёпках или в задней его части как результат — подсос воздуха.
ввиду п1 — появляющийся приличный продольный или поперечный люфт штока, отчего показания опять же будут не верными
Вывод
На данный момент на рынке прихуйствует большое количество РХХ. Самым надёжным но и к сожалению самым дорогим есть Рхх Омега с защитой штока, особенно целесообразна установка такого рхх под гбо.
В первый год эксплуатации не лезьте внутрь, не заливайте туда никакой хрени. Имеющейся заводской электротехсмазки вполне себе там достаточно.
Достаточно протирать грибок и посадочное, иногда промывать дроссельный узел.
После года — двух можно легко разобрать рхх, удалить с резьбы штока старую смазку и положить новую, не лишним будет пройтись герметиком по задней части в месте сопряжения разъёма с корпусом.
Не применяйте силу при сборке, исправный шток очень легко входит и выходит…При установке шток должен быть задвинут в корпус хотя бы на-половину
www.gruppa-omega.ru/price…stogo-khoda-vaz-2110.html
На этом сайте:

www.gruppa-omega.ru/price…stogo-khoda-vaz-2110.html
фото контрафактного рхх!
Настоящий заводской оригинал- зто г.Самара ООО "Группа Омега"!
А г.Москва ЗАО "Группа Омега" — "российский китай"!
😆😁🇮🇱🤪💤😭
с. . .ка, Ты знал!
прикол
Я в куррррсе
www.drive2.ru/l/540435804648899864/
Вчера ходил на местный рынок! Так там вообще настоящий не нашёл! На проме.юа, при переписке, наверно только у пятого продавца нашёл! Должен на днях приехать!
Так вот есть ещё один отличительный момент- это вес рхх!
У омеговского оригинала 115-120гр., а у подделки 104-107гр!
впервые слышу про вес. .возьму на заметку.
если честно — вернулся к б/у китайскому АТ.
работает изумительно.
ранее грешил на него и не только проблема оказалась в пружине дросселя.
я х .з. поменяю сцепу, сальники пыльники масла — и машина — агонь. рейка. .это еще не проходил. .
скоро звание ПрахФессар Сенс — мАе
uk.m.wikipedia.org/wiki/%…4%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%80
Про АТ только, что консультировался с близким "очень знакомым" инжекторщиком, так вот Он говорит так!
Фирма хорошая, но есть "хороший китай", а есть ПЛОХОЙ!
Даже "китай" встречается разный!
Условие у "моего спеца" такое! Если ваша з/ч сомнительная с виду по качеству, то " проблемы индейцев … и т.д. по тексту!
"Одноклассник- инжекторщик" подключает свой тестер, смотрит и делает вердикт, ставить или не ставить! А хозяин принимает решение! Если рхх "плохой", а заказчик говорит СТАВИМ, то далеее понятно, что замена рхх на ответственности "хозяина машины"!
Вывод! Производитель AT не плохой 50% на 50%! В редких случаях ходит, как оригинал с завода по 8-10лет, но "плохие китайцы" подделывают "хороших китайцев"!
"Кругом одна "зрада"!
Но "зрада"-это не модное женское имя, а просто "грёбаный" контрафакт и даже китайский!
Образец тестера:
впервые слышу про вес. .возьму на заметку.
если честно — вернулся к б/у китайскому АТ.
работает изумительно.
ранее грешил на него и не только проблема оказалась в пружине дросселя.
я х .з. поменяю сцепу, сальники пыльники масла — и машина — агонь. рейка. .это еще не проходил. .
скоро звание ПрахФессар Сенс — мАе
uk.m.wikipedia.org/wiki/%…4%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%80
Этот хоть "ПрахФессар", а после "него" ЧТО?
Один "кондитер", а другой "клоун"!
При "кондитере-гаранте" было не сладко, а при "клоуне-гаранте" вообще стало не смешно"!
толи еще будет. .
На сколько хватил предыдущий?
Та их хватает на год, шо не ставь через год менять приходится…
У меня родной с завода, калужский. Нареканий нет
Круто)
С 2012 года, а вы говорите что их на год хватает. Что то вы не то покупаете, по ходу подливная омега
Где только не покупал — в результате год и на замену если хочешь чтоб холостой был прям "ровный"…
benya86
С 2012 года, а вы говорите что их на год хватает. Что то вы не то покупаете, по ходу подливная омега
не верно.
теперь Омега это китай. как Лузар. но те хоть не скрывают.
benya86
У меня родной с завода, калужский. Нареканий нет
А какой именно калужский? Сейчас столько развелось контрафакта! Можно фото?
detali.zp.ua/catalog/1559…rosselnuju_zaslonku_2123/
А что "Это"? Не понял? Поясни!
benya86
У меня родной с завода, калужский. Нареканий нет
Ну и отлично. вот только заводской имел название Пегас. да калужский по-факту.
Под гбо не катит. Оплавляется грибок на штоке. Он пластиковый.
на авто 2012 гв был родной калужски но не пегас. Что ставили до и после 2012 г., не в курсе
Pticakiev
Та их хватает на год, шо не ставь через год менять приходится…
Как вариант, что мало ходит- забрасывает гарью, повышенный расход мотор. масла и т.п! Банально "залягли" маслосъёмные кольца!
В Моём варианте рхх просто дешёвый контрафакт!
Зятёк взял Сенс, а хозяин предупредил, что проблемный рхх!
Но честно сказал! И незнает, что и как!
Сегодня, надеюсь, поставили настоящий оригин. рхх!
"Будем посмотреть"!