Всех приветствую! После долгих размышлений я всё-таки решил поставить сток пружины. Авто эксплуатируется каждый день, я много двигаюсь по работе в течение дня, ездит и моя жена. Всё чаще и чаще выезжаем за город на участок, да и сами живём в частном секторе. Поэтому накопилась усталость от жестковатой низкой подвески!
Итак, попробую описать весь процесс по порядку и рассказать про все нюансы.
Разница ощутима) Первым делом поменял задние пружины; прокладки ещё в пригодном состоянии; аморты газ-мяс Kayaba Excel-G (арт.: 343047) тоже живые.
Снял пластины отрицательного развала, так как теперь заваливать колёса не нужно; на правой стороне барабан снялся легко, а вот на левой нужно было ослаблять трос ручника, чего я делать не хотел; поэтому очень аккуратно отвёл в сторону барабан в сборе с тормозным щитом так, чтобы не сломать тормозную трубку!
Чтобы открутить гайку штока аморта сначала выкинул 289 рублей, потом купил то что нужно за 200 рублей.
На правом штоке гайку еле открутил! А на левой стороне ждал сюрприз! Явно закручивали пневмоинструментом, чего делать категорически нельзя!
Разбирал всё в первый раз и делал по книжке! Приобрел универсальный съёмник шаровых опор за 819 рублей. Если не считать обломленный шток, то на обеих сторонах всё прошло гладко!
После полной диагностики, ВНЕПЛАНОВО приговорил к замене оба аморта (шток не выходил обратно полностью и на одном проваливался вниз); опорные подшипники (могли ещё побегать, но был небольшой люфт, поэтому из-за них всё разбирать второй раз не хотелось); все остальные запчасти уже давно пылились на полках, докупал по мелочи.
На данном этапе я взял небольшую паузу, в связи с ожиданием запчастей. Отвёз в сервис рычаги для перепрессовки передних сайлентблоков; стойки, чтобы высверлить из ступиц обломившиеся болты крепления тормозных дисков, а так же открутить гайку на обломившемся штоке; рулевые тяги для перепрессовки втулок. Всё зачистил, подготовил к сборке и пошёл читать литературу))
Хочу немного заострить внимание на амортах и опорных подшипниках; к остальным запчастям вопросов не возникло.
Тут всё как и на моих картриджах, собственно так же как и на картинках в просторах рунета. Смущает всё равно, что нет гравировки страны изготовителя (только на коробке made in Brazil); на задних есть гравировка made in Thailand.
На штоках есть маркировка; один сальник закрашен; в коробке была инструкция, гайка картриджа и штока.
Обращаем внимание на надпись в инструкции; меня немного смутила разница в фактуре резиновой смеси (слева шершавая, видны местами отслоения — справа гладкая, отслоений нет)
С обратной стороны резиновая смесь также отличается, но все маркировки на ней совпадают; стрелками указано место разрыва наружного кольца подшипника, про которое написано в инструкции; так же обратил внимание на то, что подшипники установлены противоположно друг другу, но маркировки на них идентичны; кстати подшипники фирмы INA!
Приступаем к сборке. Ещё раз повторюсь, всё делал по книжке и соблюдал все моменты затяжки резьбовых соединений! Но пару вопросов всё-таки возникло, о них ниже под картинками)
При сборке стойки пружину нужно ставить меньшим диаметром витка вверх (так как на первом фото)! А также соблюдать положение пыльника (см. книжку).
Задние сайлентблоки совсем немного смазал силиконовой смазкой, для облегчения монтажа на рычаг. Момент затяжки болтов 70 Н/м. в положении авто на колёсах!
Болты передних сайлентблоков обильно смазал литолом; перепрессовали их не совсем симметрично, если присмотреться, то видно, что зазор между шайбой и резинкой слева чуть больше, справа чуть меньше. Надеюсь, что это не критично) Момент затяжки болтов 140 Н/м. в положении авто на колёсах!
Полиуретановые втулки пришлось разрезать аналогично оригинальным и смазать, иначе их просто не надеть на штангу. СОВЕТ: меняйте втулки по очереди, чтобы сохранить положение штанги! И не вытаскивайте штангу без надобности (я зае…ся её обратно засовывать). Момент затяжки болтов 40 Н/м. в положении авто на колёсах!
Сорвал болт крепления датчика положения колеса (н…й я вообще хотел его открутить; красная стрелка слева), высверливать не стал, держится отлично; левая стойка стабилизатора так и должна быть немного наклонена вправо (вид по ходу движения авто); стягиваем стойку в положении авто на колёсах!
Вот такое маленькое расстояние, вроде таким и должно быть…
Фото после нескольких дней эксплуатации. Мне кажется, на правой стойке (по картинке) опорник немного больше выдавлен — он кстати с гладкой резиновой смесью (см. фото выше).
Вытаскивал бинокль и он как новый, был поменян на 70250 км., поэтому менять не стал. Давило то ли лишнюю смазку, то ли подтекает сальник штока рейки, всё вытер, пока сухо! Обнаружил незначительные повреждения пыльника около хомута, может даже и мы со знакомым его подпортили когда пытались надеть (никак не налазил на уплотнитель), всё решил Silicot)) поставил хомут Norma 40-60; с новыми втулками люфт стал меньше, но всё-таки малюсенький остался; пропали еле слышные стуки при шатании руля влево вправо в вывернутом на пол оборота положении. СОВЕТ: если снимаете рулевые тяги и планируете делать схождение, то сразу разработайте резьбу на рулевом наконечнике и на тяге! Момент затяжки болтов крепления тяг 90 Н/м. в положении авто на колёсах, но у меня не получилось подлезть туда динамометрическим ключом.
Вот так теперь выглядим) Конечно на посадке и на Slik-ах был секас! Но ничего, уже почти две недели катаюсь, всё нравится! Стойки газ-мяс на мелких неровностях немного жёстковаты, но зато на трассе не болтает, ведёт себя достаточно собрано.
Честно, я даже не интересовался пока что. Один знакомый говорил, что есть буржуйки на отработке и у кого они есть собирают. Я бы так отдал, просто жалко природу загрязнять, я вон пластик и тот собираю, потом в специальные контейнеры вывожу!
Спасибо! Ой бро, не говори про вид! Зато свои цели работа оправдала. Нигде не цепляю, жена спокойно катается, перестал напрягаться за рулём, в то же время машинка собранная. Эх вид вид, конечно я уже скучаю!(
Согласен, так как и там и там есть свои плюсы и минусы))) Пластины Развальные кстати продай(не помню точно за сколько их брал, где-то в районе 1.2р)Опорники и должны немного люфтить, я тоже на этот люфт купился и поменял их из-за этого, а так родные были хорошие еще)) А салентблоки рулевых тяг у меня лежат новые(тоже Фебест)че не сказал что их менять будешь?
Да, пластины тоже надо выложить, спрошу может Сашке нужны будут)) Новые опорники прям совсем чуть чуть люфтили, а так старые ещё в пригодном состоянии, продаю по дешмарю) А про сайленты тяг забыл, что ты тогда их так и не поменял. У меня они тоже года два лежали, как и бинокль.
Кстати, я на каябе тоже один раз ломал шток стойки, только на новом при установке на машину, крутил в ручную, было очень обидно.И это не пневмо инструмент виноват, а скорее всего нарушение технологии при изготовлении стоек.
Было просто так закручено, что я еле открутил! Вряд ли от руки так затянешь, прикипеть то не должна гайка, там всё в смазке. Затягивал без фанатизма, приблизительно 30 Н/м. в положении на колёсах.
Похожи, они все сделаны в Бразилии, коробки только разные.Мои вот так после установки выглядели, проехал я на них уже больше сорока тысяч, и они почти так и остались.
Сейчас уже немного выпирают, когда ставил вообще ровные были, на твоих видно что один больше другого выдавлен, но думаю ни чего страшного в этом нет.Кстати зря поставил железный хомут на рулевую рейку, туда отлично подходи обычная пластиковая стяжка.
Так а в оригинале похожий хомут на застёжке стоит) такой же по ширине. Ну теперь уже менять то полезу, думаю, не навредит он пыльнику, буду посматривать!
Комментарии 53
Отличная запись!
Спасибо!
Заморочился как надо!+
Это точно!))
Молодец слов нет. Подписался.
Спасибо, старался!)
Хорошая работа ! В закладки !
Спасибо!
Куда столько отработки?
Это ещё не вся)) сам хз, надо найти где принимают! Просто ко мне все знакомые на замену масла приезжают, вот и копится.
Вроде масло в трубы льют в гаражах-покрасочных и т.п. местах.
Ахаха, разве есть пункты приёма отработанного масла?
Честно, я даже не интересовался пока что. Один знакомый говорил, что есть буржуйки на отработке и у кого они есть собирают. Я бы так отдал, просто жалко природу загрязнять, я вон пластик и тот собираю, потом в специальные контейнеры вывожу!
Да если честно, тоже сам масло меняю, тоже пару таких бутылей в гараже стоит.
Работа огромная!Тогда надо было масляные ставить, если на этих жестковато. Да на газ+масло жестковато, но я уже давно привык.
Задние то я оставил, а они газ-мяс, иначе ещё и задние покупать бы пришлось масляные! Да и я уже привык, просто пишу как есть)
Красавчик, такую работу провернул))👍
Вид машины конечно испортил(((
Спасибо! Ой бро, не говори про вид! Зато свои цели работа оправдала. Нигде не цепляю, жена спокойно катается, перестал напрягаться за рулём, в то же время машинка собранная. Эх вид вид, конечно я уже скучаю!(
Согласен, так как и там и там есть свои плюсы и минусы)))
Пластины Развальные кстати продай(не помню точно за сколько их брал, где-то в районе 1.2р)Опорники и должны немного люфтить, я тоже на этот люфт купился и поменял их из-за этого, а так родные были хорошие еще))
А салентблоки рулевых тяг у меня лежат новые(тоже Фебест)че не сказал что их менять будешь?
Да, пластины тоже надо выложить, спрошу может Сашке нужны будут)) Новые опорники прям совсем чуть чуть люфтили, а так старые ещё в пригодном состоянии, продаю по дешмарю) А про сайленты тяг забыл, что ты тогда их так и не поменял. У меня они тоже года два лежали, как и бинокль.
У него шайбы подложены вроде, но все равно спроси))
Не стал менять потому что они норм были)
Да они (родные) и у меня с виду норм были, но решил поменять. Написал что изменилось под картинкой)
А пружины какие стояли?
В продажу не идут?
Стояли MTS Technic -40. Идут, но пока отложены, человек обещал забрать.
А вобще цену можно в лс
Это задняя дверь внизу так гниет?
Не гниет, а ржавеет))
Я осенью ее делал, зачищал, грунтовал, красил…и все равно зараза ржа полезла(выложить не успел)Богдан машину как раз купил.
SHERIFF-BoSS
Это задняя дверь внизу так гниет?
Это единственное слабое местечко(
Кстати, я на каябе тоже один раз ломал шток стойки, только на новом при установке на машину, крутил в ручную, было очень обидно.И это не пневмо инструмент виноват, а скорее всего нарушение технологии при изготовлении стоек.
Было просто так закручено, что я еле открутил! Вряд ли от руки так затянешь, прикипеть то не должна гайка, там всё в смазке. Затягивал без фанатизма, приблизительно 30 Н/м. в положении на колёсах.
Вот посмотри, тут тоже шток сломался www.drive2.ru/l/491754102695395444/
Да конечно всё может быть! Взял Kayaba из-за того что задние такие же стоят, а так всегда хотел Bilstein попробовать)
Я после этого в каябе сильно разочаровался, да и прошли они у меня мало, потекли и застучали.Сейчас в круг Bilstein стоят.
Вот это правильно, особенно с учётом той погоды что у нас сейчас, когда сугробы по колено.Последнюю фотографию Паше не показывай)
Ахаха)) Да ладно, я думаю, переживёт! Не отпишется!)))
Не знаю, это очень опасно для него ))))
:) скажи а мои опорники похожи на Boge? У тебя они также немного выдавлены?
Похожи, они все сделаны в Бразилии, коробки только разные.Мои вот так после установки выглядели, проехал я на них уже больше сорока тысяч, и они почти так и остались.
У тебя вообще не выпирают! У меня, сам видел, немного, но выдавлены… посмотрим, пробег покажет.
Сейчас уже немного выпирают, когда ставил вообще ровные были, на твоих видно что один больше другого выдавлен, но думаю ни чего страшного в этом нет.Кстати зря поставил железный хомут на рулевую рейку, туда отлично подходи обычная пластиковая стяжка.
Она там и стояла, когда Пашок бинокль менял. А что от железного хуже?
Ну она широкая, и всё таки метал края острые, может повредить пыльник.Пластиковая в этом плане безопаснее, а держит не хуже.
Так а в оригинале похожий хомут на застёжке стоит) такой же по ширине. Ну теперь уже менять то полезу, думаю, не навредит он пыльнику, буду посматривать!
Да, но там ты его сильнее чем нужно не затянешь, он другой конструкции.Может и с этим ни чего не будет, так на будущее имей ввиду.
Ок)
Efanetz
Она там и стояла, когда Пашок бинокль менял. А что от железного хуже?
Я пластиковый ставил Богдан, не помню чтоб железный туда ставил))
Я имел ввиду что пластиковая стяжка и стояла))
Понял)
FLANKER07
Не знаю, это очень опасно для него ))))
Мне уже плохо стало)):DD
Надо было постепенно смотреть, а не сразу всю фотографию)))
Я так и сделал)))
FLANKER07
Вот это правильно, особенно с учётом той погоды что у нас сейчас, когда сугробы по колено.Последнюю фотографию Паше не показывай)
Уже увидел)))😂😂😂
Мощно
:)