Всем доброго дня!
В продолжение темы — Оживление AGM Exide EK600
Многие стали писать в комментариях что у меня очень маленькое напряжение. И не дотягивает до 14.4В
Напомню что у меня китайский вольтметр который подключен параллельно прикуривателю.
Поэтому была мысль — что может быть он все же виноват?
Пришлось доставать из закромов свой проверенный и хороший мультиметр — MASTECH MS8268
Так же решил проверить напряжение на аккумуляторе после двух суток простоя
Сначала посмотрел напряжение через брелок сигнализации
Брелок показал — 12.1В.
Открыл капот и проверил мультиметром
Мультиметр — 12.22в
Теперь смотрим что показывает на вольтметр в салоне
Вольтметр в Салоне показывает — 11.5В
РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА!
Вольтметр врет и неплохо так :)
Ну мне он для замера просада нужен когда саб играет на полную мощность. Буду просто прибавлять разницу в уме. И все отлично!
Теперь измерим напряжение при ЗАВЕДЕННОЙ машине
Брелок показывает — 14.2в
Это уже очень неплохо подумал Я
Садимся в машину. Вольтметр показывает как и обычно 14.0В
Вольтметр — 14.0В
ТЕПЕРЬ ЗАМЕР МУЛЬТИМЕТРОМ
Мультиметр показал — 14.32в
Вот что и требовалось доказать. 14.3В — напряжение заряда полностью в норме
Сомнения развеялись. ВСЕ в порядке. Единственное что горчает что напряжение AGM за двое суток падает до 12.25в
Нормально ли это?
Но с первого дня как установил AGM — такие напряжение после простоя пару суток и были
Комментарии 76
За двое суток агм, считай, наполовину ркзряжается, либо он дохлый уже либо нехилая утечка есть, пол-ампера каких.12,2в это минус треть заряда
Видимо агм. Утечки нет. Мерял. 0.07А
0.07 тоже много, для рио норм утечка 20-25, проверял как-то. электроники же нет особо у машины.
хотя за двое суток это только пару а*ч и разрядить аккум ещё не должно.
Ну многовато. Но не 2 суток и 12.2 а если музыку пюминут 20 получать не громко то уже и не заведется
а мощной вилкой проверяли? ампер 200 хотя бы
Да. Все окей. Но один хрен от этого не легче
Вот что фирменный тестер показывает
возможно, пошло разрушение пластин, но поскольку пластины в агм упакованы плотно и разделены стекловолокном, то у агм не бывает внутренних КЗ и осыпание им тоже не так страшно. может это помогает проходить тест вилкой.
вообще когда покупал себе АГМ, несколько разных продавцов говорили что на эксайды меньше 90 АЧ есть нарекания, поэтому рекомендовали варту, в итоге варту взял.
Понял. Поеду пока гарантия есть. Пусть думают
Посмотри здесь на драйве уже такая проблема всплывала, когда закрываешь машину со сторонней сиги ток 0,4-0,45 А, в течении 20 минут потом падает, это блок ВСМ засыпает, а если закрыть со штатного пульта ток сразу же падает, до 0,05 А
Все верно. Подождал 5 минут и перемерил. Ток утечки стал 0.73-0.85мА
А то я в ужасе 350мА намерил :)))
У меня а 5 минут засыпает
Значит все в норме, еще была инфа, это по спортейджу когда лед дхо горят, электроника не дает ток возбуждения на генератор типа экономия топлива, из-за этого быстро высаживается АКБ
Читал читал. Многие токовую приблуду с аккумулятора снимали. Она вроде как на плюсовой клемме висит.
Да, в ней все дело, у знакомой акб 3 года отходил и на замену
Экология :(
Это точно
DrKazay
Читал читал. Многие токовую приблуду с аккумулятора снимали. Она вроде как на плюсовой клемме висит.
тот самый случай, когда "не разобрались и сделали только хуже"
ShSlavik
Значит все в норме, еще была инфа, это по спортейджу когда лед дхо горят, электроника не дает ток возбуждения на генератор типа экономия топлива, из-за этого быстро высаживается АКБ
те кто снимают этот датчик ещё быстрее убивают АКБ
У меня на прикурмвателе при заведений машине вообще 13.7 показывает. Ни разу не разряжался АКБ. Тоже грешу на китайский вольтметр
Сто процентов!
Вить, у тебя Шерхан что ли стоит?
Да он самый. Это дилерский. А подарок
сига поди поджирает, промерь амперметром потребление тачки в режиме охраны.
Померил. 0.35А — или 350мА
Не хило так.
Музыку все плюсы откинул. Тоже самое
ну вот и определил сколько жрет, дальше дело математики, можно рассчитать на сколько точно хватит твоего аккумулятора)))
:))))) Теперь надо выяснить что жрет. Неужели сигналка? Что то многовато для нее.
Может сигналка а может и сирена автономная если она установлена.
Сирены автономной нет.
ПТФ через кнопку запитан, работают только при зажигании.
Все остальные ништяки так же. Все только от зажигания пашет. Странно.
от сигналки пред попробуй выдернуть, и проверь
Да надо глянуть будет. Ещё бы пред знаешь дне на нее :))))
Поищи под левой ногой водителя, под крышкой блока предохранителей
Погляжу. Не думаю что дилеры куда то в хитрое место ее засунули!
у меня что на аккумуляторе, что в прикуривателе один в один 14.4, сам удивляюсь, на всех машинах в разных точках есть разбег, а тут нет
Понял. Интересная инфа
Сигналка же подключена не на аккум напрямую, показывает несколько отличающиеся вольты. Не факт совсем, что вольтметр в прикуривателе врет, надо измерять мультиметром в прикуривателе, там может быть значительно меньше, чем на аккуме. Надо подключать амперметр и проверять утечку. Даже 12,5 Вольт на аккуме — идеально, и фиг у кого особо есть обычно, меньше зачастую. 12,2 — ничего особенного.
Ну значит особо парится не буду. Хотя для АГМ — не есть гуд это вроде как
Я запутался, честно 😅👍🏽
По показателям?
Да, со второго прочтения статьи вроде разобрался))
У меня по брелку показывает 12,85
На заведённой 14,20
Пока штатный Аккум
13 месяцев или 16500км
У меня что то видимо аккум высаживает. Странно что напряжение маленькое остаточное при простое
возможно сигналка, надо замерить ток утечки.
Ага. Надо будет как нибудь заморочится.
возможно сигналка, надо замерить ток утечки.
Померил. 0.35А — или 350мА
Не хило так.
Музыку все плюсы откинул. Тоже самое.
Кроме сиги нечему больше поидее.
Все допы через зажигание подключены
Многовато конечно, должно быть раза в 2 меньше.
Вот вот. Теперь непонятно что кушает. Может сигналка так кушать?
Да
Тут умную статью почитал. Неправильно я мерял.
Ждать надо было и хитро мерять
www.drive2.ru/l/6416977/
Завтро так же перемерю. А то я и минуты не прождал
Так и надо было
Завтро промеряю. Напишу. Но мне думается что все же проблема именно в потреблении. Дома аккумулятор двое суток стоял. Напряжение как было 12.65В так и осталось
Так и надо было
Вообщем перемерил я то утечки. Померил как и нужно было. Видимо ВСМ засыпает в течении 5 минут
Получилось — 0.73-0.85мА
Когда с охарны снимаешь до — 110мА подскакивает.
Вообщем все окей. Видимо аккум прикалывается
тут два варианта: аккум моросит или же он не дозаряжается из-за коротких частых поездок
Что странно. Когда дома стоял двое суток — заряд не потреял. Ну как не потерял. Когда я его зарядил было 12.75. Через двое суток было 12.65в
Видимо когда стоит в машине и борт сеть кушает его немного, он все же просаживается.
Поездка на работу у меня 13км в одну сторону, вечером 13 км назад.
у меня также примерно и аккум норм не заряжается
Ну вот. Может музыка его сажает. Я ее слушаю :)))
У тебя что за музыка стоит?
Голова Pioneer MVH-AV290BT, усил Machete M134, мид Faital Pro 6FE200 1 пара, пищи DS NT-8.1NEO, моник Machete M800D, саб Machete M12D2
Понял
У меня AVH-X8600BT голова
Усилитель Kicx QS4.160M Black Edition
2 пары EDGE EDPRO65L
пищи Kicx ND-20AL
Моник Kicx Torando 2500.1 подключен в 0.5ом
2 х 12 Ural Patriot
Мне кажется моник в 0.5Ом не кисло так кушает аккум :) Чистыми около 2500Вт выдает на 0.5Ом
Учитывая, что это кикс, то кушать он может много. Я хотел сделать более интересный вариант, но потом прикинул, что надо тыс. так 120 минимум и пришлось оставить эту идею.
Да звук нынче дорогой. Я тоже не стал углублятся сильно в автозвук. Для повседнева хватает!
я люблю когда громко и качественно, а для этого надо много динамиков.
Без трех полоски не обойтись :(
я бы даже сказал без 8-к не обойтись. 6-дюймовые не дают нужного эффекта. Плюс обязательное наличие процессора
Так вот жешь. Дорого такой огород городить такой.
MallaN
Да, со второго прочтения статьи вроде разобрался))
У меня по брелку показывает 12,85
На заведённой 14,20
Пока штатный Аккум
13 месяцев или 16500км
У меня на заведённой 14.3 по брелку, в -15 после 2 суток 12.4. Акум штатный, 1,5 года и 21000 км)
Ну вот у меня считай так же)
Заводится с пол пинка)
Так и есть)
У меня в прошлой Рио штатный отходил около 30 тысяч и сдох от 15 минут включённой аварийки😂
Бош покупал, 70 тыс отработал с ним и продал))
Неожиданно🤨
😅👋🏼
Вот, а я тебе говорил, что не может быть 13.6)) В вольтметре бывает подстроечный резистор, с помощью него можно корректировать показания.
Надо будет поглядеть. Может и есть. Я когда ставил — внимание не обратил что то.
Теперь вопрос с AGM — что то не гуд что он до 12.22в падает, должно быть 12.6в. Но на работу не влияет, но факт остается фактом!
12.2 это плохо, разряжен
Согласен. Разряд 50%
Там АГМ надо заряжать как-то по-хитрому, если обычное ЗУ, почитай
Я сегодня в тачку сажусь и у меня точно такой же вольтметр задымил и здох.
Бывает :)) Китай он такой
Но сказать честно, отработал года 2 без проблем
У меня пока мало. Пол года всего. Посмотрим как себя дальше поведет себя