Сегодня день посвятил тому, что изучил бортовые журналы ВСЕХ зарегистрированных Lexus GX470 на ресурсе Drive2.ru.
Относительно нашего модельного ряда, для себя определил несколько категорий:
╔==================================╗
➊ Часто встречаемые неисправности
➋ Плановое техническое обслуживание
➌ Тюнинг
╚==================================╝
Итак:
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
✹ Пункт 1
"ЧАСТО ВСТРЕЧАЕМЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ"
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
В большинстве своем эти неисправности встречаются: при покупке автомобиля новым хозяином у старого, при ожидаемой усталости некоторых элементов, или в связи с тем, что владелец использовал дешёвые заменители оригинальных деталей. Отмечу сразу, что некоторые заменители себя показали очень достойно.
К таким неисправностям можно отнести:
▶ выходящие из строя передние и задние амортизаторы подвески
▶ подушка пневматическая "пневмобаллон" (лучше оригинала ничего нет — 48090-35011, 48080-35011)
▶ уставшие подушки кузова (крайне редко)
▶ основной радиатор (Sat ST-TY0009-120-4.7-3R) и его замена
▶ закисающие суппорта
▶ регулярно из-за аэродинамики "кирпича" — лобовое стекло
▶ слабая антикоррозийная подготовка
▶ поломка заднего дворника (ломается поводок или сам механизи)
▶ неисправность камеры заднего вида (попадает вода или нарушается подача питания)
▶ затертый руль, подлокотники и переключатель АКП (решается путем перешива)
▶ сайлентблоки
▶ стук в рулевой колонке (на уставших экземплярах)
▶ пинок от кардана (шприцевания помогают, но все равно раздалбывается и потом меняют люди)
▶ кронштейн вискомуфты (скорее всего надо менять каждые 200 тыс.)
▶ пыльники
▶ стойки стабилизатора
▶ рычаги с шаровыми (крайне редко)
▶ колодки ручного тормоза
▶ катализаторы (удаление и перешив на Евро2)
▶ лопнувший выпускной коллектор
▶ моторчик отопителя (иногда подает визжащий звук)
▶ фонарь подсветки порога
▶ ручка багажного отделения (74610-13011-A0)
▶ бензонасос и компрессор (ну очень редко)
▶ джеки чан и вся гирлянда (ABS/TRC/ABS/ESP)
▶ датчики давления в шинах
▶ генератор
▶ тяга датчика положения кузова
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
✹ Пункт 2
"ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ"
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
▶ тормозные диски (как вариант Blue Print ADT343161)
▶ замена ремня ГРМ (каждые 100 тыс/км), информационная наклейка (13564-10010)
▶ помпа (каждая вторая замена ремня ГРМ, т.е. 200 тыс/км)
▶ масла (двигатель, мосты, коробка, раздатка)
▶ фильтры (топливный тонкой/грубой очистки, АКПП, салонный, воздушный)
▶ жидкость в ГУР
▶ ручник
▶ ограничитель задней двери (6946160010)
▶ ограничитель хода двери багажника (6940360011)
▶ KDSS
▶ датчик массового расхода воздуха (22204-75030)
▶ люк (ремкомплект 63207–35040)
▶ мутнеют фары головного света (полировка, замена линз, последующее бронирование)
▶ замена свечей зажигания
▶ наконечник катушки зажигания (ST-SIG-TY), оригинал (90919-11009)
▶ рулевая рейка
▶ масло в АКПП
▶ газовые упоры капота (ST-53450-69055), оригинал (53450-69055)
▶ шприцевание (крестовины, шаровые и т.д.)
▶ чистка топливных форсунок
▶ реставрация родных колесных дисков (смывка или пескоструй и полный перекрас)
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
✹ Пункт 3
"ТЮНИНГ" бессмысленный и беспощадный (Шутка)
☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰☰
▶ веерные форсунки (85381-0K010)
▶ клапан к веерным форсункам (85381-0K010)
▶ установка газобалонного оборудования
▶ Регистрация ГБО
▶ установка более удобных, анатомических сидений
▶ всеобщая диодизация
▶ замена основного монитора в стиле Тесла (по мне это баловство) ссыль №2
▶ автоковрики в салон и багажник
▶ оригинальные предупреждающие таблички "про ксенон" (74533-47010)
▶ фонарь заднего хода "sport package" левый (81681-60060)
▶ фонарь заднего хода "sport package" правый (81671-60100)
▶ стекло щитка приборов (83852-6D040)
▶ проставки для увеличения клиренса (в основном устанавливают вперед)
▶ пульт к потолочному DVD
▶ светодиодная подсветка номеров
▶ переделка "мили в километры" и "фаренгейты в градусы"
▶ установка Yatour
▶ спойлер на пятую дверь, установка
▶ диски колесные размерность выше 17 дюймов (оптимальный вариант это оставаться на заводских, но ставят и 20 и 22 дюйма, позже, накатавшись их продают)
▶ установка Подкрылков задних арок (Nll4801004 и Nll4801003)
▶ антикоррозийная обработка днища
▶ линзы в ПТФ
▶ уплотнители задних дверей
▶ дополнительная шумо/виброизоляция
▶ колпаки для дисков
Вот примерный список, который со временем будет добавляться.
Комментарии 35
Серьёзный труд. Похвала. Только поправить нужно, не "Цельсии в градусы", а "Фаренгейты в Цельсии"
Точно! Спасибо! Исправил
Спасибо! Отличная работа! Жму руку)
👍
кронштейн вискомуфты (скорее всего надо менять каждые 200 тыс.), можно поподробнее
Капитан очевидность в действии?
Вот это поработал! Уважуха однозначно! Сам когда-то перечитывал все БЖ…, но одно дело почитать, и совсем другое почти каталогизировать
Это нормальная практика. Главное, чтобы материал был полезен.
Думаю люди, вновь купившие Джиксы ОЦЕНЯТ однозначно! да и кто в процессе доведения до у м а, равнодушны никак не будут!
Надеюсь, общими силами запись дополнять.
— стук в рулевой колонке (на уставших экземплярах)
— пинок от кардана (шприцевания помогают, но все равно раздалбывается и потом меняют люди)
— кронштейн вискомуфты (я бы его тоже его менял каждые 200 тыс.)
Спасибо за подсказку. Внес в раздел — "ЧАСТО ВСТРЕЧАЕМЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ"
помпа точно ходит 200 тысяч км и менять ее через замену ГРМ? может лучше каждые 100 тысяч менять?
Читаем ВНИМАТЕЛЬНО!
1. замена ремня ГРМ (каждые 100 тыс/км),
2. помпа (каждая вторая замена ремня ГРМ, т.е. 200 тыс/км)
Написано конечно много, но считаю информация далеко не обобщающая. Все зависит сугубо от определенного экземпляра и как эксплуатировался. Есть машины, не обязательно тот же GX — у одного человека например радует глаз и не ломается, у другого сыпется. Почему так получается? Потому что самая банальная причина — недоглядели при покупке, и расплачивайтесь за косяки прошлого хозяина.
Например взять теже пневмобалоны — я менял по той причине — потому что захотел, чтобы потом в дороге где нибудь ничего не случилось — но старые живые, и не известно сколько бы еще прошли. Просто лежат. Заменил на 126 т.миль по одометру ( пробег скручен перекупами кто продал бывшему владельцу) . Так что они возможно родные и прошли не мало.
Собственно поездив — лучше GX авто не вижу в данном ценовом диапазоне. Ну Prado и LX, TLC 100 — те же яйца . Кому что нравится. С немцами не сравниваю — потому что меня не привлекают данные авто, сравниваю сугубо с тем — что бы взял себе, тк сравнить можно с чем угодно .
Это точно! Осторожность при приобретении и внимательность при обслуживании.
Лучше перебдеть — чем недобдеть ))
Всё, что описано по GX, поверьте, приятные мелочи.
Если бы рассматривал GX к покупке, то прочитав такое обобщение уверенно вычеркнул бы из списка! А как владелец, рад машине))! P.S. Список правильный, но пугающий)))))
тот кто не ездит по говнам, держит авто в гараже сухим и в частоте то 85 процентов поломок отпадут :)
Основательно поработал! Молодцом
по веерным форсункам ссылка на запись правильная, только номер не тот, должен быть 8265A084
я так понимаю, ссылки вставил именно в те пункты, которые хочешь сделать на своем авто?
Нет, принцип расстановки ссылок был несколько иным. Я сначала описывал общие тезисы, потом решил делать с наглядным материалом.
В процессе эксплуатации GX, статью буду дополнять полезными записями.
А кстате птф в отличии от вас на лх линзоваАнны в стоке, и цепочка такая какой то дэ бил поставил до меня в них ксен- сдохли линзы …
Опять же работу по поиску годно го ценника на замену/ремонт /апгрейд провел -людей нашел — сделали по высшему разряду -свет топчик ценник в 2 раза меньше рынка -контакты есть могу заделится
Отлично. Контакты в студию.
albeshka
А кстате птф в отличии от вас на лх линзоваАнны в стоке, и цепочка такая какой то дэ бил поставил до меня в них ксен- сдохли линзы …
Опять же работу по поиску годно го ценника на замену/ремонт /апгрейд провел -людей нашел — сделали по высшему разряду -свет топчик ценник в 2 раза меньше рынка -контакты есть могу заделится
да, давай контакты сюда, позвоню — обсужу с мастером, ибо все пишут, что супер-дёшево и качественно, потом оказывается, что ценник огогогогого и смысл в чём…
Ну зачем мне тут пургу гнать? Я сам ездил и делал у этого человека оптику . Про анализировал рынок. +792631268 92 максим ) эх забанят меня за рекламу
Ну по некоторым пунктам могу дать инфу, только писать сильно много лень ) гбо :поставил — документы есть -бумагу получил — в гаи не перестановку пока не доехал… (лень)
Колеектор левый сечет, все для ремонта купил -людей нашел -ценник ясен понятен масштаб работ тоже — некоторые ноу хау будут мной введены.
Ты как всегда, основательно подошёл к вопросу :)
Если по Пафам мне всё известно, то Lexus, совершенно другой автомобиль, вот приходится вникать…
Честно ждал этого поста, что бы потом он стал ликбезом для многих лексусоводов, так же как и многие пафоводы уже цитируют твои посты)))
Дима, очень приятно получать похвалу, особенно от таких "матёрых пафоводов" как ты. Я старался.
В большинстве своих материалов, я делаю задел для будущих (только что купивших) и существующих (профессионально разбирающихся) автовладельцев.
Лексусоводы еще не знают, какого ценного соратника они приобрели в своих рядах. Надеюсь их не подвести.
Хаха хаха))))) насмешил, "матёрый пафовод", а вот в стане лексусоводов реально плюс один толковый владелец
Про + один поддерживаю! Повезло лёхаводам!
alexice007
Дима, очень приятно получать похвалу, особенно от таких "матёрых пафоводов" как ты. Я старался.
В большинстве своих материалов, я делаю задел для будущих (только что купивших) и существующих (профессионально разбирающихся) автовладельцев.
Лексусоводы еще не знают, какого ценного соратника они приобрели в своих рядах. Надеюсь их не подвести.
Моё мнение на этот счет такое, что мне кажется люди у которых из карманов "Бабло" вываливается, они вообще не будут замарачиваться ремонтом, тюнингом и тем более регистрацией тут…на это есть сервисы, салоны и т.д где таких любят, а тут "простые", любящие своё авто Люди )))
P.S: Спасибо вам за инфу! )