Fuel Pump Fault (часть 2)

Запчасти на фото: 1614718042601, 55892110

Решил начать решение проблемы с малого, а именно с блока управления бензонасосом, который находится в багажнике над задней правой аркой под обшивкой. Забегая вперед скажу, что проблема, скорее всего, не в нем. Поменял, ездил туда-сюда, все было нормально. Точнее выскочила ошибка Fuel Pump, но машина продолжила движение, что меня, если честно, удивило. Но радость продлилась не очень долго. В один из моментов все таки прозвучал звук, означающий, что в машине что то не так, я обратил свой взор на дисплей и увидел ту самую надпись. Машина заглохла на ходу. Я остановился, первым же делом пошёл менять предохранитель, но он оказался ЦЕЛ. Это меня вообще шокировало.Как бы это парадоксально не звучало, но я сел в машину, выключил-включил зажигание, машина завелась! Пока я сидел в машине и общался с братом на предмет того, что это за фигня, машина в режиме паркинга заглохла еще порядка 4-5 раз. Я точно также выключал-включал зажигание, машину заводил как говорится с полтычка. Из наблюдений могу отметить, что машина глохнет только тогда, когда, по-моему, прогрета. На холодную и теплую я такого не замечаю даже в данную секунду. Кстати, не знаю как должно быть, но я щас потрогал реле изображенное на картинке с его задней, металлической стороны и оно пипец какое горячее! В четверг поеду к электрику восстанавливать утерянную деталь для диагностики. Там мы проверим вживую вольтметром провода идущие от предохранителя до насоса и будем ждать момента, когда она в очередной момент заглохнет. Электрик сказал, что если в момент, когда мы будем замерять напряжение не упадет, насос умер. Если же напряжение упадёт, будем искать причину этого падения. Всем пока, до четверга!