Мерзкий коротышка.

Вечером понедельника сажусь в машину, заводить а — хрен там! Стартер крутит а мотор не але. Прислушался насос молчит. Пока маслал батарейка стала садится. Зову коллегу, цепляемся, думаю ща на газе заведусь. Снова хреном по сусалам! Потаскали -результата ноль. Присмотрелся при включенном зажигании чек не горит, полез к предохранителям, нашел сгоревший F5 питание ЭБУ, меняю -загорается чек, гудит насос. Бинго!
Смеркалось… спалив пару предохранителей понял что "делов не будет". Снова цепляюсь на "галстук" поехали в сервис.
К слову купил не давно "галстук" модный VAG оригинал. Легкий, клевый. Думал в какой записи похвастаться.

хвастаюсь!
Перед местом ремонта наконечник троса оторвался!

Почти дотянули блин! Ну что ж за дела то? Еклмн! 400р псу под хвост!
Ненавижу понедельники! И это взаимно))
Поставил машину и поехал домой.
Сегодня с бодрым настроем занялись поиском замыкания, и почти сразу нашли. Так как предохранитель F5 висит на питании ЭБУ решили там и копать, откинули блок замыкание есть, шевельнул косу возле блока в ногах пасажира пропало! Размотав изоляцию нашел пару перетертых проводов в месте где жгут ложится на порог.

Пол часа с перекурами, провода заизолированы и уложены в гофру, мотор завелся с пол пинка. Короче звезды сошлись в вечер понедельника-провод перетерся окончательно а пассажир садясь в машину нажал ногой в нужном месте. Похоже надо брать по понедельникам выходной и сидеть дома под одеялом)).
Благодарю за внимание!Всем мир и ровных дорог!