Всем привет! Когда заказывал патрубок и тормозные щитки решил заказать прокладку дроссельной заслонки 1830450 стоит она всего 60 грн. Хотя можно обойтись и старой она выглядит как новая.
И вот решил сделать профилактическую чистку дроссельной заслонки, и так порядок действий:
1. С начала желательно помыть под копотное пространство или хотя бы ту часть где будут проводиться работы таким образом мы предотвратим попадания пыли и грязи во впускной коллектор, все работы желательно проводить в гараже.
2. Перечень необходимых инструментов и расходников:
— маленькая трещотка и длинный удлинитель
— головки на 7 и 8
— торкс Т 30 (желательно в виде головки на трещотку)
— прокладка дроссельной заслонки
— очиститель инжектора или карбюратора в аэрозольной упаковке
— чистая ветошь бумажные полотенца и ватные палочки
3. Порядок действий : с начало откручиваем крепление воздушного патрубка к подушке двигателя используя головку на 8, далее снимаем маленький пластмассовый патрубок сняв стопор(см. фото) и нажав на фиксатор тянем его вверх и отводим в сторону, далее снимаем фишку с MAF сенсора(датчик абсолютного давления в коллекторе) далее откручиваем хомут воздушного патрубка который и стягиваем его с дроссельной заслонкой (слазит довольно туго) и отводим его в сторону теперь появился доступ к фишке на дроссельной заслонке снимаем фишку откручиваем 3 болта крепления дроссельной заслонки торксом(Т 30) снимаем дроссель и приступаем к чистке. После чистки собираем все в обратном порядке не забывая подключить все фишки на место
Комментарии 20
я свою чистил на 65 тысячах — она была идеально чистая, зря только полез.
Хороший отчет. Проверял по такому-же принципу. Пока все нормально. Но обороты иногда плавают при переключении передачи с 1-й и задней на нейтралку. После работы со сцеплением и передачами — приходит в норму. В ходу все работает четко и легко. Думаю, может резко скидываю на нейтраль ? На холодную слышен цокот, при выжиме сцепления пропадает, когда прогревается, пропадает совсем. Появилось плавание оборотов недавно.
спасибо за подробный отчет. у меня на 71 тыс. похоже как новая (см. фото)
Каким бензином заправляете?
всегда ОККО 95
u-men
спасибо за подробный отчет. у меня на 71 тыс. похоже как новая (см. фото)
аналогично, на 65 тыс тож была как новая.
Здравствуйте. Решил провести подобную процедуру. Скажите, при чистке вращать заслонку можно?
У меня начались проблемы с холстыми после заправки некачественным бензином.
Периодически холостые падают до 860 оборотов и при этом двигатель вибрирует, моментальный расход с 0,5 опускается до 0,4. А в салоне звук как у старого дизельного мерседеса. Но если обороты на холостом около 950 то двигатель ровно работает и моментальный расход 0,5. Предполагаю что проблема как раз в регуляторе. Диагностика ничего не выявила. пс. обороты мерял ELM 327
Что вы имеете под фразой "вращать заслонку"? Ее можно спокойно снять и почистить с помощью очистителя я не пробовал открывать вручную дроссель в каком положении была в таком и чистил. У 1.0 буста нормальные холостые 850 об/мин +/- 100 об/мин. Еще не помешало бы выкрутить свечи взглянуть на них если они будут в красном налете значит их следует заменить. И еще некачественное топливо не влияет на грязноту дроссельного узла в первую очередь страдают форсунки и свечи. На будущее купите себе присадку в топливо Castrol TBE (для бензина) она в первую очередь борется с некачественным топливом, а сейчас я бы вам посоветовал как можно скорее избавится от некачественного топлива в баке и промыть форсунки вот этим проверенным средством maslobaza.com/Ochistitel_…t_Injection_Reiniger_05_l
heatseeker
Здравствуйте. Решил провести подобную процедуру. Скажите, при чистке вращать заслонку можно?
У меня начались проблемы с холстыми после заправки некачественным бензином.
Периодически холостые падают до 860 оборотов и при этом двигатель вибрирует, моментальный расход с 0,5 опускается до 0,4. А в салоне звук как у старого дизельного мерседеса. Но если обороты на холостом около 950 то двигатель ровно работает и моментальный расход 0,5. Предполагаю что проблема как раз в регуляторе. Диагностика ничего не выявила. пс. обороты мерял ELM 327
Castrol TBE вот описание www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php
Да, я имел ввиду про вращение вручную дросселя. Свечки были красные, я их поменял. Спасибо за рекомендацию. Я решил что возможно что то попало в дроссельный узел и из-за этого холостые начали немного плавать. Просто не знал что это 850 +-100 норма.
Почитайте мой БЖ я тоже попадал на плохой бензин. А на какой АЗС Вы обычно заправляетесь и где вы хапнули суррогата?
Появились у нас заправки Скай sky.ua/ua/ И одна как раз в 300м. от дома. Красивая виду)) Там и залил.
Слышал от знакомых что открыли их бывшие бодяжники так что осторожнее с ними. Я только Wog или ОККО
heatseeker
Появились у нас заправки Скай sky.ua/ua/ И одна как раз в 300м. от дома. Красивая виду)) Там и залил.
Заправки Скай, это давнишние и закоренелые "бодяжники" из Днепродзержинска решили обзавестись сетью заправок. Дерьмецо в красивой упаковке. Не исключаю, что что-то они и будут импортировать, но рефлексы бодяжников никуда не пропали))
отличный отчёт!
с какого пробега рекомендуешь делать чистку?
и второй вопрос, там вроде обороты после чистки кидает! вроде нужно адаптации сбрасывать!
По пробегу не скажу у каждого по разному, зависит от качества бензина и стиля езды. Как гласит Ford Etis адаптацию дроссельной заслонки необходимо проводить только при установки новой дрос. заслонки
Молодец.
Ну судя по виду. Рановато было ее чистить.
Хотя профилактика дело нужное.
нужная процедура))и отчёт толковый))
Супер отчётец!
После чистки обороты не закидывало вверх?
Спасибо! Нет все было в норме.