Привет друзья!
Давно я не делал записи в своем бортжурнале, все как-то времени нет, но темы кстати появились и надеюсь кому-то могут помочь.
И так, сегодня поговорим о клапане фазорегулятора.
Все еще началось как раз перед Новым годом — выскочила ошибка на приборке Чек эмиссион (проверьте систему выхлопа) именно это толкнуло меня к покупке обычного сканера ELM OBD2 версия 1.5 и начал мониторить ошибки.
Сразу пользовался программой Торк, затем Автодоктором — ошибку оба показывали вот эту


Ошибки эти были не активные а в памяти — хотя не понятно почему (далее объясню) — удалялись. а через какое-то время опять появлялись.
Приобрел после Нового года новый телефон и установил программу Пирен, что показала она

При этом в чем особенность, если горят первые две, т.е. DF080 с 2.DEF и 3.DEF, чек на приборке не горит, при появлении 4.DEF загорается чек эмиссион и моторчик, вот кстати расшифровка ошибки DF080

Давай читать все о работе фазорегулятора — читал оооочччченннь мнного — в итоге пришел к следующему выводу — сам фазовращатель на впускном распредвале у меня при запуске не трещит — значит он не виновник — да и ошибка по нему высвечивается другая, давай копать дальше, опять в помощи Пирен и вот эти параметры

Стоит отметить, что при ХХ данные значения по нулям, т.е. фазорегулятор работает после 1500 тысяч оборотов (вроде так)
Что ж решил проверить клапан фазорегулятора — сопротивление звонится, но меньшем значении чем нужно, а вот при подаче питания напрямую от АБК шток молчит — значит клапан просто умер.
Начал искать новый — стоит космос, есть китайский клапан, но долго ждать, в итоге купил за 20 у.е. оригинальный б/у, проверил — шток ходит при подаче 12 вольт

Б/у шел вместе с фишкой — очень удобно проверять теперь.
Замена — 2 минуты, предварительно купленный хорошенько отмыл очистителем карбюратора — все поставил и вот итог

В итоге ошибка DF080 больше не появляется.
Ну и конечно автомобиль поехал как и ранее до выхода из строя клапана, появилась тяга с низов да и вообще едет намного резвее кабыл 15-20 прибавилось, что не может не радовать.
Вот такая вообщем история — если у кого такие же проблемы и помогло я очень рад!
Всем удачи и добра!









Комментарии 8
Какое должно быть сопротивление?
Да я уже и не помню, загуглите))
При минусовой температуре периодически стал появляться небольшой треск при запуске двигателя на несколько секунд, потом пропадает, я так понимаю что клапан фазорегулятора начал ерундить?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти