Недавно загонял машину на яму пощупать подвеску. Обнаружил, что стабилизатор люфтит немного с правой стороны. Было решено заменить его втулки. Оригинальные втулки, которые оказались made in china, я решил не брать, цена на них под 600 руб за штуку и такое неблагородное происхождение, было решено выбрать хороший аналог, поначалу выбор пал на Sidem, но по каталогу выдавал внутренний диаметр 16 см, а стабилазатор — 20 см, не налезет, в итоге были заказаны втулки Febest, продавец клялся что производено Германии и что сам себе поставил недавно подушку двигателя этого производителя в относительно свежую Тойоту Камри.
Пришли за день. Упаковка неплохая, по качеству резинки на вид неплохие.
И вот на следующий день было решено менять. Начитавшись страшны драйвов, как люди меняли их, загнал машину на яму и со свей отвагой полез в бой.
Не буду расписывать подробно. что да как. Статей полно.
1. Снял защиту.
2. Снял тонкий щиток в виде сабли.
3. Открутил сначала одну скобу и поменял втулку, затем вторую.
Подрамник не скидывал. Самый гемор был с левым, так как та. мешает рейка, но его реально снять бещ лишних разборов машины.
Срывал болты торцевым ключом и удлинителем, откручивал трещеткой, предварительно все смазав вд-40. На все ушло 2 часа.
Втулки стояли оригинальные, походу еще с завода, очень уставшие.
Комментарии 14
Какие симптомы для замены были? Стуки?
Как втулки отходили?
Норм. Уже 30 тысяч. Полет нормальный.
Че реально 30-ку проехал на фебесте?))
Да
Я заказал масума комплект 540 рублей обошлось. Говорят тоже не плохие
Честно говоря не сталкивался с этим брендом
А как скобу на втулку одевал?легко оделась?
Я сверху накинул и прижал болтами
Очень информативный пост, все по полочкам!
Малорик
О да, фебест это лучшайшая контора!"
Не зря ж они себя назвали feBEST!
Так и посмотрим. На вид вроде норм, штрихкод Германия, глянем.
Отлично :-)