Остались только 3-я и 4-я передача

Как-то раз, как обычно вечером поехал покатушничать, сделал кружок по своей улице, ну и думаю, прокачуська я в центр, ну и как обычно поехал через трассу(М4), так как из двух зол выбрал лучшее, т.е. или по разбитой гравийке ехать или по почти ровному асфальту(ну как ровный, частенько попадаются не приятные ямки, выпиляные дорожниками, как бы для проверки качества асфальта, но на кой х3р они это делают чуть ли не каждые пять метров и по обеим полосам, да еще обратно не закатывают их обратно…хз(вот когда едешь долго по таким убитым дорогам и видишь щит, на котором написано "Дорожники мол благодарят вас за чистоту на дорогах и мол не сорите, блйa, так и хочется тут же остановиться и нагадить на обочине)), чё-то я отошел от темы, но многие меня поймут. Еще чучуть отойду от темы и обрисую свою уличу, дабы понятней вам было, у меня улица асфальтированная почти полностью, только перед выездом на трассу(или мост, что бы в другую сторону поехать:D) метров 20 дороги разбито в хлам, ну и мы всегда притормаживаем перед этим участком, дабы не разбить подвеску.
Ну вот, подъезжаю я к этому говеному куску дороги, по привычке притормаживаю, включаю вторую, бросаю педаль сцепления, и понеслась душа в рай, чувствую машина начинает дергаться, как буд-то я включил 4-ую передачу, ну думаю, мало ли, может и включил, пробую опять, тот же эффект…ну думаю, хз что с ней, завтра посмотрю, т.к. было уже поздно, включаю заднюю, не включается, рычаг кпп стал каким-то висячим что ли, ну и не включается у меня задняя, и даже появилась новая какая-то передача, расположенная напротив задней, а там вообще никакой не должно быть, я сильно удивился, попробовал еще, тот же эффект, короче кое как развернулся, доехал домой.
На следующее утро, решил проверить, завожу машину, заднюю включаю и о чудо чудесное, она включилась, попробовал прокатиться на всех передачах, все включаются нормально, та новая передача исчезла, думаю "ура", настроение поднялось, я поехал на работу довольный.
Через некоторое время у меня опять произошла тажа хрень, отпросился с работы, поехал домой смотреть, доезжаю до дома, и о чудо! опять всё хорошо, но на работу не стал возвращаться)))) На радостях опять не полез в коробку.
Потом через недельку поехал в соседнюю станицу(60 км) по работе, уже подъезжаю к станице, чувствую опять эта хрень, вота фак, подумал я, а мне в центр станицы ехать надо, а у меня только 3-я и 4-я передачи, кое как проехал туда, еду домой, молюсь, что бы опять все на место стало, но нет, по ходу где-то накосяпорил перед господом боженькой, ехал всю дорогу на 4-ой передаче, ехал 80-120 км/ч, кое как доехал до дома…
Приехал домой, уже капитально решил разобраться с этой проблемой, грешил на кулису или, самое страшное, кпп, открываю ТОшную книжку по поло, надеясь отделаться легким испугом и всего лишь регулировкой кулисы, посмотрел как это делается, снимаю чехол с рычага кпп, а у меня там нихрена не кулиса а тросы(на Поло до 1998 года, ставились кулисы, а после тросы, по паспорту у меня Поло 1997 года, а по вину 1998 года). Печалька.
Ну, думаю, залезу ка я под машину, а так как яма в гараже была занята, пришлось поднимать машину на пеньки и лезть под нее, долго искал подходяшие пеньки, нашел, чудо, поднял, полез с умным лицом и надеждой вылечить Полика, и тут каким то чудом, я замечаю болтающуюся рядом с кпп тягу, и сделал великое открытие, как минимум для всего мира! Бу га га))) Если есть болтающаяся тяга с пластмассовым наконечником, то где то рядом должена быть какая-то писюлька(будем выражаться научными терминами), на которую и одевается эта хренька(-//-), нашел, оделась почти легко(эт плохо), вылез из под машины, полез в салон, начинаю дергать рычаг кпп, и о чудо! Опять всё на месте.))))
Вообщем, для чего я создал этот пост?! Может у кого-то такая же проблема, и помогу собрату))) Короче, если у тебя пропали 1-я, 2-я, 5-я и задняя передачи, не сцы! Это всего лишь спала тяга.))))
Вот и парочка фоток этой злополучной тяги.