Всем привет!Прикупил его уже давно, но без кронштейна, его так и не нашёл.В общем чтоб глаза не мозолил решил ставить пока так, да и выходные.Информации по установки полно.Сверлим отверстие под ДАД 18мм., делаем второе отверстие крепления этого же датчика, метчик М5. Растачиваем под дроссель, у кого какой, у меня 51мм., и прокладку .Сверлим сзади на сквозь, режем резьбу М6 под дренажную трубку и немного герметика. До установки кое что прикупил, брал в автодоке и би-би:
1.Прокладки впуск и дроссель GA010079, GR071234 .
2.Уплотнительные кольца форсунок от ваз 2112
3.Трубка дренажная впускного коллектора от 2101
4.Шланг дроссельного патрубка отводящий 2112
5.Шланг от карбюратора к эконометру 2108 силикон
6.Шланг радиатора пароотводящий 1100мм
7.В сантехническом взял соединитель р/шл 8, *10 (на фото)
Изготавливаем крепления родной рампы, делал всё на глаз, сделал ещё типо крепление впуска, но его поиск продолжаю, собираем, ставим.Ну и за одно прошися, вот тут vk.com/chip_tuning58
Комментарии 13
Задний штуцер длинный такой это отчего он и м5 или м6 ?
3.Трубка дренажная впускного коллектора от ваз 2101.
дудки давно удалены, заборник и патрубок пока в поиске.
Ещё надо патрубок от дросселя до короба с фильтром от 2.0 и от 2.4 заборник от бампера до короба с фильтром. Удалить дудтки и фильтр K&N :)
Уже на месте
Родной шланг на вакуум вообще убрал?
Я бы советовал его вернуть и удлинить, т.к. в нем обратный клапан установлен
5+ за крепление рампы!
Не сказать что ракета, но заметно стало лучше, тяга появилась, особенно на верхах.
ну и как? поехала?)
Евро 2, задняя лямбда отшита, увеличении мощности.
Прошивались до Евро 2, без задней льмбды?
3,5р.но так как я у них дроссель брал скидку сделали 2,5р.
Сколько сейчас просят за шитье?