Всем привет, недавно обнаружил, что иногда при попытке разогнаться, стала пропадать тяга и мотор на холостых, стал нестабильно работать. после перезапуска, все восстанавливалось. Почитали мотор на ошибки и увидели пропуски в 5м цилиндре. Добравшись к цилиндру, осмотрели свечу, все нормально, пристально осмотрев катушку обнаружили, что наконечник свечи имеет микро трещины и уже стал достаточно дубовый, плюс пока щупали отломился кусочек окантовки. Списали номер с изолятора и заказали такой же новенький!
Очень приятная неожиданность, что наконечники идут отдельно, у некоторых марок пришлось бы менять катушку или колхозить. Все заменили, теперь проблема ушла, сейчас думаю заказать такие наконечники на оставшиеся 5 катушек.
Каталожный номер наконечника 1354489085 Bosch
Параметры:
Длина 1/длина 2 [мм] — 121
Ширина зева гаечного ключа — 16
Свеча зажигания Защищённый от помех
Сопротивление [кОм] — 1
Спецификация — SAE
теплоустойчив до [°C] — 150
для патрубка диаметром [мм] — 7
Всем ровных дорог!
Комментарии 17
Хорошая тема, у меня тоже ошибку выдает, только по 5-6 горшку.
Ну что, прошла неделя, и пропуски снова стали повторяться, переставил катушку на другой цилиндр, ошибка так же перескочила на другой цилиндр. Вывод, все же сбылись самые худшие опасения, умирает катушка.
тоже самое было и тоже на пятом)
в БЖ писал)
вроде пятый не крайний, а как че так он отваливается :)
были сначала на 3 цилиндрах, скинули, потом еще но уже на разных, потом вообще на всех 6 обнаружили ошибки, скидывали раза 4. в общем потом я поставил свечи которые надо, а не от М50 с 2 контактами, по ходу дела протёр все наконечники. всё пропало. только вот не понял почему у тебя сопротивление наконечника 1кОм, когда у родных свечей все 5 кОм? (если у тебя родные а не те которые для М50)
У меня катушки с наконечниками родные :) Номер брал с наконечника и по каталогам посмотрел его параметры. Сам уже больше 4 лет катаю на этом авто и с наконечником беда только сейчас вылезла, раньше не было проблем, один раз была проблема пропуска на 2м цилиндре, дак там родные свечи уже перегуляли по пробегу :)
Что родные, что теперь свечки все под мой мотор по каталогу подобранные, 4х контактные.
странно, почему так тогда
ну хз :) Такие вот с завода торчат :)
самое главное что всё хорошо
Красавчег! Тоже скан плказывает пропуски на пятом, но машина ведет себя нормально, не знал что делать советчиков то миллион! Так же сделаю, лишним не будет, а вось и получится!
пробуй просто вычислить из-за чего, свечку или катушку перенеси на первый цилиндр, и наблюдай где ошибка будет :) Главное в раз все не переносить и по очереди :)
Голова! :-):-)
Научен на собственных ошибках :)
ммм…у меня такие проблемы с 2 и 5 цилиндрами.тоже ошибка и порой не стабильно работает движка. но такое очень редко, как и сама ошибка.
тоже что ль заменить?)))
ну у меня было как то вроде все нормально, а потом весь день мозг парит, а потом снова день два все норм, мне надо на обгон а мне как камаз на жопу зацепили, еле еле в разгон, тут же на ходу сканером смотрю, а 5 цилиндр отключен из-за пропусков, ошибку скидываю, он подключается и пошла, пробывал местами свечку менял с 1м цилидром, ошибка осталась на 5м, тоесть либо катушка либо изолятор, метод научного тыка привел пока к изолятору, сейчас езжу наблюдаю, пока проблема не проявлялась. Пробуй переставляй местами по одной детальке, наблюдай где остается ошибка.
ок…спасибо за совет. понаблюдаю
главное по очереди перемещать, по одному предмету, все враз не надо, а то замаишся наблюдать.