Из заголовка ясно что сделал. Запись для себя.
Сдохли нахер задние амортики, kyb new sr проехали окола 7тыщ — вердикт такой, больше не покупать! На передке оставались родные, полумертвые…
Поставил:
назад Tokico U3757
перед kyb exele G
Пружины остались теже, в круг kyb k-flex.
Из дополнительного, обслужил рулевую рейку, поменяли сошки, наконечники, сменил масло на Mobil dextron III 320.
Ах да, забыл дописать про развал. В Сачах горе мастера — обезьяны.
1. Сарыгин бывший гонщег — за три раза ниразу не смог ровно выставить ни руль ни развал ни сход, вечно накрутит херни уже страшно, зато все дрифтеры и гонщики туда ездет. Последний раз после него сожрало половину передних протекторов.
2. Фара — самое адекватное место, с рукастыми мастерами, как всегда нужный чел отсутствует, стоял за станком какойто дибил. В другое время не смог.
3. Кватро в аэропорту — мужики на развале и рулевыми рейками занимаются. Единственное место где за все визиты адекватно выкрутили, даже при первом развале, когда после 2 мес зимы под 2х метровым снегом перед упал в минус. После них до Краснодара поехал с -6 и резину не сожрало.
4. На авиационной, заехал, попиздели о том что даже браться не будут.
Более в районе Адлера нормальных сервисов нет. Про Сочинские 3д развалы поэмы писать можно.
Комментарии 19
У меня щас в круг токико. Тысяч 50 прошёл. Пока нормально. Каяба спереди сразу практически сдохла
Yo Skrillex drop it hard))
Именно это играло)))
вроде токико многие сейчас покупают, отзывы норм. но всё же в идеале надо оригинал, а контракт если взять на сколько они живые?
Только в сборе у таких как "Пирожков" всем известный))) либо у проверенных.
проверенный краун разбор ? там комплект 4 штуки в сборе только продает.
Лично у него ничего не покупаю из того что содержит парное или более количество. У барыги (в его адрес это в хорошем смысле) свои правила, впарить быстрей всё без остатка и остаться в прибыли.
Имхо на лето разориться на новые колы, типа Tein Flex — не жёстче чем НьюСР, но кайф от вождения +100% к стоку. Зимой живой контракт с прокачкой газом или оригинал новый. Каябы сейчас чистая лотерея, Токико ещё хуже. На Прогреса служебного осенью брал в круг Excel G — перед от IS300, зад от Гиты, в итоге застучала 1 стойка сразу после выезда из сервиса (стойки лично прокачивал). А на Саксида служебного пара задних стоек Токико сразу бракованные пришли, передняя пара прокачалась, но начала греметь ниже -10С, шляпа а не качество сейчас. В 2015 летом гонял на JZS155 в Хакасию, задние токико умерли на 5000 пробега.
Каяба красная жестковата на краун
Не брал такую ни разу
Ехел g разве не с красной наклейкой? У меня такие же стоят в круг, от заводских намного отличается по жестокости. Надо было брать серебристые
серебристые как раз и будут жестче. EXCEL-G самые мягкие. Но они жестче, чем TOKICO
Дааа каяба уже не та☹
Перед установкой каябу прокачивал?
Все качал
Странно, может подделка? У меня такие 170 тысяч прошли и только потом потекли
На прошлом Крауне почти 70тыщ проехали, пока в воронеже не погнули нижнее ушко крепления
В данный момент тоже подвеску трясу, тоже на жопу взял токико, но еще в деле не попробывал) а почему на перед каябу взял?
Этим черным больше доверяю, сколько их покупаю ниодин ниразу не сдыхал так быстро, два года гарантии!