Здесь описана попытка решения возникшей неисправности по ошибке P0727.
Машина стала плохо заводиться после езды вне зависимости от холодной, сырой или жаркой погоды и могла не с того не с сего тупо заглохнуть. Ошибок не выскакивало, приемистость возможна снизилась, не суть. Со временем при первом повороте ключа под капотом, что-то забурлило и в процессе опроса систем загорелся значок желтого двигателя и ненужный значок спирали зажигания. Благо под рукой была блютус обэдешка и путем не сложных операций в программе телефона нарисовался код ошибки р0727. Это ошибка спорадическая, то есть как я понял исчезающая, непостоянная, так и произошло она со временем исчезла и возникала вновь, при тех же обстоятельствах. Машина периодически глохла, эти проявления учащались, заводилась с усилием-долгим поворотом ключа (здесь без фанатизма, лучше несколько раз недолго, чем долго до полного разряда АКБ), при этом чтобы машина не глохла приходилось выжимать тапку газа.
Приступая к ковырянию
запасся необходимым инструментом: накидная головка на 10, обязательно рекомендую небольшую трещотку, отвертка, фонарь, ВДешка, ветошь, наждачная бумага небольшой шороховатости, нулевка либо больше ну и конечно сотовая телефона нама с камерой нашальнике.
При визуальном осмотре проводки датчика и его клеммы следов окисления и перетертостей не обнаружено.
Снял минусовую клемму акума, защитный кожух ремня ГРМ, открутил датчик и эврика вот он язьььь…
Картина Репина "Окись имущества":
Доводим до котовояйцечистого состояния путем промыпки ВДешкой с ветошью, дорабатываем 0-1-2 наждаком
и сибяшка датчика на фоне двигателя
Ставим все на место.
Данной шляпы хватило на 2 недели.
Дело было как говориться не в бабине. Сбросив скупую вязкую жабу с горба поехал на диагностику. К удивлению диагностика нихера не показала. Единственное ошибки на нормальном приборе были Р3007 и Р0322 — нет сигнала от датчика коленвала и распредвала. Проводка от ЭБУ до двигателя в норме, отдельно датчики в паряде, возможно что то с самим ЭБУ. Нештатная сигналка была исключена. Вопрос остался открытым у кого есть соображения по данному поводу просьба отписаться на всеувиденье.
В итоге решение: в жгуте проводов в верхней части мотора была не значительная перетертость провода. Устранил изолентой и заменой датчиков коленвала и распредвала. Трудно сказать какой из них навернулся, Нижний в процессе замены развалился одна часть обломалась и застряла внутри корпуса двигла, предупреждаю замена жопная, запаситесь временем, но результат пришёл положительный не смотря на узкоглазость коммунистически-китайскость датчиков)
Комментарии 20
Странные и ломучие эти Шкоды. Электрика ни к чёрту
Ну не сказал бы, может это уже новые модели где все удешевляют, у меня модель 2009 не замечал я проблем по электрике, а вернее с пробегом 194тыс их не было.
Да вот тоже 2009 года. И ведь пробег не большой, а задрала уже своими постоянными мелочами, которые кстати, не так уж и дёшевы. Единственный плюс, благодаря этому какандеру, ещё больше ценю свою Тойотину. Ездит до хрена, уже 645 тыщ, и не подводит, проста как Калашников. Нет этих нежданчиков даже в таком возрасте и пробеге.
Просто не пошла наверное особенно после тоетихи)
Отличный выход из ситуации!Шкода иногда преподносит сюрпризы)))
Vagи они такие.
Все симптомы один в один, только у меня октавия А5 1.9 TDI
Появились через пол километра после мойки.
И ведь действительно никакой инфы нету.
Наверное вода на датчик попала.
Завтра буду пробовать такой же метод.
Жду с нетерпением, потому что все симптомы ушли, единственное иногда с автозапуска, после ночи, заводится со второго раза, может где-то ещё надо доработать.
silvershadoow
Все симптомы один в один, только у меня октавия А5 1.9 TDI
Появились через пол километра после мойки.
И ведь действительно никакой инфы нету.
Наверное вода на датчик попала.
Завтра буду пробовать такой же метод.
А было такое, датчик уровня топлива барохлил, то нормальный уровень топлива показывает, то пустой бак ?
только тахометр барахлил, при включённом зажигании
Окно, ну не смотрел датчик?
Самостоятельно не добрался, отдам знакомому на СТО
Отпишись тады.
Проблема появилась после мойки, ручной. Двигатель не мыли.
Как решится проблема, отпишусь
Tobes32
Отпишись тады.
короче провода в жгуте подкапотном перетёрлись, вода попала и замкнула их
Провода датчика импульсов (коленвала) или какой жгут?
жгут, из него выходили провода на датчик коленвала
Занятно, у меня в сырую погоду опять появились пропуски зажигания, будем туда копать. Как проблему решили, заизолировали провода и все?
разобрали жгут, заменили провода
Ок