Фото моей 39ки для затравки)
Особо рассказывать нечего, приехал друг, оставил машину, на следующий день забрал, запчасти привез уже свои, решил это здесь рассказать, вдруг кому то что то будет полезным)
Заменил тормозные диски
BMW 34216767049 — Диск тормозной тот что в оригинале
LPR B2451P — Диск тормозной то что поставили
Заменил колодки
BMW 34216761281 — Колодки тормозные то что в оригинале
DAFMI D154E — Колодки тормозные то что поставили
Также тормозные шланги
BMW 34301165190 — Шланг тормозной то что в оригинале
SFEC BH040244 — Тормозной шланг то что поставили
И поменял штуцера прокачки, у старых все грани слизаны, да и вид у них уставший был
BMW 34116768018 — Штуцер для прокачки то что в оригинале
HANS PRIES/TOPRAN 107504755 — Штуцер прокачной суппорта то что поставили
Тормозная жидкость 250ml LIQUI MOLY 8832 ее хватило на доливку,
По окончанию, машину забрали, друг доволен, по времени ушло часа 4 в теплом гараже, не спеша под музыку)
Комментарии 8
А что, тормозные диски не вентилируемые?
задние тормозные диски не вентилируемые) может на 540 вентилируемые?)
Да, на 540 и на моей 328 вентелируемые.
Ааа)) ну на 520-525 обычные))
Я просто не знал что на е39ке могут быть такие роторы :)
Ну основная масса 39к это 520, 523,525)))
Штуцер хромированный ?
Нет