Ещё летом передвигаясь с компанией заметил что зад стал пробивать. Списал это на рассыпающиеся отбойники, большую загруженность заднего сиденья и плохие дороги. Но вот это стало все чаще происходить, уже с одним пассажиром а в хороший мороз так и пустым ехал как на телеге. Ну что же будем менять — решил я и начал подбирать. И тут я столкнулся со сложным выбором. Очень мало предложений по заменителям. Потом пугало что одна запчасть для Европы, другая для Америки, тут я засомневался машина из южной Америки но для нашего рынка и Россия вроде Европа а вроде и нет. Какие то запчасти до …8 в вине какие то …7 и тп. И в конце это отбойники круглые или овальные. У меня овальные но выбирая на сайте не поймёшь по фото овал это или круг. подобрал себе амортизаторы Монро с номером 23987 . Забил этот номер в поисковик драйва. Нашёл много положительных отзывов а так же подсмотрел с каким комплектом опорников, отбойников и пыльников народ ставит. Но все было как то не как у меня . То мне цена не нравилась то машина не той модификации. И вот нашёл у одного драйвовчанина на дизельной джете классный набор и не дорогой . Стойки Монро 23987, опорные лемфорде 2990001 и ремкомплект сакс 900064. Именно этот рем
комплект экономит ваши деньги. Если брать по отдельности 2 отбойника и 2 пыльника выходит намного дороже . А так в комплект входит 2 отбойника и 2 пыльника и все это за 800 руб. Пробил ещё раз весь комплект на применимость -заказал скрестя пальцы на удачу. Получив запчасти немного напрягся так как они были из круглого комплекта а мои умершие овальные. Но все встало на места . Отблагодарив мастера 1200 рублями уехал копить на передние амортизаторы. Но в начале надо починить багажник а тепло так и не наступает.
Комментарии 11
А в чем разница между круглыми и овальными опорами?
На мой взгляд ничем кроме формы. Просто подбирая опорные или отбойники подбирай все одной формы.
Я поставил пружины от шкоды ети и про пробои забыл совсем… даже с грузом и полным салоном )) да и пузом теперь по дворам об снежную наледь не тру )))
Тоже ляпоет, только в сухую погоду. Стоят монро. Мастера говорят это заменитель оригинала саш. Буду летом менять на саш, пыльники и отбойники овалы на машине нет ппд.
А есть номерок амортизаторов Сакс?
Не поленись написать о впечатлениях, особенно если мороз будет.
Впечатления положительные, ездил по разным лежачим полицейским. На узких не подпрыгивает, на высоких не отстреливает, а широкие неровности -колеса просто облизывают. Вот как то не понравилось по мелкой наледи, обгонял по трамвайным путям где много стыков плит и замерзшая каша. Показалось немного жестковато. Вроде и не козлит и не зубодрабительно но какая то вибрация.Поменяю перед будет полная картина . Еще из наблюдений — как будто зад приподнялся возможно я мнительный и мне кажется. В мороз ближайший год я надеюсь не придется тестировать так как для Волгограда в конце марта -4 и так запредельная холодрыга.
Тоже прикупил, Монро, но времени нет поменять, езжу как на телеге, спереди все норм, сзади кабзда стоикам, спереди стоят сач, они как поставил, были жесткие.Вроде ц тебя положительные отзывы.
Также беспокоит данный вопрос заменить задние аморты, т.к. в морозы за -18 зад бьёт даже на самых маленьких кочках.
Но понять не могу, чем так принципиально отличаются эти самые отбойники и опоры? Ну круглые, ну овальные, а в чём их инженерное решение ставить на ППД овальные, ведь там не просто так заморочились поставить овальные?
На вид родной амортизатор толще чем Монро, так это?
Может для ППД идут усиленные не только пружины но и амортизаторы?
Не значительно толще, еще так кажется потому что на него пыльник налез. отбойник у основания опорника шире а рабочий конец )))) так сказать такой же. Так что я не вижу принципиальных отличий. В пружинах я еще понимаю разницу ППД и обычные толще длинее и тд. Поживем увидим .
Тоже пробивают задание. Спасибо за номера, теперь смогу смело заказать. Дело в том, что опоры лежат уже под круглый отбойник. А тут ты с примером какие и как…