В сегодняшний отличный солнечный день не смог удержаться, чтоб приехать по раньше домой и обслужить машину. Давно все было закуплено и лежало на балконе, ждало своей участи.
Первым делом хотел после зимы почистить дроссельную заслонку, заменить воздушный фильтр и свечи (не смотря на ТО по регламенту, которое не скоро). Была заказаны прокладка дросселя арт.283132B600, но не дождался пока ее привезут так как погода способствовала ускорению обслуживания)) Старая снялась очень хорошо, перед тем как ее тянуть из пазов смазал силиконовой смазкой во избежании надрывов, протер и поставил обратно. От дросселя отключил разъем (шланги не снимал), развернул его, снизу подстелил газету, чтоб вся грязь не летела на чистый двигатель, помытый на "самомое" утром. Процедура заняла минут 15-20 неспешной работы. Налет был, не сказать что прям очень много но и не помешало его убрать.
Затем закинул новый фильтр арт.28113 3X000 и вкрутил свечи арт.18855 10060. Старые выглядели нормально, но прошли около 15.000, на мой взгляд это придел.
Ну казалось бы и хватит на сегодня, но солнце все еще светило, и пора бы сменить масло ДВС (так как накатал уже 5.000км). Отправился к знакомому в клубный сервис в котором обслуживаю все свои авто. Освежили масло, как обычно Total, масленый фильтр взял Onnuri арт.GFLH-002 (сделан качественно и цена очень приятная).
Захватил с собой масло АКПП ZIC ATF SP4 арт.162646 (4-х литровая канистра), брал 2шт по 4л то есть 8л.
Замена была следующим способом, так называемым частичным, слилось около 4л черного масла, залили столько же, проверили через контроль. Выехал прокатиться (около 15-20км по расстоянию) на всех передачах включая заднюю. Вернулся и повторили еще раз в том же порядке.
Так же заменил кольцо сливной пробки поддона АКПП арт.45323-39000 и резиновое кольцо контрольной пробки арт.45284-26100 (стоит не дешево и менять не обязательно), я брал замену арт.452853b010 по более низкой цене.
Масло выбрал именно это так как много положительных отзывов и есть вероятность, что именно его разливают в оригинальные канистры.
Масло заявлено как: ATF SP-IV. Полностью синтетическое трансмиссионное масло для 6-ступенчатых автоматических коробок передач Hyundai и KIA.
1) Вязкость при 40С = 25,72 — это основная и важная характеристика этого масла. Эта вязкость говорит нам о том, что масло построено для максимальной экономии топлива, до полного прогрева АКПП. При езде на короткие расстояния в условиях города, АКПП часто не прогревается до рабочей температуры, особенно зимой. Так вот это масло изначально обладает низкой вязкостью, что бы "не держать автомобиль за задний бампер".
2) Вязкость при 100С = 5,40 — сразу видим что трансмиссионное масло ZIC ATF SP4 низковязкое, то есть нацелено на экономичные характеристики и разработано для минимального сопротивления вязкости качению автомобиля.
3) Индекс вязкости = 151 — косвенно говорит нам о том, что здесь максимум базы и минимум модификатора вязкости (если вообще он здесь есть). То есть не смотря на то что масло низковязкое, оно не должно сильно просаживаться в вязкости с пробегом.
4) Кислотное число — как у всех 1.62 — нормально.
5) Температура застывания -44С — звезд с неба не хватает, у низковязких трасмиссионок и -50С и -60С бывает. Но для использования в условиях европейской части России и не сильно холодных регионов Сибири — оно подходит нормально.
6) Коррозия на медь = 1а — хорошая оценка, говорит о том что масло безопасно для медных, латунных, бронзовых деталей АКПП.
7) Содержание серы = 0,261 — не высокое, а значит используют хорошо очищенные гидрокрекинговые базовые масла.
8) Пакет присадок состоит из противоизносных присадок на основе фосфора, бора. А так же моющих присадок детергентов на основе кальция. То есть весь необходимый набор есть.
9) По параметру окисление 42,8 мы отчетливо видим что в масле присутствуют эстеры — который тоже выполняет противоизносные функции.
Прилагаю артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
132646 — ZIC ATF SP 4 1L
162646 — ZIC ATF SP 4 4L
202646 — ZIC ATF SP 4 200L
Вывод: Хорошая трансмиссионка, можете спокойно использовать ее как замену оригиналу. Единственное ограничение это районы Якутии, ХМАО, ЯНАО. Температура застывания все таки не запредельно низкая. Плюс масла — производитель не экономил на эстерах. Безопасна в плане коррозии деталей АКПП. Ну и конечно же цена/качество.
После замена масла ничего не изменилось. До этого тоже не испытывал проблем с коробкой, с того момента когда по отзывной компании обновили прошивку АКПП. Но для профилактики хуже не будет.
Комментарии 82
Что то странная частичная замена какая то?) слил-залил, покатался, перемешал всё потом опять то же самое! А в чем проблема была все прогнать через обратку? Так же намного актуальней! И масла было достаточно, чтобы все обновить!
Как бы, фильтр у нас не меняется без разбора коробаса, нафиг эту грязную херь лишний раз гонять то?
По мануалу меняется путем замещения. Есть неблагополучий опыт полной замена, после чего через 10.000 перебрал АКПП
А, ну с … можно и …сломать! Я считаю что это бредятина полная, разбавить перемешать, потом следующее перемешивание через сколько т.км. будете делать?
Тысяч через 5 повторю
а зачем менять хорошие свечи на хорошие свечи раз в 15 тыс?
Если они прошли 15 тыс то они уже не хорошие! Бензин у нас не дотягивает до европейского.
А так можно и по регаламенту раз в 60 тыс менять.
у сид вроде регламент 45. Я менял последний раз свечи весьма и весьма не плохие. Пробег на них был 45, 92й на разных заправках москвы
Как я уже писал ниже это дело каждого. Я ещё масло меняю каждые 5000км за это тоже меня будут осуждать?
Про 92 бензин я вообще молчу. Ни в одну свою иномарку не лил 92.
Так никто и не осуждает) мы ж тут рассуждаем, высказываемся.
92й или 98й не зависит от того кто сделал а/м, а в первую очередь от двигателя, степени сжатия
У ceed пишут не менее 95
кто ж это пишет? даже лючке наклейка есть с допусками
Спорить не буду так как у каждого свои взгляды на этот счёт
yMECTHO
а зачем менять хорошие свечи на хорошие свечи раз в 15 тыс?
потому что производители свеч именно на таком пробеге и рекомендуют менять,
как правило, они про свечи свои больше знают, чем кто либо другой
"именно на таком пробеге" это вы о каком? 45? 15?
15 — конечно
А ZIC точно нормальное масло? Тоже весной буду менять, гадаю оригинал или ZIC, который якобы тоже самое.
На oil club все подробно о нем расписали. Я долго выбирал и решил что это достойная замена.
Вот народ шланги сбрасывает, а ведь можно не снимая, вот так добраться и почистить. Рекомендую и шланги силиконом смазывать, раз будешь вот так далее чистить. Резина эластичность подольше сохранит 😉
Ну да к тому же неизвестно сколько снятий выдержат пружинные хомуты (недостаточно будут обжимать).
Я ещё после мойки двигателя проходу чернителем покрышек, он вроде как тоже положительно влияет на резину.
Чисто интересно, какой пробег на машине?
65.000
Фигасе. Я думал 250. Вот уж точно 50 км бешеной собаке не крюк.
Не понял в чем смысл фразы? Маленький пробег? Рано масло заменил?
Ну просто в дроссель залез на 60 тыс, все по оригиналу, но фильтр масляный по онури — наверное, последний масляный фильтр, который я бы купил.
В оригинале, кстати, MANN лежит (масляный).
Дроссель старался чистить на всех машинах с интервалом 15-20тыс в зависимости от сложности снятия. Думаю нет смысла там собирать грязь. Фильтр взял на пробу, в запасе ещё имеются оригинальные.
Фильтр говно полное, поменяй на нормальный как можно раньше. Я даже не совсем уверен, что там все масло через фильтрующий элемент проходит.
Тогда в этот раз сокращу интервал смены масла, тысячи через 3 все сменю
NIKITOS-M
Ну просто в дроссель залез на 60 тыс, все по оригиналу, но фильтр масляный по онури — наверное, последний масляный фильтр, который я бы купил.
В оригинале, кстати, MANN лежит (масляный).
В дроссель я залез ещё на 40.000 и вот там было много грязи не то что сейчас.
www.drive2.ru/l/488276622294646912/
В оригинале не только MANN (масляный) тут доказательство
Слева тоже MANN и в оригинальной красносиней упаковке KIA тоже MANN
Разве это символика Mann?
Похоже нет, но все, что у нас продается в основном МАНН.
Есть сомнения, что ЗЧ с корейской вязью изначально предназначены для нашего рынка. По крайней мере то, что официально импортируется в РБ для обслуживания гарантийных машин — МАНН
+1
но что то странновато, на одной старой свечке колечко болтается…
Приятно когда толковые люди обращают внимание на мой пост 😉
urbanavi
+1
но что то странновато, на одной старой свечке колечко болтается…
Ничего странного, просто подделка :)
Вот даже по этим фоткам различия в маркировке старых и новых.
Вот пересматриваю фото и не могу найти отличия. Вроде проверял чтоб не подделка.
Колечко не должно скручиваться ;)
Маркировка слишком низко к резьбе
Новые ваши, по фото, нормальные.
Вот так выглядели старые, новыми www.drive2.ru/l/485895354986791060/
Ну хз :)
Вообще странно, что на новых Japan, а не Korea. Раньше у меня были с короткой резьбой свечи — всегда Korea, а Japan если короткие в упаковке Hyundai/KIA — подделка 100%
Ну так njk, вроде Япония
Зачем корейцам брать импорт с завода Японии, когда у них в стране есть завод NGK? Но про свечи с длинной резьбой я пока не в курсе, через год только первый раз менять буду. Лучше поищите где-нибудь.
Возможно, подробностей незнаю
urbanavi
+1
но что то странновато, на одной старой свечке колечко болтается…
Колечко на резьбу накрутилось
по идее, не должно это колечко так на резьбу накручиваться, даже уже использованное, т.е. деформированное
Возможно брак/подделка. Надеюсь новые не такие.
да, к сожалению, у нас всё возможно
В следующий раз хочу попробовать XUH22TT
у меня стояли — понравились)
тоже прикуплю на следующую замену
www.drive2.ru/l/453704128426672322/
Спасибо за информацию. Чётко, подробно и по делу.
Да так и нужно, не писать же как помыл машину или съезди на ТО 😀
Спасибо за подробный отчет! Читать приятно)
А делать ещё приятней 😉
Приветствую! Первый раз меняли масло в акпп? А сколько в первый раз слилось? Точный объём не мерили?
Менял первый раз, слилось ровно 4л
почему маленький фильтр? 100-200-300 рублей разница
Ладно маленький, но Onnuri…
Я всегда такие ставлю, только оригинал, в этот раз решил взять Onnuri
Зря, Onnuri так себе фильтра. Салонный ещё ладно, но масляный…
Буду иметь ввиду. Думаю ещё раз такой масляный не куплю.
h8leet
Ладно маленький, но Onnuri…
Тоже смутило, все вроде как нужно и зачем то оннури.
Зачем, когда есть Манн, Кнехт и оригинал?
Оригинал ~200 руб., зачем другие фирмы?)
Когда не один автопроизводитель не делает сам масла, фильтра, свечи и т.д. — не вижу смысла брать оригинал — мое скромное мнение ;)
Если порыть инет, то можно найти, кто конкретно на наш Сид поставляет, и пусть там разница даже в 20 рублей. Плюс к этому последнее время много подделок именно оригинала и Мана, я даже свалил с Екзист по этому поводу и крайний раз сделал заказ в автодоке — там можно выбрать поставщика. Знать бы все их кодировки только ;)
В автодок с поставщика NAS (их склад центральный) пока ни одной подделки оригинальных расходников не было.
По маслу читал шляпа была. Я сейчас как заказывал — читал кто официально нам завозит, искал кодировку, если не находил то выбирал между Шато-М, Росско и складом автодока. В общем заморочился, посмотрим, что придет. Цены получились не самые низкие, чутка повыше.
KGB62
почему маленький фильтр? 100-200-300 рублей разница
Такого фильтра достаточно для замены с интервалом в 5.000км
по мне так пусть будет запас. нечего тут экономить.
В следующий раз поставлю оригинал
KGB62
по мне так пусть будет запас. нечего тут экономить.
Себе тоже большой взял (и буду брать), хотя 200 руб. жалко, конечно :) Ещё пришёл в драной белой упаковке с лого Hyundai и Genesis (не видел раньше таких) и без голограммы, с маленьким такого не было. Признаков подделки, правда, нет — буду ставить.
дааа, 200 рублей конечно деньги великие))) бутылку нормального пива не купишь себе. ничего страшного, здоровее будешь;)
Великие-невеликие, но жалко же! Ещё вот масло не 4 л упаковка, а по 1 л (удобнее) — ещё 200 руб. Так и набегает. Мог вот в сервисе на эти деньги менять, а буду во дворе 😂
Хороший и основательный пост — в заметки, спасибо!
Планировал это сделать как минимум за два этапа, но вышло иначе))
Основательно в гараж заехал 👍
К сожалению сейчас гаража не имею, работы производил во дворе, масло в сервисе.
Понял.Тогда ясно почему так погоде порадовался)
Да сегодня уж очень похоже было на весну))
15 тыщ для свечей предел… Это многие так меняют или личное желание? Я по 30 обычно выхаживал
Это личное желание. По регламенту 60тыс.
У меня батя в силу пофигизма, и пока не отвалится делать не будем, 80т на шевиниве откатались, потом троило и цилиндр один не поджигало😂
Можно и так))
Каждый обслуживает как сам желает
Rus4400
15 тыщ для свечей предел… Это многие так меняют или личное желание? Я по 30 обычно выхаживал
15 тыщ это в самый раз
Учитывая трясучку по кату да))) А еще крышку катушек на лето снимать)))
Да не, просто электрод сильно выедает за городской пробег. Как и масло — важны моточасы.
С крышкой катушек надоели мне уже (не вам претензия). Кто хочет, пусть хоть капот снимает.