Вот какая ты эволюция ч2

Вот и настал час написать про кольта, так как накипело. Обещал про ремонт кольта рассказать, получайте.

Покрасили мне машину, крышу, задние крылья, переварили пороги, на толстом метале усилили лонжероны и т.д . После ремонта авто еле до дома с сто доехал, дотолкал машину. Простояла во дворе ещё месяца полтора до мая, сел в машину, начал салон и все остальное собирать. Тут мне предоставили гараж с ямой, когда я туда загнал машину от увиденного ужаснулся: а том, а чём договаривались даже рядом не было сделано, машину уничтожили.
А теперь по порядку:
1. Спрашиваю: «Где полный бак бензина?». Ответ: «На протирку брали, но не кто не ездил»
2. Спрашиваю: «Когда подъехать можно?». Ответ: «Через недели 2, а что такое?», а я и говорю: «Претензий много».
Приехал к мастеру и начинаю по порядку ему выпуливать (а день солнечный, настроение хорошее): крышу красили, да, а пластик на стекле зачем)). Крылья покрасили, а бампер зачем поцарапали, а лючок бензобака не переварили, швы в арках не сгладили, чтоб как по заводу смотрелось, а чего в цвет не попали с покраской? Ответ гениальный: «Он лучше смотрится». Что б понятно было: сбоку смотришь — цвет темно синий, снизу — чёрный, прямо — темно зеленый, как и должен быть, но не в цвет машины. На что ответил: «Так я те предлагал всю облить ))». Я чуть не помер со смеха. Обработали днище, зачем, я ведь не просил!
Машина стояла, через некоторое время обработка стала кусками отваливаться. Пороги обработали и закрасили, это меня убило, крепежи салона сломаны, сварка мастикой залита, машина заляпана, по сей день отмыть не могу. Я и так к нему снисходителен был, так как товарищ моего брата, но я ему предъявил за деньги, которые он взял. 1200$ — это половина стоимости кольта. Я ему доверял, так как он говорил, что долго делаем, хорошо делаем. Забегая вперед, сто закрыто и это радует, ведь много жалоб было, но надежда была, что все добросовестно сделает.

Концовка такая: деньги не забрал, спроса не у кого взять, так как людей директор поувольнял. Вина моя, так как надо было смотреть, когда забирал машину, но это бы ещё на месяца 3 затянулось, деньги у меня частями брал (не надо было давать).

Прошел год. Поменял бензонасос, машина поехала бодро, как вдруг что-то в двс зазвенело. Поехал опять к мастеру, говорю, что денег должен, давай делай. Звонит, говорит провернуло вкладыш 4 цилиндра, двс под замену. Начал двс искать, продал мне Madmax76 1.3i за не дорога. Ну и думаю, что за одно и сцепу поменяю, а то как купил машину изначально сцепа буксовала Чуть позже у Madmax76 сцепу выкупил (огромное ему спасибо). Тут звонок, мастер говорит, что за работу ничего не возьмет, вкладыши поменяет, но надо 150р. Я согласился, но в мыслях 2 раза на грабли не наступают, а что делать, надо было и в Гомель ехать и на рыбалку хотел. Ситуация предсказуемая, звон не ушел после ремонта двс, снова сказал, что деньги не отдаст после предыдущего ремонта, Сказал, чтоб я обращался еще, работа с него бесплатная.
Я в гараже ни разу ничего не крутивши кроме компьютеров, пришлось все снимать. Подошёл дедуля с соседнего гаража, говорит, что сцепа звенит, а я ему отвечаю, что вкладыши провернуло. Дед-шаманыч взял деревяшку, прислонил к уху, второй конец поставил на клапанную крышку, послушал завиденный мотор. Его вердикт был типо не в моторе дело, а сцепление.
Провозился дня 4, зато сам поменял сцепление. Если вкратце рассказать чего 4 дня провозился, ржать с меня будете. Всю подвеску пересмотрел, так как разобрал чтобы полуоси достать )). Можно было все проще сделать, но это я потом понял)). Это был мой первый опыт. При снятии коробки высыпался выжимной подшипник, достал слизанный диск сцепления, заменил его и снова собрал. О чудо звон пропал! Радости море )), ведь я уже почти мастер, но это еще не точно. При сборе коробки не хватило болтов, хотя ничего не терял, но нашёл какие-то и вкрутил их. Болты с коробки снизу спустя пару месяцев погнуло, ведь надо было наоборот вкручивать с двс к коробки, а не от коробки к двс. Это я к тому, что Madmax76 все это придется снимать, причём тут Madmax76 спросите вы )), всё просто ))): нет не 2.0т будет он мне ставить (хотя очень хочется ). Приобрел я у Madmax76 интересный повседневный двс 4g92t 1.6t на фарше бюджетного турбо )), чтобы пшикал.

Характеристики кпп сток кольт 96-2002 1.6:
• полуоси сток кольт 1.6
• турбина тд-04 аиртрек 2.0 Т
• коллектор выпускной аиртрек 2.0Т
• поршни 2.5 6а13 атмо сток
• шатун сток 1.6
• сцепление 225 диск и корзина галант 2.5 атмо (будет фирменное от Максима)
• дроссель 2.5 6а13 атмо
• расходомер 2.5 6а13 атмо
• кулек 63 арехи пайпы 63

За пайпы, дроссель, расходомер бло-оф, за всякие трубочки вакумные, хомутики и т.д. огромное спасибо MrPavelAndreevic.

Это все к тому, что будет свап, но сейчас 1.6т (растем), а не 2.0т awd. Так что налетаем на 1.3i 4g13. Хочу продать все комплектом, обращайтесь, буду рад.
После всего пережитого, я уже как год машину чиню сам. Вывод такой — хочешь сделать хорошо, сделай сам, а хочешь сделать ещё лучше дай Madmax76 )).
После горя мастеров посей день нахожу новые подводные камни по кузову, а претензии предъявить некому. Стыдно Максу машину давать в таком состоянии, за голову возьмется. По поводу той мастерской — она закрылась благополучно, я выцепил в счет долга небольшой сабвуфер + брату

Запчасти на фото: 2017128

и другу качественно поменяли резину и на этом мы разошлись с долгом, хотя сам директор все что делал сам, было очень качественно. Мне, мягко говоря, не повезло, ему с работниками, с кем не бывает.
вСЕм ДОБРА И ЭВОЛЮЦИИ!
To be continued…