Всем доброго дня.
В процессе выполнения некоторых ремонтных работ, были выявлены изрядный износ подшипника шкива (муфты) компрессора кондиционера, а так же небольшой износ подшипника натяжного ролика.
В принципе, пока ничего не шумело, не свистело и не выло. Просто при шевелении ролика и шкива рукой, при снятом ремне, ощущался люфт.
Процесс замены описывать не буду – инфы в нете полно. Снимается правое переднее колесо с подкрылком и доступ к предмету разговора открыт. Дальше, как говорится дело техники. Если что вот ссылка на описание процесса. тут
Заодно поменял и ремень.
В процессе ремонта потребовались:
Подшипник шкива кондиционера 35BD219T12DDUCG21 (ACB35X55X20) (8 у.е.)
Подшипник натяжного ролика 180203 (1 у.е.)
Ремень 6РК-1209. (8 у.е.)
Спасибо за внимание. :)
Комментарии 9
Интересно, номер подшипника NTN, а на коробке написано SNR
Вот и у меня воет, слушали, трогали, вроде он, ремень не снимали. Спасибо за номер детали. Хорошо что сам компрессор снимать не нужно :)
У 30-го справа все это хозяйство находится…
Блин, я ошибся. У 31 тоже справа. Сейчас исправлю. :)
на двушке с этим хорошо, болт под ключ. у 2,5 не все так просто.
В чем сложность на 2,5?
Центральный болт под шестигранник, глубиной около 2мм, кроме того посажен на фиксатор резьбы.
Если не удастся открутить, то каким образом это все разобрать?
у каждого свой путь)) думаю единственный правильный путь — это откручивать пневмоинструментом, нужен один резкий мощный рывок для срыва