Во время замены сцепления выбежало немного масла из коробки, да и масло было уже темное. Думал купить литр на доливку или полностью поменять масло, в итоге решил поменять масло, заодно и промыть коробку. Масло взял лукойл полусинтетику 75w90. На промывку купил пять литров солярки.
Перед сливом масла, залил в коробку около литра солярки, вывешал переднее колесо, запустил мотор, включил 3 передачу, подождал 4-5 минут, заглушил и слил старое масло. Затем залил в кпп солярку до максимума и повторил вышеописанную процедуру. После промывки чистой соляркой уже залил новое масло чуть выше максимальной отметки.
Впечатления после замены:
— исчезли все посторонние шумы;
— передачи стали включаться мягче;
— масло не застывает на морозе (можно не выжимать сцепление при запуске) по крайней мере до минус 24 градусов полет нормальный, не знаю как будет при более низких температурах.
В общем то всё. Заменой доволен, не зря потратил деньги. Всем удачи на дорогах.
Комментарии 6
Сцепление желательно выжимать всегда, чтобы стартером кроме двигателя ещё и КПП не крутить.
Это я знаю, просто когда отпускаешь сцепление, после запуска двигателя на холодную, теперь нет и намека на просадку оборотов мотора.
Тоже залил себе такое масло, качеством доволен…Вот только от промывки отказался)
Я решил промыть, на всякий случай, чтобы потом пениться не начало.
Каждому свое, а вообще посмотри чем вредны промывки и что они вообще делают с ДВС и КПП)
Ничего плохого промывка коробки соляркой не сделает, по крайней мере ущерб от промывки не сравним с ущербом от езды на вспененном масле. Хотя при каждой замене масла промывать агрегаты не вижу смысла (при условии что льется такое же масло, что было раньше).