Ура! Я нашел сервис в котором компетентные люди, занимаются мурзами в возрасте и у них есть Star Diagnostic (в народе старуха)
Итак — чек горит из-за заслонок впускного коллектора (лечится удалением заслонок + чипование) 12т.р — записался на следующую неделю.
Парктроники и передний плафон (с кнопкой люка, с датчиком освещения, кнопкой отключения сигналки и автозатемнением зеркала) — не отвечает САМ модуль в багажнике, говорят частая проблема, что он там затапливается из-за плохой резинки на правом стопе. Лечится сушкой. Выпотрошат вместе с заслонками.
Между делом решил не доверять предыдущему владельцу, что масло он совсем недавно менял — залил свежего Shell синтетика 0w-40
Комментарии 15
Удалил заслонки сам в гараже. Ни чего не перепрошивал, не чиповал, расход упал. 1500 полет нормальный.
Позже выложу фото отчёт по удалению.
Я так скажу в интернетах мнения по поводу удаления заслонок разделились 50 на 50. Я был в Челябинске в нескольких сервисах, и все как один говорят, меняй коллектор. После удаления заслонок автомобиль превращается в овощь.
Лучше просто поменяй впускной коллектор, не удаляй заслонки.
У меня есть в отличном состоянии коллектор на 272 мотор, оригинал Mercedes, артикул A 272 140 24 01, отдам за 15 тыс. р.
плюсы удалить заслонки:
+20 л.с.
перешивка с евро 4 на евро 2, понизит расход
минус: относительный колхоз, но я подумываю через годик,
поднакопить бабла и сделать свап на больший объем.
плюсы заменить коллектор:
все будет работать в штатном режиме
минус: дороже, нет гарантии, что б/ушный не пройдет по п@де как этот.
Спасибо за предложение, но ты не зря на самом деле поменял, эти пластмассовые тяги, реально хлипковаты, и дохнут в районе 100т. км, и уж лучше поменять заранее, чем как я щас ездить с чеком =(
как уже сказал defender68, не выпускной, а впускной колектор,
если это так то это будет не дешевое удовольствие.
www.drive2.ru/l/497691190607479388/
да, впускной.
по сравнению с тем, что звезда стачивается за 80-100т. км, и там одна работа на 30+, коллектор прям по-дешману
по поводу замены звёзд, да это ещё тот геморой и стоит на порядок выше по сравнению с коллектором.
Незнаю, по поводу и замены звёзд после 80-100тыс. км,
мой прошёл 165000 и даже нет намёков, по моёму эта проблема была у дорестала?
скорей всего предыдущий владелец поменял.
на моем на 110т. пред-предыдущий владелец менял. Повезло, что он оказался знакомым, и рассказал о всех уже устраненных косяках.
Niko1405
по поводу замены звёзд, да это ещё тот геморой и стоит на порядок выше по сравнению с коллектором.
Незнаю, по поводу и замены звёзд после 80-100тыс. км,
мой прошёл 165000 и даже нет намёков, по моёму эта проблема была у дорестала?
ну и из поколения 271,272,273 двигателей — 3,5 и 5 литров самые живучие получились, так что если следить за маслом и температурой, звезда в теории и не побеспокоит и 200т.
предыдущий хозяин не менял, я его спрашивал,
у меня все бумаги имеются, с первого дня все делалось у Дилера,
может меня ожидает в скором будующем?
не обязательно, на бенз-клабе, у пары ребят есть 211ые в одних руках с покупки, обслуживают только у ОД и у них до сих пор звездочка не всплыла.
211ый как и все последующие — очень критичны к вниманию к себе, если за машиной следить, делать все ТО в срок, и не насиловать их гонками — они не будут сжирать деньги как пылесос.
Не подскажешь где сервис?
В Твери на сахаровском шоссе
Впускного коллектора, — ты хотел сказать…
автокоррекция, не заметил, спасибо)