Запись больше для себя. Разницы особой между чип vs сток я особо не наблюдал, в цифрах сток прошивка 009(30.09.2015) выглядит в картинках так. Переключения как чувствовались так и чувствуются.
Запчасти на фото: 4L1910401P
Запчасти на фото: 4L1910401P
На чипе турба дула 2600 vs сток 2500, надувала все те же 1200мг/цикл+-, топливо 76мг/цикл vs сток 71мг/цикл, ЭБУД расчитывал на чипе 620Нм, на стоке 610Нм.
Чип в картинках www.drive2.ru/l/7280294/
Новый чип, на улице +30, снято в крутую гору, на впуске обычно ниже, егт по прямой значительно ниже.
Защита двухуровневая по egt, 830 градусов и 870 градусов.
Комментарии 9
Даже 0.3 не было, разницы до 100 вообще не заметил(
Да и в целом не густо прибывает на этом моторе, в стоке 230л.с. и 540Нм на колесах, чип 260 и 600, т.е. +10% всего, а для 2.4тонны это не бог есть что(((
Это не чип, это бестолковая консерва. По цикловой никаких изменений, да и улучшение в разгоне на 0.3 сек, это ничто! Сделай нормальную прошивку, задница сразу почувствует улучшение.
Какие выводы?
Я не столь компетентен чтоб делать выводы(-: Смущает что наддув был почти стоковый и Нм чет считает на стоке щедро(-: На заводской прошивке(006) лог не снимал.
Нм — это всё примерно. Но прошивкой могли бы и побольше надуть. Да и топлива налить.
Чья прошивка?
Был Сергейника, может потом че нить залью(-: Что Нм примерно эт ясное дело.
А лошадей сколько в стоке?
не 245, но турбина и мотор с твоим CRCA одинаковые.
Там можно гораздо больше сделать без последствий