Две недели назад загорелся Check Engine & TRC OFF & VSC.
На работе двигателя это никак не сказалось, поэтому скинул клемму с аккумулятора и ошибка пропала. Но на следующий день она снова появилась. Еще раз попробовал скинуть клемму, но ошибка возвращалась. Поехал на диагностику.
Результат — датчик кислорода под замену (код ошибки P2196).
Стоимость оригинального датчика 89467-74010 на этот момент в Exist, Emex, IsNext была в районе 10-12 т.р. И даже за эти деньги в наличии ничего не было.
На ZZap нашел в наличии в Москве датчик DENSO DOX-0508 за 7940 р. Он полностью идентичен оригиналу. Думаю, что такой же продается в коробке оригинала.
Диагностику и замену делал у ОД Тойота Центр Отрадное. По стоимости работ дороговато, конечно, но рядом с домом + все быстро.
Итого: диагностика 3000 р., датчик 7940 р., замена 4500 р.
После замены датчика ошибка больше не возникает.
Комментарии 7
Замена 4500р. Ещё делал в этот день диагностику подвески, поэтому все сразу сделали. И там такая хитрая приспособа для замены, что бы ничего не разбирать и провода не мешали. У меня нет такой)
Отвечать лучше через кнопку "Ответить", иначе уведомление не приходит. Посмотрел на фото своей подкапотки. Мы обычно откручиваем разрезанным ключом на разборных машинах, но тут на кой-то фиг сделана летающая тарелка, а в неё утоплен кислородник, так что ключ не подлезет. У них там типа головки с пропилом сбоку было или как?
Да, именно так!
Понял, попробую распилить головку из старого набора, как назреет замена кислородника.
В оригинале похожа на такую
Благодарю за фото! Хотя начать стоит с простой головки с пропилом болгаркой, если развалится, тогда уже думать о дополнениях. Хотя, мне кажется, что обычной должно хватить.
Сколько за замену?! А сам чего не перекрутил?