Тёмного всем добра!
Не прошло и двух недель с покупки Ластрочки, как вдруг не завелись…
Поехали воскресным вечерком с другом покататься по округе. Руль подержать да сиденья помять, так сказать. Опыту вождения понабираться.
Заодно и в "Леруа Мерлен Химки" в 10 км от дома заскочить, так по мелочи.
Припарковались на его полуоткрытой парковке. А холодно, блин, ветерок промозглый — всё таки январь.
Прогулялись по гипермаркету. Вернулись к машине. И пока что-то обсуждали, под музыку и допивание кофеёчка из автомата, решил я смазать дверные петли. Ибо и на вид, и по ощущениям (после прошлого владельца) двери открывались прям по-сухому.
Тюбик "Литола" и "Калоша" с ватными дисками были заготовлены заранее.
Пока очистил от старой засохшей смазки (хз что там было от предыдущего), пока налитолил… Сели ехать домой. А она не заводится. Педаль тормоза не нажимается. Руль блокирован. Не крутит.
Горит ESP и еще что-то (может, и джекичаныч, не помню точно)
Твою мать.
А я еще тот спец в ремонте и анатомии авто. Тем более немецкого.
Ну, думаю, купил на свою голову…
Две недели не прошло, а она уже посыпалась. Стыдно.
Мысли в голове начали обгонять друг друга. Чего с ней делать? Что у нее отвалилось? ESP? Почему?
Электроника накрылась?
Друг говорит, мол, судя по звуку (стартер что ли с ним разговаривал) и поведению, похоже на аккумулятор; надо с него начать.
Думаю, ну а при чем тут ESP тогда?!
Благо, в машине уже был кинут мультик простенький из того же Леруа рублей за триста по акции.
Ну, проще всего напряжение акка проверить, прежде чем посыпать голову автопеплом.
Хорошая новость — нужно прикуриться или заменить аккум.
Плохая новость — воскресенье. 22 часа вечера. Мы в соседнем городе (Химки — всё таки не Москва). Вовремя.
Благо, друг места знает. Есть, говорит, тут "Авто49" недалеко. Час до закрытия. Го в него?
Говно вопрос! Пока едет ЯндексТакси, узнаю по телефону, что для Astra J есть аккум. Йес! И через 15 минут он уже у нас.
Еще через 15 минут мы уже начинаем его меняем. Моя надежда — с нами, нервно курит рядом.
ЗАВЕЛИСЬ!
Выдохнули… Давно столько не выдыхал.
Похоже, что вот этот красавец и высосал уже потрепанный и немолодой аккумулятор. Ибо петли смазывали и музыку слушали мы на, получается, незаведенной машине, пусть и недолго…
Правильно мыслим?
Да не иссякнет ваш и мой бортжурнал. Продолжение следует…
Комментарии 13
Не утверждаю, но судя по виду неродного аккумулятора, пробег далеко за сотку((
Ну с учётом того, что один аккум живёт 3-5 лет, а машине 8 лет, то вполне сходится, что пора было неродному призноситься. Особенно с учётом присутствия саба.
Кроме того пробег совпал с базами (было одно столкновение в 2015 году) и, на мой взгляд, с состоянием салона, руля, педалей и тд
Тогда ок. Просто у меня 93т.км. родной аккум. И на всех машинах так, где то на 120-140 новый покупаю.
тоже так было, тоже покупал аккум- титан
Тести аккумулятор, через несколько лет пиши как он 👍
Да куча аккумуляторов, вариант или бош… думаю не все готовы выложить энную сумму денег.
Норм история)
Ага) Спасибо)
Надо брать или варту или бош, остальные акумы не вызывают доверия, точнее фирмы изготовители.
Непонимаю таких ящиков беспантовых в багажнике (саб), если бы купил машину с такой херней сразу бы выкинул его на помойку. Хотя, скорее всего, даже покупать бы не стал такую машину, т.к. наличие этого сундука в багажнике говорит о слабых интеллектуальных способностях хозяина.
Были такие мысли — продать. Но знаешь, не разбираюсь в автозвуке, а поговорить на эту тему не с кем…
Мне и звук-то не то чтоб сильно нравится. Да, вообще в музыке басы люблю и всегда любил.
Но здесь бас как будто неотрегулированный, слишком головоломкий. Явно настройкой надо заниматься, как минимум. Я же пока его поборол тем, что в голове эквалацзера задрал высокие ВЧ и СЧ, и в минус провалил басы, что-то типа:
+7 высокие
+9 средние
-12 низкие
Поэтому буду рад конструктивному обсуждению этого звука
У меня установлены 7 штатных колонок без саба, их вполне достаточно как по качеству звука так и по громкости (громкость на 20 из 100 уже довольно громко).
Были опельки с музыкой инфинити, где к 7 динамикам добавлен еще саб, который встроен в пол багажника и не съедает полезного пространства.
На вкус и цвет все тараканы в голове же разные))
Уверен, заводской бы вариант и мне больше понравился.
Но что касается съеденного места — этот вопрос для меня пока совершенно не приоритетный. В будущем будет видно, конечно
Не самый лучший аккумулятор. Глубоких разрядов боится, как огня. Был когда то такой. Пару раз посадил и сдох. В мусорку. Варту высаживал несколько раз в ноль и хоть бы хны. А Иксайд погремушка одноразовая.
Видел и такие отзывы. Но пришлось брать что есть в моменте, и продавец, есессно, хвалил этот Иксайд. Будем посмотреть