Проводка подключения прицепа

Итак здрасьте!
Опытные кайроноводы наверное в курсе, что проводка для подключения освещения на прицепе находится под правым углом заднего бампера. Колодка проводки с заглушкой пристегнуты к кузову там. Так же они в курсе, что ответного разъема для заводской колодки на той проводке достать где-либо практически невозможно!
Вот и я столкнулся с этой проблемой когда купил прицеп под Странника. Лазил на форумах, там все либо откусывали колодку, либо меняли ее на другую с имеющейся ответной частью (папа-мама). Эти способы мне в то время показались "варварскими", а решение проблемы было на поверхности! А именно: заглушка колодки — не что иное как пустая ответная часть! Надо только сделать из пустышки полноценную "папу-маму".
Что я тогда и сделал. Сначала я выяснил разводку проводов в колодке: тормоз, габарит, повороты. Просто просверлив отверстия в задней стенке заглушки, я вставил провода от розетки прицепного в соответствующие гнезда, закрыл заглушку на колодке и залил отверстия герметиком. Массу почему-то вывел отдельным проводом, прикрутив 1 его конец под гайку крюка, а 2й завел в розетку. Пару лет все работало.
А не так давно, после последней вылазки со Странником на природу, в освещении прицепа я заметил "светомузыку"! Т.е. при включении поворотов, начинали мигать габариты, при торможении вообще пропадал весь свет ан прицепе! Понятное дело — ЗАСАДА! Потом свет на прицепе пропал вообще!
Т.к. я не электрик, возня с проводкой меня всегда раздражает (мягко говоря)! Беглый поиск причины результата не дал, свет не появился. В ход пошла тяжелая артиллерия!
Розетка с старой косой проводов была демонтирована полностью, при этом выяснилось что в отдельном проводе на массу тупо сгнила вся медь внутри! Но он продолжал крепко держаться на изоляции, зажатой гайкой! :))) ВОТ И ПРИЧИНА! Но старая проводка уже демонтирована… Пришлось делать новую косу! И за одно с проводом МАССЫ от колодки машины! Прозвон колодки подтвердил нахождение прежних 4х контактов из 6ти! Оставались 2 центральных ЧЕРНЫХ провода.
Всегда, во всех авто с завода черные провода — это масса/минус, я был в этом глубоко уверен! НО! Народ на форумах заставил меня в этом усомниться. Были предположения что один из 2х черных либо задний ход, либо задний ПТФ! Пришлось прозванивать колодку заново с учетом этих "поправок".
В результате спаял я вчера проводку, свет на прицепе появился, работает отлично!
А теперь о подробностях:

Как видите средние провода ОБА ЧЕРНЫЕ! Дальтонизмом я не страдаю, поэтому для окончательного решения я сначала открыл книгу по ремонту Кайрона с цветными эл.схемами и убедился что все найденные прозвоном провода соответствуют по цветам на схемах, а провода от заднего хода и задних ПТФ в колодке отсутствуют (один из них д/б красным с зеленой полосой, другой не помню)! Дальнейший прозвон лампочкой это подтвердил. Ни ПТФ, ни задний ход плюса на колодку не дали.
Эти 2 черных провода по прежнему отзванивались как минусы. На всех схемах машины минусовые провода так же были ЧЕРНЫМИ!
Вывод остался один: это минусы! В общем спаял я их вместе и с минусовым проводом на розетку прицепа.
ВСЁ РАБОТАЕТ! Так что не парьтесь браты мои одноклубники, 2 средних черных провода — это масса(минус)!