Привет всем! При замене аккумулятора на более подходящий (стоял слабый, крутил медленно) появилась ещё одна проблема — стал пробуксовывать бендикс, машина запускалась раза с 7-10го. Для снятия стартера потребовалось ослабить поликлиновый ремень и снять генератор. Далее откручиваем гайку на "13", вытаскиваем силовой кабель и отсоединяем фишку сигнального провода. На удивление, стартер крепился одним болтом из двух, и как давно второго нет — не известно.
Для замены бендикса нам потребуется частично разобрать стартер. В первую очередь откручиваем 3 винта крепления втягивающего реле. Я пробовал крутить обычной крестовой отвёрткой, но ни один винт не открутился, только шлицы слизал на одном. Тут я решил нагреть винты строительным феном и, как оказалось, не зря — все винты "сидели" на фиксаторе, причём в месте шляпки, а не резьбы.
С характерным щелчком два винта выкрутились без проблем, третий пришлось высверливать. Откручиваем гайку на "13", снимаем массовый провод и вытаскиваем. Далее выкручиваем два длинных винта крепления корпуса и снимаем верхнюю часть стартера, не забывая про резиновый уплотнитель.
Аккуратно отщёлкиваем пластиковую вилку бендикса и убираем её. Теперь нам надо снять сам бендикс. Для этого подходящей головкой или трубкой и молотком одним легким ударом сбиваем обойму стопорного кольца.
Равномерно поднимаем стопорное кольцо вверх по валу, снимаем его и вышеупомянутую обойму кольца, и вытаскиваем бендикс. Покупал такой же, какой и стоял, артикул BOSCH 1006209572.
Надеваем новый бендикс на вал, потом обойму стопорного кольца и само кольцо вставляем в проточку. Теперь нам надо надеть обойму на кольцо, идеально для этого подходят переставные клещи:
Защёлкиваем обратно вилку, собираем корпус, не забывая про резиночку, вставляем два винта и закручиваем их.
Затем устанавливаем втягивающее реле, крепим провод массы и закручиваем винты реле, попутно заменив высверленный новым.
Стартер готов к установке! Установка производится в обратном порядке, не забывая подобрать подходящий болт для крепления стартера.
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 4
До ремонта у тебя как было, будто не схватывал?
Если на старом аккуме, то очень долго запускался двигатель, а если на новом — сначала стартер начинал крутить, потом специфичный звук пробуксовки бендикса, приходилось заново крутить стартером и так несколько раз
Вот у друга такая же хрень была с пробуксовкой, он тупо с разборки купил
То есть не стал ремонтировать
зато теперь может починить старый и будет запасной)