
Доброго дня уважаемые друзья, я, как и ранее в предыдущих постах, буду рассказывать про обслуживание своей «ГРАНи» и применять материалы для технического обслуживания – отличные от рекомендуемых заводских, так как я считаю, что на рынке есть достаточно много великолепных продуктов, которые недооценены, а по факту…не уступают мировым лидерам, конечно, скоро на ваш суд вынесу и довольно мощных игроков, по производству качественных материалов для нашего автомобиля, но это потом, а пока сделаю замену охлаждающей жидкости, так как, с момента выпуска авто прошло более 4 лет. (ТО-80).
1. Будет проведена замена антифриза.
Производитель нам предлагает вот эту жидкость…



Процедура не очень сложная, всё вкратце, вначале следует заглушить двигатель и дать ему остыть, затем ставим емкость под радиатором до 20 литров, затем откручиваем крышку расширительного бачка и сливаем жидкость из радиатора через сливную пробку и через слив из блока цилиндров.



Затем заливаем новый раствор через расширительный бачок, то, что предлагает нам производитель, надо ещё разбавить дистиллированной водой, да и стоимость выходит порядка 3.5к (это в Крыму.), поэтому нашёл отличный аналог с таким же фордовским допуском…, но по цене, в том же фирменном магазине FORD – 1к (за 10 кг), к тому же, не надо покупать дистиллированную воду, разбавляя и приготавливать раствор…



Немного информации… для себя…


Ну, и что бы не нарваться на подделку…

Будем наблюдать, зиму – эта жидкость перенесла прекрасно, не было отмечено перегревов и поломок в системе охлаждения, все отработало идеально, скоро лето, поэтому окончательный вывод дополню осенью, а на сегодня пока всё…
Всем желаю мира, счастья и добра, берегите себя.






Комментарии 3
Приветствую! Подскажите пожалуйста, с какой стороны искать пробку на блоке для слива антифриза.
Здорово всё расписано, интересный обзор.
Спасибо…