Разбираюсь с проводами, набросок:
ЭБУ 0175452232
4 син/зел к 42 T-LLR
9 кор/крас не исп. защитный выключатель кпп
10 черн/зел к 25 T-LLR
18 на тахо и 7 T-LLR
19 бел/черн диагностика
21 голуб/бел на клемму зарядки
27 черн/крас на реле перегруз 6
29 на реле топ нас
30 голуб/зел зонд (подогрев?)
32 кор земля
33 кор земля
34 черн зонд (сигнал?)
35 зелен зонд (земля?)
39 на реле перегруз 2
40 +акб
42крас/жел/бел не исп клапан повыш передачи
43кор/зел не исп клапан продувки
ABS 0055455132
1 крас/жел реле перегруз 7
7 голуб к датчику в редукторе
9 желт к дат в ред
10 кор земля
15 гол/крас к клемме зарядки
17 желт/роз к 5T-LLR
20 кор земля
25 черн/крас/бел к лягухе
29 кор/желт лампа абс
30 зел/черн к 9 T-LLR
34 кор земля
T-LLR 1245455132
1 гол/сер диагностика
3 кор земля
4 кор земля
5 на абс 17
7 на эбу 18
9 на абс 30
23 на лягуху
24 на лягуху
25 зел/черн на эбу 10
26 на клемму зарядки
42 гол/зел на эбу 4
51 крас/гол на реле перегруз 2
52 крас/гол на реле перегруз 2
Санкт-Петербург, Россия
Свап m104.995 электрика
Mercedes-Benz 190 (W201) 1984, двигатель бензиновый 3.2 л, 231 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Смотрите также
ДПДЗ ВАЗ на родной мерсовский дроссель
Mercedes-Benz 190 (W201)
Черная полоса…
Mercedes-Benz 190 (W201)
Стартер снова стартерит! :)))
Mercedes-Benz 190 (W201)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Каякент
Mercedes-Benz 190, 1992
320 000 ₽
Грозный
Mercedes-Benz 190, 1987
395 000 ₽
Калининград
Mercedes-Benz 190, 1984
130 000 ₽
Киров
Mercedes-Benz 190, 1984
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Добрый день. А как с Маховиком решили вопрос? Что то подходит или проще переделать?
Смотря какая коробка, под механику коротковальную или длинновальную и там и там нужно переделывать, если речь идет о зажигании 60-2.
Коробка 717.404. Как я понял она длинновальная. По счастливой случайности 2 года назад был куплен оригинальный EVO. Двигатель конечно не выжил, но остальное в хорошем состоянии. Сейчас прикидываем, что туда ставить. Выбор пал на 104 3,2. И хочется оставить родную МКПП. А у Вас как раз то, что нам надо =)
Проще всего, я так понял, поставить двухмассовый маховик, если найдешь его конечно. Но, не исключаем возможности, что придется дорабатывать. Из чего делали Вы? Что с чем скрещивали ?
Если у вас есть оригинальный эво, то лучше не колхозить и продать его на mobile/de за 100000евро, потом купить обычный 190стик вкинуть в него 5-6килоевро и получится отличный репликар.
репликар не по душе =)
EugenLang
Коробка 717.404. Как я понял она длинновальная. По счастливой случайности 2 года назад был куплен оригинальный EVO. Двигатель конечно не выжил, но остальное в хорошем состоянии. Сейчас прикидываем, что туда ставить. Выбор пал на 104 3,2. И хочется оставить родную МКПП. А у Вас как раз то, что нам надо =)
Проще всего, я так понял, поставить двухмассовый маховик, если найдешь его конечно. Но, не исключаем возможности, что придется дорабатывать. Из чего делали Вы? Что с чем скрещивали ?
мотор лучше брать от 124го, с старой моделью зажигания, не придется возится с дорогим дросселем, зажиганием 60-2 и иммо там нет.Двухмассовый маховик идет на 450ом зэфе, а она коротковальная.Я бы свапал 111K, на шкивах моща таже, вес на носу легче.
Изначально и думали M111 2.3 Kompressor. В этом варианте маховик проще найти?
этот мотор надо брать сразу с родной механикой, весь свап комплект можно найти до 1йтыс.дол.
я тоже в свой 190тик м104 2,8 поставил! очень бодрый городской авто получился!
Свап ставил?
брал отдельно двс и проводку с мозгами! очень много труда было вложено! в следующий раз, только свап комплект возьму! дешевле и быстрее выйдет!
Получилось на этих мозгах запустить 104 ?