Не так давно добрались с мужем до планового постпокупочного ТО. Необходимо было заменить масло и заменить ГРМ (со вторым пока не срослось), а так же сменить бачок омывателя (при заливе незамерзайки в первый раз часть жижки оказалась на полу).
Детали заказывали с емекса. Цены вполне разумные.
При наступлении дня Х загнали в гараж Чижа, мужа и меня с температурой ))) Ну как спрашивается я могу не поучаствовать в работах над своей машинкой? )
Супруг как истинный джентельмен полез в яму. Я на роли принеси-подай. =) Масло старое похожее на нефть слили на фиг, новое залили. Фильтра поменяли. (Заодно сменили воздушный фильтр и поняли что пора менять салонный) Полезли менять бачок омывателя.
Думали что он треснут ощутимо, оказалось только слегка сопливит, но раз уж деталь заказана, а часть морды из под колеса разобрана — фиг ли не поменять.
Старую незамерзайку слили, начали снимать бачок а там что то погромыхивает. Неясненько… Непонятненько… Путем несложных манипуляций было выявлено что за погремушка завелась в бачке. Уж не знаю от каких хозяев и каким таким удивительным чудом, но в бачке была найдена длинная сьемная головка на 10. Ржавая как тысяча чертей (так вот от чего два предыдущих хозяина жаловались на вечно засирающиеся форсунки )) ) Ржавчину смыли, головку прочистили. Бонус к набору инструментов =).
Заодно после смены бачка заскочили на Станиславского и прикупили пару тазиковских форсунок по 30 р. за штучку. Теперь проблем с помыть стекло нет вообще никаких. Все прекрасно брызгает и отлично чистится.
Пока муж колдовал с маслом и снятием бачка я таки взялась красить себе штампы. Сил хватило правда всего на 1 тапочку, но остальные 3 доделаю при ближайшем заезде в гараж, ибо тапка некрашенная ржавая под колпаком или тапка зачищенная и покрашенная пусть и под тем же колпаком, однако небо и земля.
Ремень ГРМ правда так и не сменили. Отложили до лучших времен. но он заказан, в следствие чего посчитан в этом посте в цене вопроса и ожидает своего часа.
Комментарии 12
Я бы тоже помпу сразу поменял =), а свистеть может еще и подшипник на муфте кондея — если в комплектации есть кондей.
Может… если свист не уйдет с поправкой грм и навесного будем посмотреть что с кондеем.
Можно сделать проще, включи кондей и послушай изменился ли свист =)
Помпу и ролики меняйте сразу, чтобы потом не лезть. Пробег внушительный
20.000 назад помпу меняли и ролики. и натяжные вместе с грм. Но снимать когда будем грм посмотрю выработку.
отличное начало :) Поздравляю!
Менять собираетесь только ремень? Или и ролики? и какой пробег, а то может и помпу стоит поменять?
Пока только ремень. Ролики надо смотреть какой то из них явно халявит поскольку есть легкий… посвист что ли… когда машина заведена. Судя по звуку грешим именно на ролики. Правда предварительно навесного. Пробег около 161700.
Прислушайтесь получше, т.к. у меня так же посвистывал, поменял ролики и ремень и помпу — не помогло (менял не потому что свист, а потому что срок подошел:) ), а оказалось натяжной ролик генератора поддает свирели :) вот буду менять. Вообще пробег 161700 — лучше как написал zhekadnb поменять все, а вообще рекомендуют помпу менять каждую вторую замену ремня ГРМ, ибо ремень и ролики новые, натяжение меняется и помпа начинает течь :( Удачи вам в этом деле :)
Посмотрю что будет с заменой, отпишусь тогда что как. К совету прислушаюсь и буду иметь ввиду что может быть еще и ваш вариант. Отпишитесь тогда как поменяете спасло или нет.
Обязательно :)
меняться будет ремень вместе с роликом, на навесном в процессе выявлю косячный и поменяю))))) © муж)))))
Понятно :) Удачи в этом деле :)