После поездки по легкому бездорожью на следующий день появились посторонние звуки в районе передних колёс, сначала я подумал что может грязь попала в колодки и поэтому идёт скрежет. Звук появился несколько раз и пропал я успокоился, но на следующий день все повторилось, причём скрежет появлялся при нажатии на газ. Подумав решаю проверить клапана на вакуумной магистрали и я оказался прав один из них продувался в обе стороны из него даже выдулся какой то сгусток грязи. Заменил оба на тойотовские клапана ( 85321-26020 ) про которые вычитал тут же на DRIVE. Сегодня ездил весь день звук больше не появлялся. На первом фото артикул клапана тойота. Кстати продувается он гораздо тяжелее родного, говорят там внутри пружинка, но ставят их так как они есть не дорабатывая я имею ввиду удаление пружины. Родной клапан на фото сломан внутри все в пыли.
Upd : 06.2021.в дальнейшем все таки снял эти клапана и поставил аквариумные импортные клапана, купленные в ветеринарном магазине. Работают до сих пор отлично уже не один год
Комментарии 12
Дело здесь не в клапанах. Я прошел через "это". Клапана забиваются ржавой пылью, которая образуется от ржавления внутренних пружин хабов. После очередной прочистки клапанов через некоторое время "хруст" опять появится. Поэтому, что делаем… Сначала надо проверить хабы на герметичность. Я это производил "дедовским" способом: работу выполняем в яме(чтобы колеса не снимать). С хаба выдергивал(легко) сдвоенный шланг, видим — из хаба торчат два металлических соска, на один сосок(короткий)одеваем шланг и… ртом высасываем воздух — проверяем на герметичность(должен вакуум "держать"). Если вакуум "не держит" — меняем хаб. Если оба хаба "исправные"(держат вакуум), то… прыскаем во внутреннюю полость хаба силикон-гель(используем баллончик с трубочкой)-смачиваем пружины. . Затем, "продуваем" шланги — для этого достаточно завести двигатель на несколько минут, затем снять-прочистить-установить клапана, затем шланги воткнуть в хабы и… все… Затем, можно усовершенствовать систему: перед эл-магн. клапаном, или перед воздушными клапанами устанавливаем фильтр(топливный от классики), и на эл.манг. клапане меняем фильтр забора воздуха: снять штатный-вместо его установить кусок шланга с новым … топливным фильтром от классики. В идеальном варианте… дороговато — замена хабов(они, почему-то, дорогие, каждый по 8-11т.р)
Заводские клапана стрёмные и цена космическая)))! А тойотовские классные и стоят копейки!
Без фильтра в системе-это не на долго.Ржа с пружины хаба убивает моментом любой клапан.
Я поставил фильтрики, два просто они в кадр не попали, один на эмк, один на тройнике
Без фильтра в системе-это не на долго.Ржа с пружины хаба убивает моментом любой клапан.
Тойотовские клапана отходили неделю, стали продаваться в обе стороны. Поставил оригинал, пока работают третий месяц.
Будем посмотреть
Грязь в клапане плохой симптом…
Значит хаб начал ржаветь внутри, а точнее возвратная пружина хаба.
Ржавая пыль только оттуда.
Можно внутрь хаба залить немного силиконового масла, оно остановит уже начавшийся процесс.
Да ты прав нужно заняться, сейчас погода восстановится и займусь этим
Дпвным давно я их поставил)))!
Если давным давно поставил и до сих пор не сломались значит хорошая вещь