Обнаружилась легкая вибрация по педалькам при наборе скорости. При выжиме сцепы и на нейтрали все чик-пик!
Гадали с одноклубниками на картах таро, приговорили перебор внутренних шрузов…
Попер на сто, мастер осмотрел и приговорил только один наружный шруз (есть люфт, цокает) и обнову смазки во всех остальных… Тю, я в замешательстве… Заказал наружный шруз смазку и на ремонт…
Раскидали привода и что мы видим:
Плюс ко всему на наружном шрусе проблема в шлицах на валу, слизываются шлицы и на валу и на шрусе… Вал тоже нужно менять!
Заказал на разборе привода в сборе. Ехали из далека, почти всю неделю авто разобрано на сто стояло, я грустил)
Дождалса приводов, забрал и полетел на сто, раскидали купленные привода, фух, все ок, шрусы все найс, шлицы тоже… Ставим на авто
Все собрали, бонусом осталась куча наружных шрусов на балансе, но ничего, я люблю запасы !)
Кульминация, выезжаю с сто, давлю тапку и… Б****, вибра осталась…
Гадаем на картах с одноклубниками дальше, на прицеле подушки двигателя…
Продолжение следует…
Собственно, в целом я не расстроен, привода перебрал, с новой смазкой прослужат долго, дай бог)
Комментарии 19
Биение при наборе от 60-100 ？я сам уже думал привода поменять, вовремя на твою тему наткнулся. Сцепа новая сач, менял ее предыдущему хозяину машинки, вообщем проблема не ушла у меня заменой сцепы, пока тоже гадаю. Удачи.
Привет, нет, ощущается вибра почти со старта, с 20-30 уже чувствуется и потом при увеличении скорости немножко увеличивается…
Спасибо, взаимно, удачи!
У меня только в наборе, и такое ощущение как резина кривая, но резина нормальная.
Вот тоже проблема всплыла, идет дикий гул с правого переднего колеса с 80 до 100-110 км/ч и вибрация в пол пассажира. Люфтов нет, ступичный менялся 90 000 км назад.
А вывешеное колесо слушать пробовал？когдато была такая беда на ланосе, вылечилось заменой наружного шруса.
В смысле вывесить и погазовать потормозить? Видел такую проверку на ютубе.
Вывешивал и крутил от руки, качал на вертикальные и горизонтальные люфты. Есть подозрение на шрус, т.к. при выпарковке с вывернутым рулем есть небольшие толчки, но гула умершего шруса нет. Забавно, что если на трассе руль чуть повернуть, гул пропадает, выставляю прямо — снова появляется.
Поднять машину на подьемнике и разогнать до 100 км. И послушать подшипник стетоскопом. Вот и на ланосе шрус не хрустел, а на ходу делал то что ты описываешь.
Ясно, попробуем.
У друга как раз на 2ух литровой октавии была проблема с вибрацией если прям совсем резко тронутся, оказалось все просто был люфт в рулевых наконечниках, поменяли сделали развал схождение вибрации пропали.
Спасибо, как раз в одном наконечнике люфт, менять буду, проверим теорию!
проблема в шрусах, я такое пережил) бул большой люфт у правого внутреннего, заменил. А проблема не ушла, потом полез и к левому, люфта в собранном виде не было, а снял палку в сборе с машины, а шрус в одном положении люфтит капец
Удачи в дальнейших поисках, вибрация при разгоне гадская особенность на этой машине
Спасибо!
Точно новые шруса с разборки в поряде?
Проблема толтко такая изза шрусов
С разборки шрусы промывались, там все красиво… Будемь разбираться, читались форумы. И в подушках проблемы и в сцепе, бывает, встречались…
Ступицы проверяли? ( именно ступицы, ступичные подшипники тут ни при чем)
как их проверить и на что именно обращать внимание?
Чтоб не повторяться:
www.drive2.ru/l/490691699585057437/
www.drive2.ru/l/486729884312273630/
Из дополнительных мыслей:
сначала определи с какой стороны вибрации идут. Попеременно поддомкрать левую/правую стороны так чтоб крутилось одно колесо и подгазуй. Если при этом вибрации на левом и на правом колесе одинаковые будут, то может дело в коробке.
Спасибо за информацию!