Продолжаю добрую традицию дополнительной замены масла между предписанными регламентом интервалами, т.е. получается замена каждые 10 т.км.
Замену делаю экспресс-методом — через щуп.
Масляный фильтр не меняю, его как раз должно хватать на 20 т.км.
Залил по рекомендации масло Pentosin 5w30 (синтетика, longlife) — посмотрим что за зверь)
Москва, Россия
Внерегламентная замена масла
Цена вопроса: 3 780 ₽
Пробег: 31 118 км
Volkswagen Caravelle 2016, двигатель дизельный 2.0 л, 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Симферополь
Volkswagen Caravelle, 2008
1 350 000 ₽
Москва
Volkswagen Caravelle, 2008
1 550 000 ₽
Новосибирск
Volkswagen Caravelle, 2010
1 399 000 ₽
Ижевск
Volkswagen Caravelle, 2011
2 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Что за способ замены масла через щуп?
Масло "высасывается" вакуумным устройством через тонкий шланг, вставляемый вместо щупа.
Ничего не снимая и не откручивая.
Если вам интересно я даже проверял сколько остается. Грамм 200 примерно.
Фильтр незначительно экономит ну рублей 600
Сам тоже через 10 меняю. Может для самоуспокоения конечно
И воздушник меняю. После ли та вот он реально грязный как и салонный
также сделал один раз замену.
Дилеру не сообщал. Менял и фильтр тоже. Заливал Ликви Молли и угарание масла резко исчезло. Сделал вывод, что ихнее фирменное масло очень сильно угарает, видимо специально, чтобы доливали чаще и больше. Но этот вывод конечно требует дополнительной проверки.
Время покажет.
Расход масла еще от вязкости сильно зависит. На Субару лил 0w30 за 15 т.км. расход был 2л, перешел на 5w30 такой же серии — расход упал до 0.5л/15 ткм.
Вязкость одинакова 5w30, стандартная. Их оригинальное масло это Кастрол.
Тогда скорее всего "виновата" низкая температура вспышки родного масла, оно "выгорало"
а чего фильтр не меняете? фильтр тоже нужно менять при замене масла
Логика такая: Фильтр имеет ресурс на 20 тыс. км пробега, и если он справляется с уже несвежим маслом до 20тыс, уверен что со свежим с фильтрацией все будет еще лучше. В прошлый раз специально взял фильтр после замены на 20 тыс. км посмотреть состояние — никаких загрязнений, почти как новый)
Думаю при бОльшем пробеге, и соответственно увеличении износа двигателя в связи со старением, будет смысл менять и фильтр тоже чаще.